如果分享三款国产王子车，你更喜欢哪一款？

本田CM300好像有王子风在吹。它的出现让国内的摩托车朋友非常不安，尤其是当他们转过身来，看着身边王子的车时，他们会加强这种想法。同时，提问会略显伤感，中国真的没有车吗？如果你有这个想法，不妨看看本期我想分享的三款王子车。

首款豪爵TR300

这辆车似乎已经消失了，因为最近没有关于它的信息。但是骑士非常有决心去分享。这辆车肯定会来，但现在不是玩的时候。豪爵之所以这么低调，不做任何宣传，主要是受到了DR300的启发。毕竟，它的“延迟”交付或多或少影响了车型的后期销售。

TR300是一款紧凑型王子车，主要用于巡航。预计搭载与DR300相同的发动机，车身保持TR150E的风格。结合豪爵一贯一丝不苟的做工和厚道的消费，这款车出道后一定会成为爆款，只要价格不要太高。

第2节升级到S350

这款车不再是PPT车型，它已经基本进入了最后的打磨阶段。按照厂家的设定风格，这款车是要挑战CM300的，因为它是为CM300的短板打造的。

这款车的外观依旧是史圣擅长的时尚前沿风格，其电控单元是一大卖点。结合新开发的动力总成，这款车将具有很强的竞争优势。

当然，因为史圣目前属于小众品牌，在品牌认可度上不如豪爵，会很容易被吃瓜群众吐槽。但是，只要这款车在细节上下功夫，在价格上考虑骑手的情绪，它成功的概率也是很大的。

第3节奔达LFC700

这款车已经进入路试的最后阶段，厂家已经宣布7月1日和大家见面，所以是最容易上手的王子车。但是，它的对手不再是CM300，而是类似排量的GV650。

LFC700是一款大型运动巡航王子车。这款车将配备直列四缸发动机，这款发动机可能会衍生自街车和跑车。由于其动态特性偏高，可以在高速公路上的很多场景中使用。

LFC700不仅仅是一台四缸发动机，它的外形设计依然保持着一贯的高水准。整车不仅饱满时尚，而且非常协调。更多的辅助配置和宽大的轮胎点缀相结合，使这款车非常有吸引力。

以上三款车型就是本期要分享的王子汽车。但是由于这些车目前属于不同的状态，我们暂时只能看一下，不能马上拥有。但随着市场需求的不断增加，相关车型的制造进度不断加快，等待的时间也不会很远。

不出意外的话，奔达LFC700会领先，史圣S350紧随其后，豪爵TR300基本会迟到。不过如果其他两个品牌再努力一点，也有可能领先LFC700。毕竟他们都有这个实力。

所以，像普林斯的车那样的摩托车，不用太担心。你的专属座驾很快就会出现。这三辆王子车你更喜欢哪一辆？是品质保证的TR300，价值与配置并存的S350，还是高端规格的LFC700？欢迎留言讨论。

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