1.重庆轻轨概述
我们都知道重庆有一个独特的景点——轻轨过楼,通过Bigemap的卫星地图也能看到。
▲东京道路网
在上个世纪的日本,交通堵塞问题几乎瘫痪,狭窄的道路上挤满了汽车。
为了解决这个问题,出现了轨道铁路。这种列车有自己的特点,可以转弯半径小,爬纵坡大。因此,单轨铁路一度被视为城市交通道路的救星。1964年,日本成立了日本单轨协会,研究单轨的可行性。
1972年,单轨列车在日本被正式用作交通工具。至于当时重庆的专家,日本的单轨列车极其适合重庆的地形。
2.重庆2号线的发展
因此,20世纪80年代末,重庆组织专家访问日本。
1991年,重庆市在城市规划中提出建设三条轨道交通的规划,引入单轨列车的思路更加清晰。2001年,中国和日本达成协议。
▲重庆卫星地图
合作不是那么顺利,期间日本的套餐总价让人无法接受。经过多轮艰苦谈判,加上自主生产的实力,最终与日本达成协议,正式开工建设重庆2号线。
在施工期间,有很多困难。重庆的地形差异很大,特别是里子坝和佛图关,两地同时面对山和水。访问重庆的日本专家直言,很难建设。但是,当年的设计师花了很多心思在“轻轨过楼”上,最终敲定了“三断”的设计方案,成为国内第一条过楼线路。
2000年6月,重庆轨道交通2号线正式开工;2006年,轨道交通2号线二期建成通车。随着网络的普及,轨道交通在城市规划和发展中发挥着不可替代的作用。卫星地图和基础软件在交通建设中起着至关重要的作用。
▲来源:Bigmeap地图