12月初，距离各大汽车公司提交2019年销售成绩单的时间越来越近。不过在此之前，我们可以关注一下最近各车企公布的11月份销量数据，看看有没有值得发现的亮点。

12月2日，一汽红旗率先公布11月销量成绩。红旗11月表现非常好。1.25万辆的销量不仅同比增长178%，还打破了品牌单月销量纪录，甚至将品牌销量持续正增长的纪录延长至21个月。前几天，笔者写了一篇关于红旗最近交出的辉煌数据的文章，今天我们就来和大家探讨一下红旗的兄弟品牌一汽奔腾，它也是一汽的自主品牌。

红旗灿烂，奔腾不差

既然要谈奔腾，为什么要先谈红旗？熟悉这两个品牌的朋友一定知道，这两个一汽自主品牌之间的关系还是非常密切的。甚至更早，在红旗品牌销售网络不发达的时候，红旗品牌的产品就在一汽奔腾在多个城市的经销店一起销售。

当然，除了一起卖的密切关系之外，一汽奔腾品牌近期的市场表现也非常出彩，与红旗品牌一起呈现出全新的面貌，这让我们觉得一汽自主品牌的复苏并非巧合。

11月，一汽奔腾销量14067辆，同比增长120%。今年前11个月，一汽奔腾累计销量达到10.4万辆，同比增长43%。虽然这两个数字和红旗相比几乎是有趣的，但是把所有品牌放在一起看，这么高的涨幅显然是辉煌的。

两位数、三位数的增长率背后，一汽奔腾暂时还不能真正自信地微笑。尽管最近销量飙升，但由于前三季度负债过多，与品牌年初设定的15万辆的销量目标仍有较大差距。但很明显，目前一汽奔腾的发展趋势还是不错的，值得肯定。

努力打造产品和品牌！

任何品牌的发展和进步，永远离不开两个重要的节点，那就是产品和品牌力。

自2018年“新奔腾”品牌发展战略正式发布，并于当年年底正式推出全新产品——Coupe SUV T77以来，我们看到一汽奔腾在“自救”的道路上付出了巨大的努力。

奔腾T77上市后，凭借着比以往产品更好的设计、更高的品质表现和对年轻消费者的贴近度，并结合品种跨界营销等手段，取得了辉煌的销售成绩，为奔腾品牌复苏开了第一枪。

2019年，一汽奔腾并未止步。先是推出了小型SUV产品奔腾T33，随后又于10月17日在黄河壶口瀑布举办了以“大江从腾冲流来”为主题的品牌之夜。品牌之夜，干货满满，奔腾发布了FME、FME两大全新造车平台，发布了“B、E、S、T”四大系列汽车产品，甚至还披露了2020年新车规划。品牌之夜的点睛之笔是品牌旗舰SUV T99的正式发布，同时邀请到了国民男神张涵予为奔腾T99代言。至此，至少在SUV细分市场，一汽奔腾已经率先基本完成产品全覆盖，SUV产品销量的不断攀升也成为近年来品牌销量快速上升的主要动力。

写在最后

其实一汽奔腾真的和一汽红旗是一个状态。之前两人都是“病”的，都患有国企病，但这种病最大的问题就是知道自己病了却不做任何改变。幸运的是，在这两个品牌真的生病之前，他们都是清醒的。

我们看到了一汽奔腾在追求品牌恢复和品牌提升中的自救和努力。虽然一汽奔腾今年可能达不到年度销量目标，但又如何呢？还有什么比看到一个品牌为了生存而展现活力更重要的呢？