1965年6月，202厂根据战备需要，将修理主力由广州迁至湖南冷水滩，更名为中国人民解放军7319厂。当时，202厂主要为军队维护火炮、火器、光学设备等装备。

但由于做工粗糙，质量差，油耗高，很快就在2018年和2019年落选。2019年7月1日，国家六项标准的实施再次将猎豹逼上绝路。因为之前长沙生产基地的损失，长风花费了大量的人力、财力和物力来建设CS10新的生产基地，此时没有多余的资金去研发新的国六发动机。2020年初已经很凄惨的猎豹，走到了崩溃的边缘。

就这样，在诸多因素的影响下，长沙别无选择，只能将长风猎豹托付给吉利。根据吉利的消息，未来猎豹长沙基地将主要从事新能源汽车的生产，但并未说明具体的品牌安排，也就是说，长沙基地生产的新能源汽车可能还是叫猎豹。

再一次，一代越野之王开始过着惊险的生活，这是可悲可叹的。如果我们一直坚持走发展轻型越野车的道路，猎豹会成为今天中国的JEEP和悍马吗？

你对长风猎豹的印象如何？你觉得猎豹今天为什么会在这里？

我是锤子，专门看各种关于车圈的老故事。如果你想看汽车公司的故事，可以在评论区留言。

谢谢观看。祝你有愉快的一天。