作为世界上最大的海洋，太平洋广阔的海域自然成为了海军强国的战场。虽然在第二次世界大战的太平洋战场上，舰载机空开始成为战场上的主角。然而，无论是美国海军还是日本海军，他们各自的战列舰在太平洋战场上仍然发挥着重要作用。

在这个过程中，得益于二战时期美国强大的工业能力，美国海军不仅迅速修复了珍珠港事件中被日本海军击沉的战列舰，还在二战期间新建了多艘战列舰。

“科罗拉多”级战列舰 科罗拉多级战舰

“科罗拉多”级战列舰的三艘舰是BB-45“科罗拉多”号、BB-46“马里兰”号和BB-48“西弗吉尼亚”号，因为在整个“海军假日”期间，各大海军强国只签了7艘战列舰，也就是“BIG-7”，而美国海军的“科罗拉多”级直接被

进行射击训练的“马里兰”号，此时还是笼式桅杆 用于射击训练的“马里兰”此时仍是一个笼形桅杆

新建的“科罗拉多”级战列舰采用了之前美国战列舰的飞剪弓和笼式桅杆，在外观上有很高的辨识度。太平洋战争爆发后，为了增强反火力，科罗拉多级战列舰不仅安装了更多的反火力，还将原来的笼式桅杆换成了塔式桅杆。因此，通过观察桅杆，可以判断“科罗拉多”级战列舰是否经过改装。

使用塔式桅杆的“马里兰”号 带塔桅的“马里兰”

珍珠港事件爆发时，科罗拉多号航空母舰不在港内，逃跑了。因为在里面，马里兰号航空母舰只得到两枚炸弹，没有被鱼雷攻击。“西弗吉尼亚”号是最差的，只有7枚鱼雷。随着“亚利桑那”号的爆炸，船长终于下令弃船，船终于沉入大海。

坐沉于珍珠港中的“西弗吉尼亚”号 “西弗吉尼亚”号在珍珠港沉没

复辟后，三艘科罗拉多级战列舰都参加了对日战争。但是因为速度慢，跟不上航母编队，所以大多数情况下，他们都是在对岸执行护航任务和炮击任务。只有“西弗吉尼亚”号参与了“扶桑”号和“山城”号战列舰的沉没，这也是世界战列舰的最后一战。

北卡罗来纳级战列舰——美国快速战列舰的开端

20世纪30年代，随着德、意、日三国军队的大规模扩张，美国开始感到不安，于是与英法签订了第二个伦敦海军条约，修订了此前《华盛顿海军条约》的限制条款。北卡罗来纳级战列舰就是这种背景下的产物，是典型的条约型战列舰。

首舰“北卡罗来纳”号 第一艘船“北卡罗莱纳号”

“北卡罗来纳”级战列舰瞄准的是日本海军最高航速30节的“金刚”级战列舰。但由于情报不准确，美国海军此时认为“金刚”级战列舰的最高航速只有26节。因此，“北卡罗来纳”级战列舰的最大航速被设计为28节，“北卡罗来纳”级战列舰也成为美国快速战列舰的开端。

该级舰装备的三联装406毫米炮塔 装备这种级别舰艇的三重406毫米炮塔

为了穿透日本战列舰的装甲，“北卡罗莱纳”级战列舰最终决定装备9门406毫米舰炮，9门主炮分布在3个三重炮塔中，以两前一后的方式铺设在舰体中轴线上。建造了两艘这种级别的船只，即北卡罗莱纳州的BB-55和华盛顿的BB-56。

两艘舰艇在太平洋战争中都表现出色，北卡罗莱纳号作为当时美国海军罕见的快速战列舰，以掩护当时美国陆军航母编队的方式参与了瓜岛登陆战役。而“华府”号则在瓜岛夜战中在雷达引导下击沉了日本战列舰“雾岛”号，创造了战列舰海战的新纪录。

改装成博物馆的“北卡罗来纳”号 “北卡罗莱纳”变成了一个博物馆

北卡罗来纳和华盛顿都在战争中幸存下来，但他们的命运却截然不同。“北卡罗来纳州”被改建为博物馆，而“华盛顿”只能被拆除，因为没人买。

“南达科他”级战列舰——美国海军最后一艘条约战列舰

“南达科他”级战列舰是“北卡罗来纳”级战列舰的后续型号，是根据第二次伦敦海军条约规定建造的，也是美国建造的最后一艘条约型战列舰。

“南达科他”级的406毫米炮塔 “南达科他州”级406毫米炮塔

根据《第二伦敦海军条约》的规定，如果日本和意大利在1937年坚持不加入《第二伦敦海军条约》，缔约双方可以自行将新建战列舰吨位放宽至4.5万吨，主炮口径放宽至406毫米。1937年，随着日本海军的蓬勃发展，美国海军决定按照条约建造一艘新的主力舰。

“南达科他”级舰型比较宽大 “南达科他”级舰型比较宽

“南达科他”级战列舰一般沿用“北卡罗来纳”级战列舰的设计，但吨位较大。因为吨位的扩大，南达科他级战列舰的宽度远大于北卡罗来纳级战列舰，被誉为“南胖子”。

总共建造了四艘这种级别的船只，即南达科他州的BB-57、印第安纳州的BB-58、马萨诸塞州的BB-59和阿拉巴马州的BB-60。由于最高航速达到了27.5节，南达科他级战列舰在太平洋战场上主要被编入飞机空航母编队，为美军飞机空航母提供防御空掩护。

“南达科他”级舰型比较宽大 “南达科他”级舰型比较宽

所有的“南达科他”级战列舰都在战争中幸存下来，这一级战列舰也是美国海军在太平洋战场上非常依赖的新型战列舰之一。

“爱荷华”级战列舰——美国最后一艘战列舰

“爱荷华”级战列舰不仅是美国海军建造的最后一艘战列舰，也是速度最快、排水量最大的战列舰。其标准排水量约为4.4万吨，满载排水量约为5.5万吨，最大航速可达惊人的33节。

“衣阿华”级战列舰的线框图 “爱荷华”级战列舰线路图

在实际使用中，美国海军对原“南达科他”级战列舰的性能不是很满意，认为“南达科他”级的排水量仍然太小，限制了“南达科他”级的潜力。于是，美国海军开始设计建造全新的“爱荷华”级战列舰。

正在开火的MK7型舰炮 MK7舰炮正在发射

“艾奥瓦”级战列舰虽然仍使用9门406毫米舰炮一式三份，但使用了新设计的50倍口径MK7轻型舰炮，综合性能更好。配合其33节的最大航速后，很快成为二战中美国海军航母特种混合编队中仅次于航母的战舰。

东京湾日本受降仪式 东京湾日本投降仪式

总共建造了四艘爱荷华级战列舰，即爱荷华号BB-61、新泽西号BB-62、密苏里号BB-63和威斯康辛号BB-64。其中，密苏里号航空母舰因日本在东京湾举行投降仪式而载入史册。

1990年进行射击训练的“密苏里”号 密苏里号于1990年接受射击训练

“爱荷华”级战列舰不仅参加了第二次世界大战，还参加了朝鲜战争、两伊战争和海湾战争。经过多次现代化改装，他们装备了“战斧”巡航导弹和“鱼叉”反舰导弹。直到上世纪90年代，美国海军才宣布退役。

摘要

在“海军假期”期间，由于《华盛顿海军条约》的限制，美国海军只能依靠第一次世界大战期间设计的战列舰率先行动。随着海军条约的逐渐松动和日本海军的快速发展，美国海军及时调整了自己的战列舰发展道路，最终建成了类似“爱荷华”级战列舰的高速战列舰。

从条约战列舰到高速战列舰，从“科罗拉多”级战列舰到“爱荷华”级战列舰，这13艘美国海军战列舰也为美国海军在太平洋战场上的胜利做出了巨大贡献。