日前，中共中央、国务院正式印发《国家综合立体交通网规划纲要》，其中就包含了这张图。有网友评论:右下角伸出来的小手好可爱，中国高铁要修到台湾省了。

台北规划在京津冀粤港澳主轴线上。“京津冀粤港澳”布局中还有一个亮点——台湾省台北市，隔着台湾海峡也出现在规划中。台北市所在的支线为:富阳经黄山、福州至台北，如下图所示:

目前，京福高铁已经建成通车。去年7月，京福高铁的重要延伸——福平铁路也全线铺轨。有网友指出“京台高速还缺最后一段”。

68海里:离台湾省最近的地方已经过了火车

▲来源:平潭网

或许，很多网友还记得，去年12月26日，京福高铁的重要延伸——福州至平潭铁路正式通车。平潭县是祖国大陆距离台湾省最近的海岛县，与台湾省海峡接壤，距台湾省仅68海里。这里开通的高铁一定是距离台湾省最近的高铁。

▲动车组在福平铁路上飞行

福平铁路全长88.433公里，为一级双线铁路，时速200公里。全线起于福州火车站，止于福建平潭岛。福州、福州南、长乐东、松下、平潭共6站，其中福州、福州南为既有站，其余为新建站。

▲阜平铁路示意图

平潭海峡铁路桥作为福平铁路的重点控制性工程，是我国第一座海峡两岸铁路桥，也是世界上最长的海峡两岸铁路桥。桥址所在的台湾省海峡，是世界三大著名风浪海域之一，风大浪高，水流湍急，岩石坚硬。波浪力是长江等内河的10倍以上。6级以上年大风超过310天，有效作业时间短。其实实际情况远比这些数字差！

▲风一吹，风暴就打到岸上，施工现场就像一盆沸腾的海水

修高铁到台湾省的具体时间点

国道铁路建设是一盘棋，而台湾省省当然是必不可少的重要一环。事实上，我们已经开始建设通往台湾省的高铁。早在2004年，台北就在《国家高速公路网规划》中布局；在2008年《中长期铁路网规划》中，福州至台湾省的通道显示为“规划研究铁路”。

那么两岸同胞什么时候才能在高铁上“串亲戚”呢？《纲要》规划期明确提到的时间节点是2021年至2035年，远景展望到本世纪中叶。我们必须知道，2049年是中华人民共和国成立一百周年。按照党的十九大报告提出的时间表和路线图，到那时，中国将建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国。

有网友提醒台湾省，“做好自己，拥抱祖国大陆实现战略统一，跟上中华民族高速发展的列车，不要耽误。”当然，岛内部分媒体和网友急得跳脱天花板，称规划是“幻想”，但台湾省部分网友对此表示“欢迎”，认为这会让“人人过上好日子、摆脱贫困成为最好的事情”。

在媒体报道中，“我们在基础设施建设方面是专业的；我们也很认真地修复通往台湾省的道路。”尽管当前两岸关系复杂严峻，但两岸融合发展已成为大势所趋，两岸统一是历史趋势。这不是民进党当局或岛内“台独”势力可以通过颁布几项“绿色独裁法令”、设置几项政策障碍来阻止的。

台湾省问题的产生和演变，与近代以来中华民族的命运息息相关。归根结底还是发展的问题。随着民族复兴的到来，两岸同胞将共同努力，彻底解决台湾省问题，实现中华民族伟大复兴的中国梦。

这条通往台北的铁路的建成，只是两岸未来规划中的一个细节。统一后，两岸将更加共同努力，走向中华民族大发展、大成就的时代。

小通知:

听说君写的《高铁三部曲》的最后一部作品，也是继《高铁故事》《大国速度》《中国轨道》之后的第三部也是最后一部作品即将出版，敬请关注和支持。