我刚买了一辆新车，真的放不下。我怕我会倒在怀里，但我怕我会把它融化在嘴里。但是，总有人提醒你快“拉高速”。高速行驶一段时间后，内部零件可以正常使用。

调查显示，超过80%的车主在磨合期间有过提速的经历，或者正准备让新车提速。那么，新车在磨合期间需要提速吗？拉高速后性能会更好吗？

要回答这个问题，首先要看在磨合期的具体注意事项中有没有“高速”或者如何“高速”。

其实基本上汽车的使用说明书并没有建议新车在磨合期间要“拉升车速”。

拉高速度不是把车开到高速公司，提高速度到120公里/小时跑一圈，而是提高发动机转速，让发动机保持在一个比较高的转速范围内，比如3000-4000转，这样可以磨合汽车的发动机、变速箱和制动系统，让新车跑得更平稳。

通过高速行驶，使汽车各部分啮合面之间的接触更加一致，内部零件表面更加光滑，使汽车达到最佳行驶状态。

随着汽车制造技术的发展，发动机、变速箱等零件的加工精度越来越高。新车不需要“拉高转速”使缸筒与曲轴的摩擦面形成“镜面”。正常情况下，正常驾驶是新车最好的保障。

新车在磨合期间应注意以下几点:

500公里以内的速度不宜过快，一般在70-80公里/小时以下，速度不宜超过2200转/分；500-1000公里范围内，最大转速可适当提高，一般达到90-100公里/小时，可促进磨合，转速最好在2500转以下；在1000-1500公里范围内，速度可提高到120公里/小时..

可以看出新车的磨合是一个循序渐进的过程，汽车以超重为主，逐渐提速，速度一般不超过3000rpm。当然，在磨合期间，新车往往是低速的形式，油耗会比较大。

也就是说，在磨合效果上，普通的城市道路是最好的。因为城市道路交叉口多，有高速、低速、起步、制动、换挡。只要起步、换挡、刹车动作轻柔，控制好发动机转速，跑到第一保险就能完成理想的磨合。

另外，新车行驶时最好不要急加速或急刹车，也要避免负荷过大。只需根据路况驾驶，尽量以不同的档位驾驶变速箱。跑一段时间后，新车的动力性和经济性都会处于比较好的状态。

磨合期间有一些细节需要注意，比如方向不要杀，停车时不要把两个轮子放在路牙上，方向盘尽量保持平直。

那么，新车在磨合期能上高速吗？

答案是肯定的，毕竟车还是用来开的，没有想象中那么矫情。只要控制好车速，车辆行驶平稳，就不会对车辆造成影响。主要有几点需要注意:

首先，一定要保持合理的行车速度。

新车高速行驶时，最好不要长时间低速行驶，也不要高速加速。车速应控制在100公里/小时以内，行驶中应观察发动机转速和车速表。发动机转速不应超过3000转/分。

其次，驾驶过程中避免启动“地板油”和制动到底。

以“地板油”起步，踩刹车到底，无疑会给发动机、变速箱、制动系统带来很大的冲击，显然不利于新车的磨合。温柔是爱车之道。

第三，合理换挡。手动挡车型不宜长时间低速行驶，高档低速或高速低速不是最佳选择；自动变速箱车型最好不要一直使用“D挡”，合理切换S挡和手动模式，更有利于变速箱的磨合。

最后，切勿满载或超载驾驶。

最后，与新车相比，“旧车”需要“拉高速度”。

使用时间长的车辆，特别是在城市道路上行驶时间长的车辆，停停走走，发动机燃烧不充分，容易产生积碳，影响发动机的正常运转，容易导致加速无力、怠速抖动、油耗增加。

当“老爷车”高速拉起时，会突然变得“透明”，油门变得更加灵敏，换挡更加主动，动力响应更加及时。关键是油耗也会降下来。

写在最后:

看完相信你已经知道新车磨合期间要不要“拉高速”了。新车不需要“拉高速”跑进去，也能高速行驶。关键是要温柔。在城市里开了很久的“老爷车”应该时不时去“拉拉高速”。

好了，今天就到这里。如果你有任何问题，请给我们留言。