LI正在尽一切努力争取在7月底在纳斯达克成功上市。

提交IPO招股书两周后，7月25日凌晨，LI更新了IPO招股书。招股书显示，公司将公开发行9500万ADS，IPO承销商拥有1425万ADS的超额认购权，发行价格区间为8-10美元。

据业内人士分析，如果承销商行使超额认购权，LI IPO募集资金将达到8.74亿-10.93亿美元。这个数字区间不仅高于其招股书中1亿美元的发行总价，也远高于年初传闻的5亿美元目标。

李彦宏的自信来自背后的资本大佬。

第一，高淳资本。招股书显示，高淳资本表示有兴趣参与LI IPO认购3亿美元。后者刚刚砸了100亿元，取代宁波梅山保税港区博瑞融和投资合伙企业，成为CATL第九大股东。此外，高淳资本还投资了不少汽车运输领域的企业，如蔚来、摩比克、滴滴打车等。传闻高淳资本也参与了最近在Xpeng汽车完成的C+轮融资。

第二，现有股东。招股书显示，在本次IPO募资过程中，LI还将获得美团电平、字节跳动、王兴、Kevin Sunny共计3.8亿美元的投资，投资金额分别为3亿美元、3000万美元、3000万美元、2000万美元。上述四家公司的认购价格均为IPO发行价。

其中，大股东王兴和美团投资最多。王兴个人出资近3亿美元牵头投资C轮融资，美团牵头投资5亿美元参与D轮融资。加上新增的投资金额，美团系在LI的投资金额已经达到11.3亿美元。

招股书显示，李湘目前为Li第一大自然人股东，持股25.1%，拥有70.3%的表决权；王兴及美团关联方为LI第二大股东，持有23.5%的股份和9.3%的表决权。

根据7月10日提交的招股书，LI计划7月31日上市。截至目前，D轮融资后LI估值为40.5亿美元。按IPO价格区间9美元的中位价计算，李灿IPO估值达到80亿美元，高于蔚来汽车上市时64亿美元的市值。

但由于今年4月初陆金咖啡惊雷对中国证券交易所的不利影响，不少业内人士认为LI赴美IPO变量大幅增加。

不过，泰和资本管理合伙人郭如意在今年年初分析，三季度可能是今年赴美IPO的最佳时机，因此不难理解为什么LI和Xpeng Motors加快了IPO步伐。

根据郭如意的判断和建议，现金流最重要。他建议，中国企业赴美IPO首先要看现金充裕程度，做好再融资准备；其次，合理评估未来3-6个月的业绩影响和财务业绩，决定上市材料的更新时间。

理想最新招股书中2020年二季度未经审计的财务数据显示，公司二季度业绩持续改善，有助于为其IPO成功增加筹码。

其中，LI第二季度营收19亿元，较第一季度增长128.6%。净亏损7520万元。扣除与期权相关的公允价值变动后，第二季度LI净亏损约1.59亿元，较第一季度收窄。

同时，在车辆平均售价不变的前提下，第二季度LI新车交付量为6604辆，环比增长128.0%。受益于产销增长，毛利率由一季度的8.0%提升至13.3%。

郭如意强调，经营现金流得到很大改善。第二季度，LI获得了约4.517亿元的正经营现金流，而第一季度为6300万元。

LI还透露，截至2020年6月30日，公司拥有现金及现金等价物、限制性现金、定期存款和短期投资37亿元，截至一季度为34亿元。