全绝缘铜管母线，采用铜管作为导体和外绝缘。它是一种公共汽车产品。母线采用空铜管作为导体。铜管的外表面还具有导热绝缘层和均压屏蔽层。、绝缘防水层、接地屏蔽层、外绝缘保护管层和抗紫外线绝缘三基色护套外保护层，因此可以完全绝缘。

因此，下面让大功率技术边肖介绍一下它的总线结构。

1.载流量大，集肤效应低，功耗低。绝缘铜管母线是一种表面积大、导体表面电流密度分布均匀、集肤效应系数低的空芯导体。与多个矩形导体相比，它具有相同的负载。在流动状态下，高压绝缘管母线的交流电阻很小，所以母线的功率损耗很小。

2.散热条件好。低温升和高压绝缘管状母线为空芯线。自然绝缘铜管母线在新建工程中的应用，母线内径风道可形成热空空气对流。散热条件好。

3.横截面系数大，机械强度高。因为导体是管状的，所以它具有大的横截面系数和高的机械强度。它可以大跨度布置，同时减少总线支架的数量。在50kA短路电流条件下，φ100×5mm铜管母线悬挂跨距为9米，母线可由母线支架支撑，母线跨距可达13米。

4.高电绝缘性能。高压绝缘管状母线采用密封屏蔽绝缘方式，外壳接地电位为零。屏蔽绝缘管母线电场分布均匀，电绝缘性能强，耐候性好。

5.抗震能力强，安装简单。高压绝缘管母线可直接固定在钢结构框架或混凝土支架上，可省去墙罩和支柱绝缘子，抗震能力强。该客车结构简单，布局清晰，安装方便，免维护运行。

6.绝缘材料具有高耐热性、耐老化性和高绝缘性能。绝缘管状母线的主要绝缘材料为聚四氟乙烯，可在-250℃+340℃下工作。它具有优异的电性能和化学稳定性。损耗低，阻燃，耐老化，使用寿命≥30年。

7.无环境干扰，可靠性高，维护工作量小。高压绝缘管母线包覆绝缘，内部无结露，消除了外界湿气、灰尘等因素的影响，可靠性高。高压绝缘管状母线采用单机密封屏蔽绝缘，接地可靠，可完全避免所有短路故障，可靠性高，维护量少。

以上是对全绝缘铜管母线特性的介绍。从以上七点可以看出，它有很多优点，所以应用广泛，必须正确操作。

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