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很多考过驾照的学生在路上开车都会遇到这样一个问题:当初为什么在驾校练好了倒库，但是为什么在路上开车后不倒库？
原因是学员不明白原理是什么。
当我通过驾驶考试时，我只靠记忆。但是在实际的道路上，没有看点的时候，学员会比较迷茫。
事实上，倾销并没有所谓的“标准点”。即使允许教练操作，按同一套点数倾倒10次，可能会停止10种不同的效果。
与记分相比，良好的调整和纠正能力是练好倾倒的关键。
一方面，除了“精确查看”之外，影响反转库效果的因素还包括:
-车速的速度和平滑度
-方向盘速度
-观察和反应中的小错误
另一方面，也没有必要盲目追求“标准分”。下图是一个示例:
但倒车时，决定方向的是“后轮”，而方向盘无法直接控制后轮的转动。只有控制前轮方向，才能间接控制后轮方向。
但是，倒车时，前轮的方向会“反转”。例如:
方向盘右转时，前轮会左转，后轮会“被迫”右转；
当方向盘向左转动时，前轮将向右转动，而后轮将“被迫”向左转动。如下图所示:
正是这种“间接控制”的不便，导致你在倒车时不断调整。
所以为了简化相对复杂的原理，教练会告诉学员:倒车时，方向盘会转向你希望车尾往哪边走。
我不知道如何判断后轮和图书馆角落之间的横向距离
很多同学在图书馆前半段没有问题，但是当后轮接近图书馆拐角时，方向盘的调整就出错了。主要原因是不知道怎么判断后轮与弯道的横向距离。
先用图片展示一下正常的流程:
从上图可以看出，当后轮接近储液罐区时，从右后视镜观察到的后轮与储液罐转角的距离会在短时间内迅速缩短。
正是在这种距离快速缩短的过程中，学生容易产生“后轮很快就会压到右侧线”的错觉，从而过早地对准方向盘，导致汽车在车库内出现“左窄右宽”的情况，甚至直接压到车库线左侧。
因此，在倒库过程中要学会判断横向间距。在理解原理的基础上，学生可以通过上下火车观察对比来加强距离感。
