6月1日，每天眨眼的时候，我“欠”公司几百元。近年来，由于网上购车的冲击，很多兄弟收入减少，高额的金钱压垮了他们，所以很多人选择转行。兄弟损失严重，也加重了战斗难度。资金何时会下跌备受关注。海都记者昨日获悉，福州最大的公共出租车公司华融出租汽车公司，已为1000多名兄弟从每天200元“减负”到80元左右。

运营公里数的费用是分步骤收取的

“从6月1日开始，我们就主动给兄弟们减负，大大减了钱。”华融出租汽车公司总经理林建说，最近由于网络用车的影响，弟弟收入减少，一天几百元的钱让一些兄弟难以承受，于是他们选择了转行。为了改变这种情况，公司决定将传统的“定额加合同”的收费方式改为“基本定额加运营公里成本”。

“不算企业利润，一辆出租车的维修、保险、折旧，每个月至少要4600元。过去，这部分钱完全由哥哥承担。”林建说，从这个月开始，费用减半，公司每月只收2300元，这是“基本定额”。换算后，弟弟要交的钱从每天200元减少到80元左右。

除了基本定额，公司还将收取“运营公里费”，这是一种“阶梯收费”，目的是鼓励更多的汽车。“一辆车每月行驶不到8000公里，每公里收费0.3至0.39元；8000公里到1.2万公里，每公里0.1到0.2元收费；一万两千多公里，不收钱。”

哥哥:一个月挣1000多元

实行基本定额加运营公里费用后，能给你哥多少好处？

昨天，记者采访了公司的一位老师傅葛林。他介绍，经营两班制的兄弟月收入在4000-6000元之间。每天的钱减少到80元后，一个兄弟的月收入至少可以增加1000元。

老林说，很多转行的老兄弟听说钱掉了都给他打电话，打算回公司复工。

内部人士:呼吁更多公司跟进

"失去兄弟加剧了比赛的难度。"业内人士告诉记者，福州出租车总量少，大量出租车流失后，部分公司出现“出租车比兄弟多”的情况。出租车较少，高峰时期需求供不应求，“打车难”问题更加突出。

该业内人士还指出，弟弟收入的减少也影响了服务质量。“有的兄弟抱着‘大不了打不开’的心态，就算违规被查处，也没关系。”“还是有一些兄弟为了多赚钱，甚至故意绕道而行，找假币抹黑行业。”

“作为福州最大的上市公司，华英减持后，如果其他出租车公司跟进，这个行业有望再次繁荣。”业内人士表示，如果减少你的钱，增加你哥哥的收入，你哥哥就会增加，“玩的困难”有望缓解。此外，当我哥哥的收入增加时，他会更加珍惜这份工作。同时，公司、行业主管部门和执法部门加强管理，福州出租车行业服务质量有望提升。