9000万魅族老用户期待flyme 8 491天，终于在近日揭开神秘面纱。魅族这个坚持“小而美”、不盲从潮流、保持用户保持率稳定的小众品牌，能否成功的关键很大程度上要归功于自身的Flyme系统。在众多朋友基于安卓系统开发的国产OS产品中，魅族的Flyme是行业内最独特、最具代表性的标杆，也是魅族与一线头部品牌竞争的唯一芯片。所以，不仅魅族寄予厚望，魅族的朋友们也早就期待了。

在魅族发布会现场，Flyme8的各种升级和新功能正式公布。更值得称道的是，一共改编了魅族的27款车型。于是现场的欢呼声和掌声此起彼伏，风头完全盖过了发布会主角魅族16s Pro。然而发布会结束后，魅族官方论坛爆发，曾经为魅族和Flyme8欢呼的老用户变成了口水仗。

千百年不变的“底层无用论”，早已是魅族Flyme祖传的陋习。在发布会上，官方谈到了Flyme8的各种改进和升级，但只有系统的底层版本完全没有提及。越是不提，越是激起老用户的好奇心。随后，根据参与内测的网友表示，Flyme8并没有升级系统底层。华为、小米等友商普及安卓9.0后，魅族依然没有想着进步，继续用“底层无用论”的思维理念，就像网友吐槽的那样。就像说的“只有魅族有不同的阶层，用UI版本去想都累。”在魅族的官方论坛上，土超和急切地希望Flyme8能够升级并跟进最新的安卓系统底层。毕竟谷歌已经发布到安卓10了，但魅族还停留在安卓7、8的阶段，因为显然已经过时，只会越甩越远。

甚至有老用户在论坛发帖“万血书求安卓底！”希望呼吁魅族重视，将安卓系统升级提上日程。无法升级最新的安卓底层，意味着一些新功能会缺失，魅族官方似乎也不在乎底层。另外，吐槽新版本Flyme8最常见的方式就是内部测试的受限应用模式。体验Flyme8不容易。即使是魅族的忠实用户，也还是需要通过考试才能获得内测资格。而且每款车型只有5000个Flyme内测资质，反应快，反应慢。愿意积极参与Flyme8体验的老用户的热情，已经被魅族在答题、筛选、限制上的障碍浇灭。

魅族翻身的机会所剩无几。Flyme系统和一群执着忠诚的老用户是魅族目前最宝贵的财富，但如果不够珍惜，最终必然会一无所有。Flyme和魅族都很优秀，但也有缺点和不足，需要改进。

那么，你认为魅族和Flyme系统存在哪些不足？