长沙晚报7月31日长沙讯如今，共享电单车已成为市民出行的“亲密伙伴”——下地铁公交、骑摩托车都能在短时间内到达目的地。在市民出行便利的背后，“换电人”默默努力，为出行“最后一公里”增添能量。30日下午，记者走近Hellobike的“换电人”胡尚利，了解这份新事业背后的故事。
16时，太阳烤焦了路面，温度高达36℃。在长沙大道地铁站2号出口附近，33岁的胡尚丽正在忙着手脚。“找到低功率汽车是第一步。在来这个工作点之前，我已经在手机上完成了筛选，先确定大范围，再检测低功率车。”胡尚利把装满电池的三轮车停好，一排排“摸”着，熟练地扫码解锁，取出电量不足的电池，换上充满电的电池。换完之后，他还要再检查一遍，确保车子“充满电”并锁好。一节充满电的电池可以骑行40公里，按照平均骑行量，至少可以满足10人的骑行需求。
“每个电池重量超过5公斤，每天要更换300多个电池。”胡尚利的皮肤晒得黝黑发亮，他告诉记者，这是因为“天天在外面跑”。胡尚利的工作时间是8: 00到20: 00，他只需要1秒到2秒就可以按照公司要求在3秒内换电。“做我们的生意，除了要快，还要熟悉区域，提前规划好时间和地点。”胡尚利说，夏天是骑车的旺季，长沙大道、沙湾公园、苏塘地铁站、树木岭市火车站是他负责的区域。下班后骑行高峰前，他要完成“能量”置换，确保市民在晚上高峰时骑行充满电的共享摩托车。
来长沙之前，胡尚礼在家乡永州务农，他觉得“年轻人应该出来创业”。2018年5月，胡尚利成为Hellobike的“权力改变者”。因为努力工作，他的月收入超过了一万元。现在，怀孕的妻子已经回老家生产了，他一个人留在长沙。“我认为这份工作很有价值，值得付出。只要你肯努力，日子一定会越来越好。”说着，骑上三轮车，胡尚丽又匆匆赶往下一个工作点。
