美食大餐，商务娱乐，难免要喝点酒。喝酒不开车，很多司机选择开车。2004年，禁酒令出台，催生了酒驾行业。2011年，酒驾正式实施，酒驾业务越来越火爆。近年来，许多司机驾驶公司相继成立。在激烈的竞争下，司机驾驶公司越来越规范，但行业内不正当竞争依然存在，一些“黑司机”会在各种娱乐场所入口处招揽顾客。据记者调查，该驾驶公司的管理仍处于真实空状态，没有相关部门对其进行约束，相关管理也没有法律依据。如果市民选择开车，还是要“悠着点”。
几个驱动因素正在引领SHOW世界和其他业务
醉酒的乌龟和驾驶司机的怪事
相信每个喝过酒的人都知道，在酒精的作用下，人有时候会失去意识，经常会有意想不到的举动。现在，酒鬼和司机之间有很多美好的事情。有赔钱的，有睡着的，有酒后开车下车被抓的...喝酒后，发现一千元现金“不见了”
当你喝醉时，你变成了一只乌龟。找司机的时候，可能会给一些不法分子一个机会。市民周先生以前参加过一个朋友的聚会。酒席散后，一名中年男子自称是酒店司机，询问是否需要开车。喝醉的周先生知道他不能开车回家，所以他把钥匙给了司机。后来周先生喝醉了，连怎么回家都想不起来了。直到第二天起床，周先生才发现钱包里的1000多元现金不见了。事后，周先生拼命回忆，才意识到自己应该是被这个司机偷走的。
每次老顾客给司机打电话，他都会睡死。他只能解开指纹，打电话给家人
小刘，28岁，单身女青年，开车七年多，从事驾驶一年多，一个多晚上就能接到四五百元的订单。小刘说，代驾的客户几乎都是喝酒的，大部分都是男性客户。不过既然觉得自己“彪悍”，上车的顾客也不会觉得自己差，人身安全还是可以保证的。
人喝多了，有时候上车后骂人很正常，但更麻烦的是睡不着的顾客。
小刘有一个30岁的做生意的客户。每次喝酒，她都会让她代驾，但她一上车就开始睡觉。当她到达他的社区门口时，她仍然无法醒来。她不知道客户住哪栋楼，只能用他的手解锁他的苹果手机指纹，联系家人取。当然，这是常客。
我代表吴师傅，遇到一个顾客，醒了半天，只能和他睡。凌晨四五点刚天亮的时候，客户就醒了。第一句话是:“你是谁？你在我车里怎么样？”
还有一次，一个顾客喝醉了，一到他住的小区门口就把车当成出租车开走了。他下了车回家睡觉，代表他的司机没有时间停车。询问客户住哪儿的社区保安，最后开车到辖区派出所，事后客户来取车时再补开车费。
怀疑20元时期的驾费贵。90年代后，酒后驾车杀人逃逸
开起来太贵，最后还要付出代价。2016年10月10日凌晨，“90后”男孩姜在晋江赤峰路一娱乐场所喝酒后，和朋友叫来了司机，帮他开车回家。在路上，姜因为开车费的问题和司机发生了争执，于是他把司机赶下了车，自己开车回家。就在几百米外，她撞上了一辆摩托车，导致摩托车上的妇女死亡，一时害怕的姜当场逃跑。一个多小时后，在父亲和朋友的劝说下，姜来到历城金龙派出所投案自首。据姜说，事发前，他和两个朋友在晋江赤峰路的一个娱乐场所喝酒。喝完酒，他们叫了司机送他们回家。司机把姜的两个朋友送到了兴县路和孙江路的路口。姜的朋友下车后，姜问司机到这里要多少钱，司机说要20元。“只有这么短的路，为什么这么贵？”随后，姜与司机发生争执，付了司机20元后，将司机赶下车，打算自己开车回家。
当时雨下得很大，视线模糊，姜的速度很快。当他开车到孙江路中医联合医院附近时，发生了一起事故，姜撞上了一辆摩托车。打了一个人之后，怕酒后开车被抓，就侥幸开走了。
喝完酒，我让弟弟给司机打电话，司机喝醉了
2014年11月7日，晋江新塘派出所在巨桥汇路设置交通管制牌时，一辆黑色小型越野车从石狮驶来。民警发现石狮灵秀一名32岁的驾驶男子蔡莫杰喝醉了，让他对着检测人员呼气。酒精测试结果超过100mg/100ml，构成醉酒驾驶。坐在副驾驶座位上的35岁晋江车主蔡漠河说，他喝醉了，知道自己不会开车，于是叫了一个哥哥帮他叫司机。蔡某杰解释说，前一天晚上因为痛风睡不着，就一个人喝白酒。结果一个好兄弟让他第二天凌晨2点去石狮帮人开车。平时都是好兄弟，以为睡了6个小时。蔡认为，即使他被发现酒后驾车，他也无法衡量结果，所以他决定帮助他的兄弟。我没想到它是准确的。
女司机在泉州很少见
女司机上班经常被骚扰，不敢穿裙子
25岁的陈骁是泉州人，白天做会计，下午一下班就兼职做司机。每次上班前她要做的一件事就是脱下衣服，穿上裤子。当了司机后，她发现自己可以遇到各种各样的好客人。“作为女司机，还是要考虑自己的安全，有时候还会遇到骚扰。”陈骁说，她平日里非常注重安全驾驶，肯定会把客户安全送回家，但有时她只能提防难缠的客人。
陈骁告诉记者，几天前，一位40岁的顾客请她喝酒后帮她送她回家。客户的家位于东海。当陈骁开车去丰海路时，顾客的妻子打来电话。当时快到家了，但客户说他刚从南环路出发。陈骁意识到顾客还不想回家。
“我们去哪里放松？”顾客有点亲昵地告诉了陈骁，陈骁没有理会。这位顾客一直要求陈骁穿过小巷。
陈骁故意把车开进一条无法通行的小巷，然后把车开了出来。车开到后埔市场，顾客看到一家按摩店，想进去。陈骁趁机说第二天要上班，坚持要骑折叠电动车先走。事后，顾客还多次打电话骚扰她。
还有一次，一位30岁的男顾客从市区义泉街上车。他一坐上副驾驶座，就不停地对陈骁说“对不起”，坚持要自己开车送陈骁回家。他还说不送她就不是男人。
陈骁觉得顾客应该喝醉了，坐不稳。他故意一路上开得很慢，一路上听着对方的“唠叨”。到达顾客家门口后，陈骁先把车停好，在确定车锁好之后，他巧妙地找到了离开的理由。
不过，入职一年多后，叶已经习惯了:“只要你下定决心，即使对方故意挑衅，他也不会再纠缠几次后。毕竟，你必须注意驾驶安全。”
顾客一路上吹牛
但是开车要少付钱
女司机小刘说，普通工作的客户各种各样，有些大方的客户接订单会多付钱。比如车费40-50元，客户直接付一两百。“可能我是女司机，工作也不容易，所以想多给点。”当然也有斤斤计较的顾客，50块钱的车费要30块钱讨价还价。遇到这样的客户，刘烨也懒得跟他们计较，直接结账走人。开汽车的吴师傅遇到了一个客户，让人有点无语。这个人开着宝马，看起来是个可敬的人。一上车就大声和女伴聊天，说自己在谈一个价值十几亿的项目。吴师傅也知道，这个人多半是个吹牛皮的。
当你开车去目的地浦西万达，总的驾驶费用是49元。没想到客户开口了；“像往常一样，30元就给你了。”之后，她直接把钱扔进车里，带着同伴迅速离开。吴师傅意识到自己遇到了一个“守财奴”，但他已经走远了，无可奈何。
赶上“龟速”，下车，喝醉，追上
喝酒后，请开车回家。路上觉得对方是“龟速”，就把司机开下车，自己开车。2016年1月25日凌晨3点，醉醺醺的南安人牟林刚开车到泉州市大洋百货附近，就遇到丰泽市公安局丰泽派出所民警查酒驾、毒驾，一时拦不住，追尾警车被抓获。这是林第二次因酒后驾驶追尾警车被查。经检测，林某血液中酒精含量为187.7mg/100ml，属于醉酒驾驶。林某交代，当晚在宝洲街某酒店为顾客设宴招待。喝酒后，他请了一个司机开车去晋江。由于这位司机是外国人，刚到泉州，对路况不熟悉，车速较慢。林不喜欢他的“龟速”，车开到刺桐桥时，林让司机下车，他打算自己开车回南安。
幸运的林刚刚接过方向盘，就被丰泽派出所拦下检查。
进入门槛低，司机水平参差不齐
如今，驾乘公司遍地开花，司机们晚上在娱乐场所门口到处等客户。在大街小巷，经常可以看到代表司机的人骑着电动滑板车。目前泉州的驾驶行业现状如何？司机的水平如何？如何安全地把车交给司机？记者做了一些调查。现状
驾驶监督真的空还是属于“三无”行业记者从泉州市工商局了解到，目前国内没有统一的驾驶行业标准。有注册公司经营驾驶业务，公司名称和经营范围中可能不会体现“驾驶”二字。因此，很难统计泉州经营驾驶业务的公司总数。记者采访泉州市交通委了解驾驶员驾驶市场的监管归属，但发现现代驾驶公司和驾驶员不属于运输车辆范畴，交通委对这一行业没有监管职能。
一个正规的驾驶市场应该具备以下三个特点:统一收费，允许小额差异；服务安全，有完善的安全保障体系；明确责任，制定相应的法律法规，明确发生交通事故或其他事件时的责任追究和赔偿。
但据了解，虽然部分实体在工商部门注册，但对新行业没有统一的管理标准，相关部门暂时无法进行正常的监督管理。国内驾驶行业仍然属于无主管单位、无准入门槛、无统一标准的“三无”行业，不仅缺乏行业内部的规范和约束，也缺乏相关立法。此外，许多非职业司机和组织大量存在，标准不一，导致市场管理混乱，竞争激烈。打开互联网，搜索“代驾”关键词。定价不规范、服务不规范、等待时间长、事故纠纷、财产损失等情况屡见不鲜。
记者从泉州市工商局了解到，去年有8起关于注册公司开车的投诉，咨询了20多起。但如果是私人司机，没有被起诉的主体，只有一个联系电话，只能归类为咨询，不能受理。
情况
司机爆胎，公司只愿意赔偿500元去年7月，一位市民通过某驾驶公司微信官方账号微信邀请一位司机。第二天，市民发现他的轮胎损坏，怀疑是司机驾驶不当造成的，要求赔偿轮胎钱。司机辩称是路面不平，与自己的驾驶技术无关。
工商部门介入调解后，司机公司愿意向客户支付轮胎价格的一半，即500元，但客户不满意，事情一直僵持不下。
司机故意绕道行驶，收取80多元的驾驶费
去年9月，有市民报案称，司机的驾驶公司雇佣了一名司机，该司机原本想从石狮返回晋江，但司机在返回晋江前故意绕路将车从石狮开到泉州市区。到达目的地后，司机多收了80元车费。之后，市民拨打12315投诉，工商部门介入调解，并在驾驶公司后退还了多收的市民80元。
司机闯了红灯，被拍了照，拖了一个月
去年10月，有市民通过微信微信官方账号，叫司机从市区宝洲街一家夜店开车到台商投资区白旗回族乡。事后，该市民收到一条违法短信通知，称自己的车当晚闯了红灯，明确表示是司机的责任。
之后，他多次联系司机的驾驶公司，要求尽快为他处理违法事宜，但拖延了一个月后，没有动静，市民只好向工商部门投诉。
经过部门的介入，司机最终承认了违法事实，并主动扣分罚款。
在“黑驾”的情况下，5公里被收费180元
市民郑先生曾经遇到过开车要价过高的情况。郑先生回忆说，去年春节的时候，他开车去市区慈通路上的一个娱乐场所和朋友聚会，期间喝了很多酒，已经迷迷糊糊了。回来后让朋友帮他叫司机，准备从桐东路回到新华路的家。“我没问价钱，就把钥匙给了司机。”郑先生说，到达目的地后，他问司机价格，司机说180元。“为什么这么贵？”郑先生质问司机，司机说春节期间价格会更高。因为已经凌晨3点多了，担心在意会有危险，郑先生只能给钱。他意识到自己遇到了“黑司机”，不到5公里就被收取了180元的驾驶费。如果从东东路打车回去，最多也就20块钱。知情人
泉州有2000多人成为“黑司机”记者从丰泽区一家驾驶公司的内部人士刘先生处了解到，泉州市有二三十家驾驶公司，泉州有四五十家。刘先生说，开车没有行业标准，公司注册门槛低，有的两三个人就能注册一家公司。据刘先生估计，泉州市的专职司机和兼职司机都有，固定司机可能超过2000人，而被业内称为“黑司机”的私人司机约占30%。
“黑驾”观众出价
敢无证驾驶
与司机驾驶公司统一收费标准，按里程计算价格相比，“黑司机驾驶”服务收费非常随意。“看得出你可能第一次收费更高。如果你是常客，你会得到折扣。如果你喝醉了，你可能会趁机‘杀人’。”刘先生说，行业也没能招到这些“黑司机”。没有人知道它的资质等级，也没有公司监督。一旦发生交通违章或事故后逃逸，很难找到“黑司机”承担责任。刘先生说，以前有些司机在驾驶公司工作，但他积累了一些客户后，怀疑公司收取了定价和管理费，于是就一个人出去了。
也有“黑司机”，连驾照都没拿到就敢上路。两年前，一个不到20岁的年轻人在刘先生的公司当操作员。当时他还在考驾照，所以被表弟叫出来当司机。现在，这个年轻人还在城市的一家夜总会当司机。
驾驶水平参差不齐没有统一的标准
知情人士张先生告诉记者，尽管司机驾驶公司的所有员工在上岗前都经过了培训和测试，但司机的准入门槛仍然很低。公司要求五年驾龄，但浑水摸鱼的现象还是很多。许多刚拿到驾照的人也有工作。有些驾照即使拿到五年以上，实际驾驶经验也很短，驾驶资格考试类似于驾照考试，而不是长期在实际道路上锻炼。张先生说，所谓驾驶资格考试，就是让“老司机”带新司机上路，让“老司机”判断新司机的水平。还有一些相关的家庭甚至挽救了考试。所以司机代表司机的驾驶水平参差不齐，代表司机的车辆也不一样。新司机对车辆状况不熟悉，有的车身长，有的车身大，有的是新司机从未接触过的车型。开车上路还是需要适应的。
最好找一家公司来规范“驾驶保险”
如今，驾驶行业很热。虽然司机由驾驶公司监管，但驾驶公司的监管仍处于真空状态，没有统一的行业标准。一旦发生事故，谁来承担责任？车主的潜在风险有哪些？1.交通警
驾驶事故的责任取决于具体情况记者了解到，目前泉州市很少出现因驾驶人自行驾驶引发事故引发纠纷的情况，但也有先与驾驶人发生纠纷后因酒后驾驶引发事故的案例。前不久，历城交警大队破获一起因酒驾事故致人死亡逃逸案件，车主因司机的驾驶费与司机发生纠纷。开车上路，安全第一。交通事故是司机最不想遇到的事情。但是，只要他们在路上，就有发生交通事故的可能。如果司机代驾，一旦发生交通事故，责任该如何认定？
道路交通事故处理专家、省公安交警法律专家刘海瑶告诉记者，如果司机发生事故，可能会有两种情况来判断责任，视情况而定。“毕竟大部分司机都在喝酒，有时候酒后还会和司机发生争执。”刘海瑶说。车主如有拉方向盘等妨碍驾驶员安全驾驶的行为，造成事故的，事故责任由车主本人承担。
相反，如果车主不干扰安全驾驶，由驾驶员代表驾驶员承担因操作和技术问题造成的单边、双边或多方事故的责任。因为车主已经醉酒，不能合法驾驶机动车，他要求司机承担交通事故的责任。
2.律师
最好找公司签合同，明确责任目前还不清楚驾驶服务由哪个部门负责，所以从法律角度来说没有相关的管理依据，也没有行业协会来规范驾驶人员的资质要求和行业服务标准，甚至行业内部还存在一些不正当竞争。早报律师顾问团张传江律师介绍，目前泉州的驾驶市场大致有三种驾驶关系。如果是代驾客户，请派一个比较正规的代驾公司的司机，代驾司机由公司指定服务，这是委托关系。代驾是一种职务行为，一旦发生事故，公司应当承担赔偿责任。车辆投保的，或者公司购买了第三方保险的，由保险公司先行理赔，不足的赔偿由公司承担。
如果客户直接联系个人司机，就是雇佣关系。发生交通事故，用人单位应当承担赔偿责任，驾驶人有重大过失的，还应当承担连带赔偿责任。同样，如果有保险，保险公司可以先理赔，不足部分由用人单位承担。从这个角度来看，雇佣私人司机是有风险的。
还有，如果是亲戚朋友之间的免费驾驶，那就是帮工关系。一般由受益人承担赔偿责任，帮助人有重大过失时也承担连带责任。有保险的，保险公司先理赔。
张传江建议代驾时先选择正规公司，签订代驾合同后再执行合同。这样，如果在驾驶过程中发生事故，就会有一个基本依据，一般情况下，委托人不会承担赔偿责任。市民要想选择私人司机，首先要保证司机有合格的驾驶证。否则，司机将无证驾驶，一旦发生事故，雇主将承担更多责任。
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加强对驾驶“驾驶保险”的监管记者从滴滴出行公关部李梅处了解到，目前，滴滴公司已建立“神秘访客”机制，对司机的操作和服务进行监督抽查。服务中，滴滴司机要求司机携带五套徽章、后备箱坐垫、坐垫套、手套和马甲，提升用户体验。乘客可以通过APP对司机的服务进行评分，对服务有异议或不满意可以通过APP或服务电话向司机投诉。如果发现不合格的司机，需要重新培训。“驾驶保险”作为一种独立的险种，将驾驶事故的责任鉴定和赔偿行为转移到保险公司，大大提高了赔付能力和处理效率，保障了行业的健康运行。
市区某代驾公司罗经理介绍，目前公司办理第三方保险，每笔代驾费将扣除2元的保险费，包含在代驾起步价中。如果行车服务中发生事故，不需要启用客户的车险理赔，而是公司购买的保险理赔。目前公司有100多名专兼职司机，其中专职司机约占一半，需要3年以上的驾驶经验。该公司每天收到100多份订单。罗经理说，公司司机都很注重安全驾驶。在行驶过程中，公司还会通过手机、GPS等手段对整个过程进行监控。去年公司保险只理赔了两三起，都是被路边花盆划伤、撞到路边公共设施等轻微事故。一些个人投诉来自闯红灯的司机。一般交通事故也需要司机公司处理。
能弥补自己缺点的人或观点。
看看外国司机是如何管理的
有专家表示，驱动的阶段有多大，行业能否打开市场，都离不开从业人员素质、政策监管和行业自律。只有这些方面齐头并进，驾驶行业才能尽快克服“成长的烦恼”。如何管理出国驾驶？对我国有借鉴意义吗？向司机介绍法律法规
日本的酒驾起源于20世纪60年代，兴盛于80年代。1980年，日本修改了道路交通法和刑法，对醉酒驾驶和危险驾驶造成的人身伤害事故进行了处理。2002年6月，随着政府打击酒驾的力度，道路交通法再次修订。同时，作为配套措施，日本出台了《酒后驾驶适应法》，首次对酒后驾驶进行规范。戴嘉公司尚洁巡逻队
在韩国，驾驶公司将“巡逻街道”。如果客户预约，公司会安排附近的人员帮忙。司机开着客户的车送他回家，司机公司的“巡逻车”紧随其后；到达目的地后，司机会回到“巡逻车”上，继续在市区“巡逻”。韩国成立了驾驶协会，负责该地区驾驶业务的运营。协会内的所有驱动公司共享软件平台、信息、订单和客户。酒吧里有一台吹气测试仪
在澳大利亚，只要报警，警察就会赶到，把所有的酒客送回家，停好车，然后还车钥匙。当他们离开时，他们也感谢饮酒者对公共安全的关心。在一些酒吧，你甚至可以看到吹气测试仪。客人准备离开时，可以先吹一下，看看自己的酒精浓度是否符合法定标准。如果没有问题，他们可以自己开车走。如果有什么问题，他们可以在酒吧里醒酒，甚至在酒吧正上方开一个房间，因为澳大利亚很多城镇都有酒吧上方的房间。
