在早期人民海军的序列中，列举了许多国家的军舰，这些军舰被俘获、反叛、购买或打捞，最终撑起了建设人民海军的道路，其中就包括一艘来自澳大利亚的护卫舰——洛阳舰。
演习中的洛阳，远处，是前皇家海军的花级巡逻艇临沂号和兴国号炮艇
洛阳舰最初是澳大利亚皇家本迪戈号，是一艘巴瑟斯特级扫雷舰，后来被重新归类为护卫舰，主要执行扫雷、反潜、巡逻和护航等任务。龙骨于1940年8月12日安放，次年3月1日下水，1941年5月10日投入使用。建造者是悉尼的鹦鹉码头和工程公司。太平洋战争期间，他主要活跃在西南太平洋，参与了战争结束时英国对香港的接管。1946年9月27日，该船退役并出售，1947年5月5日，被一家香港公司购买，改为客轮祥兴号。
在澳大利亚海军服役的本迪戈号
1950年，华东军区海军后勤部司令员陈玉生赴港购买可改作军用的舰艇。向星号是购买的船只之一，由江南造船厂改造成护卫舰。1950年12月正式定名为洛阳，编入华东军区第六舰队服役。
改为游轮的“香兴”轮
该船长56.7米，宽9.45米，吃水2.6米，标准排水量733吨，满载排水量1025吨。主机为三膨胀蒸汽机，1750马力，双螺旋桨推进，航速15节，续航2300节。改造后排水量970吨，配备2门苏制100毫米单管舰炮、3门25毫米单管舰炮和数门12.7毫米机枪。主桅杆装有美国制造的水面搜索雷达。
毛主席登上了洛阳船
洛阳在服役期间参加的作战行动较少，但以1953年2月的光辉航行而闻名。2月14日，“洛阳”号轮按令随炮舰“长江”号由上海驶往长江上游，17日抵达汉口。19日上午，在公安部部长罗瑞卿的陪同下，毛泽东董事长登上“长江”轮，两艘船组成编队向下游驶去。20日，编队抵达九江。应洛阳水兵的盛情邀请，毛主席转道洛阳，视察了轮船。
毛主席登上了洛阳船
21日，编队停靠安庆码头。毛主席与“洛阳”号和“长江”号两艘船的官兵合影留念，随后回到“长江”号船上休息。当晚在“长江”号轮船的船舱里，毛主席为两艘船写下了同样的题词——“为了反对帝国主义侵略，我们必须建立一支强大的海军”。
毛主席的题词
22日凌晨，编队抵达南京，圆满完成了护送毛主席从武汉到南京的航程，这也是最高领导人对人民海军舰艇的首次检阅。1968年2月，为纪念毛主席视察海军15周年，洛阳舰被授予53-220号荣誉舰，这是毛主席登舰的日子。
毛主席视察洛阳船舶油画
1958年初，“洛阳”舰被调往舟山基地。同年11月，刘少奇乘船视察舟山。
刘少奇视察洛阳船
1977年初，“洛阳”号被用作训练船。该舰官兵接收了053H号护卫舰，“洛阳”舰前后主炮也转移到新舰上。新船于1986年8月命名为“镇江号”。不久，“洛阳”舰被调回第六支队。1980年9月，海军取消了荣誉舰的港口号，将该舰的港口号改为523。
53-220荣誉舰号
1982年2月，“洛阳”舰正式退役报废。
