上周，我们推送了一篇由美国顶级游艇设计师Peter Granata撰写的关于游艇设计未来的文章。他倡导“科技驱动设计”，专注于目前可以看到的细节，比如高科技智能转向平台。本文介绍了对超级游艇设计领域知名设计师蒂姆·海伍德的采访。

随着人们开始摆脱新冠肺炎疫情，他分享了对游艇行业下一步发展趋势的一些看法。

随着世界回归“新常态”，游艇设计进入新阶段。在过去的一年里，经验丰富的船东、船长、船员和船厂对新项目的要求进行了细化，使他们达到了最先进的洞察力，对多功能有了新的认识，并对所有这些工作的成果提出了新的设计要求。

设计师必须接受、妥善处理和克服这些要素，才能帮助做出涵盖以上所有内容的游艇设计。建成后，它们将在未来100年内环游世界海洋。

在这个充满挑战的时代，游艇设计的一些特点保持不变，希望永远不变。对称、比例、和谐仍然是设计师应该建立的基础。放弃这些原则会导致设计无法舒适地坐在它的环境中，没有太多的“时尚板”或“假窗户”来掩盖这一事实。也就是说，获得的小船只是将设计扭曲成一个暂时的、虚假的时尚主题的愚蠢尝试。

设计师努力的结果必须是保持一艘酷游艇，并继续这种基本的船舶进化。她将携带新的高效推进系统和不断改进的复杂设备，但对她的主人、家人和船员来说，这仍然是一个私密、舒适和温暖的家。

蒂姆·海伍德在荷兰的阿莫施造船厂

进入我们行业的新人才需要吸收很多新知识，并被理解和尊重。设计和建造领域都有很多方法可以探索，新的技术和工艺可以应用，但是船舶设计和造船方面的老人才仍然发挥着非常重要的作用。

有些东西永远不会变，从勾画出最初的想法，到消除柚木地板最后多余的缝隙。然而，许多事情会改变——例如，越来越多的计算机演示和产品——但我仍然相信KISS理论——“保持简单，阳光！”

蒂姆·海伍德在荷兰的阿莫施造船厂

随着我们行业的不断发展和更高的效率、安全和生产率，我们的客户变得更加认真、细致和苛刻，他们正在朝着实现自己的终极梦想、减少碳足迹、提高自己和家人的幸福度迈进。

新的游艇项目应该给所有参与者带来乐趣，结果应该是所有不同的贡献职业都应该感到自豪的事情。

蒂姆·海伍德在荷兰的阿莫施造船厂

在这些项目中，我们只有一个机会:在施工过程中任何试图改变的行为都会带来麻烦、混乱和不必要的费用。正确快速地做事情的压力是巨大的，这可能会让许多参与者筋疲力尽。但在任何时候，我们都需要让客户满意，但更重要的是，我们都需要保持安全和良好的状态。

蒂姆·海伍德是一位屡获殊荣的游艇设计师，在他40年的职业生涯中，他设计了许多最好、最大的超级游艇。海伍德从对工业设计产生兴趣开始，就毕业于伦敦中央艺术设计学院。当他被介绍给著名的游艇设计师乔恩·班南伯格时，他意识到他可以将所有的兴趣整合到一个职业中。在创办自己的工作室之前，海伍德为班南伯格工作了20多年。

他有70多种手绘设计，其中大部分已经建成或正在建设中，包括标志性的“迪尔巴”和优雅的“佩劳斯”。海伍德从自然、工程或交通领域以及不同的建筑时代中汲取灵感。这影响了他著名的流畅和永恒的设计。他曾经指出，建造浮动建筑是一项值得的投资。

蒂姆·海伍德在荷兰的阿莫施造船厂

虽然他不愿意在室内工作，以便展示他在上层建筑设计方面的技能，但他显然是一个多才多艺的人。许多超级游艇项目与海伍德有着长期而成功的合作，并在过去十年中交付了一些最具代表性的超级游艇。

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