我爱汽车网 能讨得女友心欢的15万内纯电动车 欧拉好猫爱上了他

栏目:生活 2021-09-18 23:55:18
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外观:保时捷设计师的儿子,这只好猫的外观有点小

内饰:游艇设计风格上身,双屏大屏到位,好猫的内饰有看点。

实地测试:足够考虑年轻姐妹的用车体验,专门为女性打造的猫车?

总结:那么,一辆比黑猫贵一倍的欧拉值得买吗?

大家好,欢迎来到冯凭,来自汽车之家青年论坛的版主,开了16年车的“老司机”,刚开始涉足改装的小白,从小陪车爱车的大学生。欢迎来到我的频道,和我一起感受汽车的魅力,了解汽车文化,进入赛车的激情!

冯凭花一分钟时间让您了解全新欧拉猫500公里长续航波塞冬版的静态优缺点:

静态优势:

1:外观老少皆宜,男女都吃。此外,绿色变色龙效果被原谅,外观精致度爆棚

2.车身小巧,在市区停车超车非常方便

3:内饰设计足够优秀,双屏加游艇风格凸显精致,丝绒面料手感好

4:座椅皮质柔软舒适,全车座椅空不拘束,空到位

5.驾驶员辅助系统、自适应远近光灯和其他驾驶辅助设备已经到位,以降低日常驾驶困难的难度

6:车可以刷Tik Tok,看视频,功能也有,但是扩展不够,需要OTA更新

7:蓝牙钥匙方便每天不用钥匙正常驾驶车辆,极寒恶劣天气远程开启空调节等功能都是不错的玩家

8:人脸识别可以帮助不同驾驶员快速进入记忆驾驶姿势,监控疲劳驾驶和身体数据等。

静态缺点:

1.充电口的挡泥板设计不方便倒车充电

2:后备箱不小,因为前后座空都很到位,但对于好猫的车身尺寸和轴距来说,还是可以理解的

3:童嘉轮胎的舒适性还不错,抓地力和电机全扭矩的瞬时输出确实不足

快年底了,所以我们大学最后一个学期就要上班了,但是社会太现实了,好几家简历公司都选择了一家各方面都符合我要求的公司,但是有点不满意,太远了!

众所周知,在上海市中心的早晨,你不敢离开!然后拿外环。我每天上下班通勤120公里。仔细算完油耗,算了一个月的油费,打了个寒战。开车要半年,我差不多能搞到一部手机!

偏偏我女朋友也在这个时候开始实习。当我看到她刚刚在上班的路上时,我可以看一看我保存了很久的小金库。让我们付首付,做一辆纯电动汽车。一方面,我可以省下一些油钱;另一方面,我早就对电动车垂涎三尺。虽然我很喜欢Polestar2这样的高性能纯电动车,但是我真的很缺钱。让我们看看其他选择。

比亚迪秦PRO的插电混动版在15万以内的二手车市场比较常见。不错的零加速能力加上比亚迪的大屏,以及不错的配置表现和不错的空让我对她很满意。遗憾的是,插电式混合动力纯电续航能力相对较低。比亚迪三次缺电的顺滑让我欲罢不能。通过它

荣威MARVEL X的表现是我最满意的,虽然从外观上看很不错。。。荣威?然而,内饰与在路上行驶的荣威完全不同。这个价位的内饰足够豪华。虽然全轮驱动版本加速只需要4.8秒,但遗憾的是15万以内只有7.9秒的官方后驱版本,再加上电动车电池技术越来越“变态”,唉,PASS。

新宝骏E300我觉得也是很多车。足够抢眼,车的驾驶乐趣还是一个不错的续航能力。而且自适应巡航、APP远程启动、全景影像等配置都很到位。就是这么小的车。每天在外环大车密集的高架道路上高速行驶,被家长无情地擦肩而过,真的有点担心。

看几款新能源车的来源,上海的新能源二手车市场确实一般,可选来源不多。即使有,他们去店里折腾几次也基本失望。唉,没什么可做的。但碰巧的是,我女朋友今年年底刚拿到驾照,没车的时候很惨。每天,她都跟我说要买一只好猫欧拉,好猫,好猫?

外观:保时捷设计师的儿子,这只好猫的外观有点小

碰巧一个朋友在新能源汽车店里工作,到了一只刚上市的好猫。那天我很快看了一眼

PS:因为是其他客户的新车,我也是一巴掌拍下来的。车上的保护膜和贴纸还没有撕下来。大家都懂很多~

不要告诉我,这个东西放在那里乍一看真的有点小资。这种设计非常讨喜,比甲壳虫更丝滑,比mini更平,颇有几分保时捷的味道。再加上官方名称“原谅绿色”,这款车乍一看还是有点质感的。

官方标准14.39万长寿命波塞冬版实拍,不仅在整个系统中标配了LED远近光灯,而且还有自适应远近光灯。这种配置在老司机眼里没什么用,对于经常跑夜路的女司机和新手来说非常实用,不用晃动对面的眼睛就能提升夜视能力。

前脸的造型并不复杂,两只萌萌的小眼睛绝对能魅惑大部分女生,两只小獠牙看着猛奶,而前脸的中网直接取消了,只留下底部的一小排散热格栅,保险杠左右角做了蜂窝装饰,很有意思。

官方标准的童嘉真的不是很好。场地试驾刚好遇到小雨。地面打滑,马达以最大扭矩启动。在运动模式下,前轮把地面刮得死死的,抓地力真的很差。好在轮毂看了款式。好,五辐加轮毂盖看全车,以后换轮胎就行了~

无钥匙进入、电动后视镜等功能配置自然不会放过,后视镜上还布置了变道辅助等驾驶辅助配置,降低了妹子小姐的驾驶难度。好猫好像挺擅长的~

前翼子板上的充电口在车后时不方便,比如地下车库,长途电线有时会挂在车漆上。

好猫的尾巴是简单的或者是圆的,看起来很赏心悦目。这是典型的甲壳虫风格设计。一开始总觉得没尾灯看着有点奇怪。现在看来,通过尾灯隐藏的视觉效果不错。在日常驾驶中,隐藏式尾灯对照明和安全没有影响,这是一个非常巧妙的设计。

内饰:游艇设计风格上身,双屏大屏到位,好猫的内饰有看点。

我们真的应该感叹,这个时代国产车的成长发展真的太快了。买一辆双屏内饰由大量皮质麂皮和各种精致换挡杆组成的车,真的是够了。好猫的内饰与目前S级所倡导的复古游艇豪华风格颇为相同。个人认为蓝白内饰是最有质感的搭配,与好猫的风格相匹配。

方向盘不厚,转起来很轻,对于潜在的女性消费者来说非常体贴。整个方向盘都包裹着精致的皮革,手感足够,但是如果方向盘上的按键换成钢琴黑,那就完美了。想想他的价格,emmmm,算了~

好猫的中控也是奔驰双屏的设计风格,但是能用仪表玩的花样不多。看着有点偏离好猫的豪华高端定位,感觉和5年前国产微型车的仪表差不多,给人不好的评价。

好猫的全液晶仪表和奔驰的双屏有些相似,但是在好猫上,这个“陈年”的仪表界面确实有点不妥,不过好在好猫的中控里玩的花样还挺多的。除了内置高德在线导航,还可以刷Tik Tok,看腾讯视频。试驾车尚未绑定到车主。不知道能不能扩展下载更多的应用。

我觉得欧拉对女车主最关心的就是这个全景倒车影像系统。除了常规的前后广角外,还可以调整3D视图、上帝视角、前后轮视角和转向盲点图像。不熟练的小姐姐倒车太方便了。即使你打开车门,他的3D模型也能显示出来,但如果小姐姐真的不能倒车,她也可以用欧拉的手机远程停车~

新车还没撕保护膜,请多多包涵~

好猫的人脸识别和座椅构成了非常完整的座椅调节系统。上车时迎宾座椅自动后退,人坐下时识别人脸。只要把它们绑定在车内,他就可以直接把你送到你保留的座椅设置中,还可以检测你开车时的疲劳检测、智能监控和推送等等。

当然,当你回到座位上时,填充物足够柔软,两侧的侧翼也足够坚固。只要不是1.9米以上的大个子,好猫的座椅都能Hold住,更不用说第一、第二车手座椅的加热和第一车手的按摩了!

不用说,车内杠杆的精致程度是这个价位好猫无法比拟的,常用的空调节开关和前后挡风玻璃都做了实体按键。杠杆控制非常有仪式感,加上黑色游艇饰板,视觉效果非常好。哦,对了,这些按钮和旋钮的阻尼也挺好的。

驾驶员和副驾驶之间的储物空比较常规,没有变速箱和挡把的约束。一个杯子和车上的一些小东西在猫面前拿出来,无线充电板针对目前的中国市场已经到位。毕竟现在大多数新手机都配备了无线充电,而且侧面的小格子可以放零钱之类的。不过,扶手箱虽然不小,但也不在里面。

副驾驶侧面还有一个可折叠的挂钩,每天买早餐后可以挂起来。想得真周到!

内饰看起来很廉价,经常遇到的地方基本都是用麂皮和缝线覆盖。看起来挺高级的。连安全气囊标签都是合金做的,细节做得很好,但是从一些门板上看。装修和开窗钥匙,虽然设计一开始已经尝试弥补成本上的劣势,还是有点塑料的~

我想告诉你音质有多好,但至少停下来挺好的,至少对他的价格来说还可以。

后备箱空房间确实很匆忙,但是如果你看看他4米的车长,第二排还是可以坐得很完美的。后备箱自然小得可怜,两个24寸的行李箱每天还能一起工作。幸运的是,后排可以折叠4/6,但可以扩展很多

天窗很到位,所以小型车可以配备全景天窗,开口不小,后排也能得到一点阳光,就是这个雨天太不雅观了!

实地测试:足够考虑年轻姐妹的用车体验,专门为女性打造的猫车?

欧拉只给了我几个字:轻、软、滑。作为女性的“大杀手”,好猫从各个角度来看都可以算是花里胡哨的“舔猫”。上手没有困难,坐姿视觉到位。它转弯很轻,油门响应很平稳,很容易上手。初次入门体验不能给你带来大功率电动车的平顺加速体验,也没有各种主运动的驾驶体验。除了容易驾驶,似乎没有好的形容词。

场地内的路面比较平坦,后期感觉颠簸太多的时候会体验一下。总体感觉紧绷舒适,没有所谓的运动感。好猫的底盘悬架在处理小颠簸时非常冷静,几乎没有多余的震动。虽然童嘉在湿地表现不错,但在处理颠簸方面还是可以过关的,不过后期换胎就可以了。

除了最低缪斯版本,其他版本都有驾驶辅助系统,如自适应巡航和车道保持辅助。我觉得女生刚入门的概率不大,但是像我们这种整天接触新车的人会更勤奋。高速跑的时候堵车特别舒服。反正我身边几个女性朋友基本不用。都说开车有点吓人。

买猫的用户对所谓的动力、驾驶乐趣、车身动力表现都不会多想。欧拉的定位非常精准。就整车而言,座椅足够舒适,悬架足够柔软,转向足够柔和,动力输出丝滑。城市精品滑板车定位绝对没有问题。小型车身带来的便利在城市中变得尤为明显,停车超车也是如此。

总结:那么,一辆比黑猫贵一倍的欧拉值得买吗?

再看看欧拉家族的其他车型,早期的R1,现在黑猫定价6-8万,好猫数量直接翻倍。之前和朋友开玩笑说:如果是好猫,最多也就10万以下。事实证明,我的脸很疼。我为什么要付出这么高的代价?翻看好猫的配置表,我体会到了欧拉的良苦用心,各种配置和材质设计砸了下来,好猫不想和新宝骏E300、奇瑞蚂蚁、自家黑猫争抢美食,但他的目标直接对准了停产的大众甲壳虫、MINI等小姐姐们喜欢的精品车。

相比现在同样定位的MINI,好猫的优势非常明显。虽然没有2.0t Coupe 6秒的刺激,但更智能、更符合中国消费者需求的互联网智能车、蓝牙钥匙和各种驾驶辅助系统带来了便捷的智能驾驶体验,以及一个月内剩余的实际燃油成本,以及最实用的落地价格和中国的限牌政策,这些都是普通女性消费者不可忽视的优势。

好了,那么本期的丰富回顾就到这里,为大家带来最详细最有用的汽车实用评价。如果你有任何想在屏幕前了解和分享的车型,请在私信或评论区留言。告诉我我是来自车家青年论坛的丰富评论,那我们下次再见~