新能源新动力汽车企业“复工”造车是内容中心有车后策划的最新文章系列。内容的目的是回望过去，向大家展示在经历了国家补贴退潮、新能源汽车企业融资难等一系列时间考验后，曾经用一个PPT、一个发布会或一个新模式获得足够关注的新兴企业的现状是怎样的。这次的主角是一家曾经推出国内首款电动跑车的公司——未来汽车。

很多人可能对未来汽车这个品牌印象不深。但说到曾经风靡一时的未来K50，估计有不少人会被这款车的外观所吸引。

未来汽车成立于2015年，是长城华冠的全资子公司，总部位于苏州，拥有独立的生产基地。造车新势力自建工厂，进行生产，是非常重要的能力。

在今年4月的上海车展上，未来汽车发布了高性能跑车、中大型乘用车和小型乘用车三大产品平台，也带来了基于这三大平台的五款新车。其中，K20是最接近量产的车型。在上海车展上，官方表示将在今年第四季度推出量产版。根据边肖了解到的最新消息，K20将推迟到明年推出量产版。

以上没有量产的车型，可以算是对未来汽车的一个很好的规划。那么未来唯一量产车K50的市场表现如何？

对于未来的汽车，边肖认为更像是“隐居修炼”。最近没有新车的消息，也许是他们准备积累一大笔钱。在品牌调性方面，未来汽车目前呈现出一个强调运动性能的小众品牌，整个品牌的竞争力是靠产品的运动性能提升的，但感觉他们还没有做到极致。所以如果接下来的K20和K25都是小性能钢炮的车型，一定程度上会给未来带来更多的关注。