上周运费率回顾

上周运价回顾:总运价出现一波下跌。主要原因:由于月底放船空，加上坑台安检和环保检查，来港货物不足，大量货物掉落在锚地船空，导致运价下降。这周怎么样？

一、托盘:

1.煤:

托盘:第二波冷空空气来了，气温开始下降，虽然由于停电等措施，终端日耗有所增加；水电依然薄弱，天然气需要保障居民供暖，特高压受覆冰率影响，导致外呼供给偏低。为此，煤机发电是主力，发电负荷仍偏高，煤耗也在高上升中部。河中库存一直处于历史低位，年底需要保留。虽然进口煤有所释放，但煤炭需求总量在增加，煤炭托盘将继续增加。然而，由于到港货物短缺，锚地船只的大量货物将会下跌空。

2.沙子和砾石:

如果南沙、北沙不合规，将继续受到高压打击。

受雨雪天气和环保政策影响，北方市场施工进度放缓，工程需求逐渐减少，部分混凝土企业出货量下降，混凝土企业采购量持续减少。因此砂石市场需求不佳，价格稳中偏弱；目前南方市场珠三角粤港澳大湾区地区建设项目正处于赶年底工期阶段，需求较好。西南地区部分搅拌站受回笼资金影响，出货量减少，砂石需求平均，南方市场砂石价格波动较大。整体来看，预计砂石价格窄幅波动，下周托盘稳定。

3.钢铁和水泥:

A.水泥:华东部分市场水泥价格有涨有跌。浙江金华、丽水、漳州等地均上涨约20元/吨。安徽市场水泥价格保持平稳运行，福建福州地区下跌10元/吨；华中地区水泥市场保持稳定；华南部分市场水泥价格小幅上涨，海南岛部分品牌散装水泥价格上涨15元/吨；西南部分市场水泥价格小幅下跌，重庆主城散装水泥价格下跌10元/吨；华北市场报价偏弱稳定；西北市场水泥价格小幅上涨，陕西安康、商洛高标准水泥价格上涨20元/吨；东北地区水泥价格坚挺，托盘减少。

B.钢铁:受宏观方面和原材料利好影响，市场价格上涨明显。预计近期钢材价格仍将强势上涨，托盘将增加。

4.食物:

国内农产品大幅上涨的可能性不大，明年中国农产品市场有望保持稳定。全球粮食供需总体充裕，不支持粮价长期上涨。目前的玉米价格水平达到了六年来的新高。预计明年玉米生产积极性会提高，国内玉米自给有坚实基础。玉米价格不太可能继续大幅上涨。我国小麦、玉米、大米三大主食并未大量进口，主要用于品种调整和年度余缺，国内市场与国际市场的互动有限。目前全球大豆供需平衡略显紧张，有望保持在较高水平。中国将采取多种措施解决饲料粮供应问题，包括进口玉米和大麦、高粱、玉米酒渣等玉米替代品。2021年，粮食种植面积稳定在17.5亿亩以上，粮食总产量保持在1.3万亿斤以上。优化种植结构，增加农产品供给紧张，努力提高单位面积产量，把粮食优先生产作为一项重大政治任务。今年我国小麦、水稻产量稳步增长，库存仍处于历史高位。后期口粮的整体价格将继续保持稳定。

二、容量:

1.面对年底，大量新船将重返市场。

2.受“海上清洁行动”的影响，莎拉托盘的数量将会增加。

3.由于平台安检、环保检查等因素，到港货物不足，大量货物掉落在锚地船空上。

4.枯水期，运力浪费严重。

三.油价:

重油增加100元/吨，柴油增加150元/吨。

四.外围设备:

由于库存在河流中的历史地位，对进入河流的船只有很大需求

不及物动词船东和托运人:

预计下周随着煤炭托盘继续保持高位，船东的持仓心态将继续保持。

随着煤炭价格上涨，托运人将急于预订船只。

综上所述，预测后期运价

随着年关和期货的交割，元旦假期商品将于下月初提前发出，叠加气温下降，煤炭托盘将继续增加；但受堤货下跌空风险影响，预计本周总运价止跌企稳。

附上友好的提醒:

1.端口压力:

到达天津神华码头的船舶预计等待3-5天。

南江码头无压港现象；

曹妃甸港锚地共有57艘船舶预计等待1-2天；

京唐港锚地共有47艘船舶预计等待4-5天；

预计共有77艘船舶在黄骅港神华码头锚地等待4-5天。

黄骅神华杂货码头没有压力；

秦皇岛港锚地有89艘船，其中6、7、9公司预计等待4-5天。

2.运费率比较:

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