说到漏油，只要你开宝马3系，等宝马5系的人都知道，在宝马漏油已经是十年的老问题了。有人说，宝马为什么不解决这个问题？边肖想说，漏油事件仍在排队等待购买。人们为什么要解决它？

漏油似乎是个简单的问题，没什么。有的骑手甚至说只是漏油。多花油钱不是问题，但很少有人知道漏油会对行车安全造成威胁。那么老款宝马漏油的原因是什么呢？是哪些零件导致了漏油？下面我们来说说。

1:阀门油封。宝马烧机油就是这个部件的问题，可以算是宝马的重灾区。据修车的机修工说，只要超过6万公里，发动机就会面临烧机油的问题。解决方法简单，每5万公里就可以更换一次阀门油封。

2:阀盖垫片。这部分是软橡胶圈，阀室漏油也是宝马常见的问题。因为宝马是倾斜放置的，机油不断滴在排气管上，排气管温度升高。如果直接烤机油，会闻到腥臭味。解决办法是经常更换，每10万公里更换一次阀室垫片。其实，当你迷恋宝马3系经典的直六自吸时，注定要忍受它的缺点。

3:油座。漏油是宝马的通病。据说100辆宝马里面有99辆在这个地方漏油。似乎没有解决办法。没有漏油证明你买的是假宝马。

4:各种传感器的密封。事实上，很多车辆的传感器密封圈都会老化，所以我们不要对此讳莫如深。

5:油底壳。怎么说呢，也许很难生产出合格的油底壳垫片。

6:隔音垫。宝马隔音垫也不得不说老宝马3系。恐怖到什么程度？只要打开老款宝马3系的车门，就会闻到一股发酵的难闻气味，这已经成为宝马E46的标志。

7:喷油器密封圈。据说这也很壮观。驾驶室可以闻到大量从喷嘴接头泄漏的雾状汽油。传闻宝马老车主都会自行更换喷油嘴密封圈。

8:内饰。老款宝马的门把手比较粘，稍微用力就会粘在受伤的黑色东西上。很不舒服。如果你清洗内部，我很抱歉第二天也这样做。解决办法是重新包装内饰或更换全新库存中的原装零件。

这么多漏油都和垫片有关，那么是宝马购买的密封件不好吗？后来透露这个供应商是宝马的亲戚，利益驱动。