车辆工程专业是汽车的设计、开发和制造。

汽车是集机械、电子、汽车相关设计理论等多种专业于一体的综合性技术产品。然而，最基本的是机械和电子。传统汽车，最重要的是机械；现代汽车非常重视电子，但它不是电子，而是以计算机为基础的信息技术。

从这两条线出发，找一个车辆工程好的大学很简单。三个来源:

985强高校，清华大学、同济大学；

机械工业部直属高校，如吉林大学、湖南大学、合肥工业大学；

北京理工大学，这是第七国防学校的强力坦克。

清华大学

作为清华最强的工科大学，机械专业一直是国内最强的，在第四轮学科评估中获得A+。清华大学于1980年成立了汽车工程系。1995年，汽车工程领域第一个汽车安全与节能国家重点实验室成立。清华的汽车专业主要定位于智能汽车、新能源汽车和汽车安全的交叉前沿方向。

清华汽车系师资力量雄厚，有三位院士。它是中国唯一拥有两个国家重点学科的大学。2014-2018年期间，发表SCI论文1000余篇，专利数百项，多次获得国家级奖项。

同济大学

同济大学很有意思。它最初是由德国人建立的。所以同济大学的技术比德国好。德系车不错，同济的汽车工业专业也很不错。

同济汽车专业成立于1988年，但发展迅速。同济大学汽车专业以新能源汽车为主。曾经是同济汽车学院院长的万钢，后来成为科技部部长，主要是推广新能源汽车，所以同济在国内很强大。

同济师资力量雄厚，其中有两位院士。同济位于中国汽车工业基地上海，同济与德国高校的合作非常密切。所以同济的汽车专业很有特色，很实用。

吉林大学

吉林大学是由5所大学合并而成，其中吉林工业大学曾是机械部直属重点大学，东部三省是建国初期中国的工业基地和汽车基地。因此，吉林工业大学是中国开设汽车专业最早的大学。

1955年，吉大开设汽车工程学院，是国家重点学科，设有国家重点实验室，有院士。

本来吉大是车辆工程的领头羊，但是这几年被东北经济拖累，所以车辆工程的分数不如同济，但是实力还是很强的。

北京理工大学

北京理工大学是第七所国防学校，是中国第一所坦克制造大学。自然，它在车辆工程方面非常强大。在北理工，机械与车辆学院是北理工最大的学校。一般来说，最大意味着最强。

北京理工大学的特色是坦克和特种车辆的传动技术、动力和推进，以及新能源汽车等。

湖南大学

湖南大学也隶属于原机械工业部。湖南大学机械专业历史悠久，是湖南大学最早开设的院系之一。现在湖南大学有了汽车车身先进设计与制造国家重点实验室。

重庆大学

重庆大学也是一所很早就开设汽车专业的大学。1976年成立汽车教研组。车辆工程是具有民族特色的专业。

合肥工业大学

合肥工业大学也隶属于机械工业部。据说合肥工业大学毕业生去车企最多。合肥工业大学拥有国家和地方汽车技术装备联合工程研究中心。

除了上述学校，西南交通大学、长安大学、燕山大学、江苏大学等也不错。

注意

不过，我想提醒你。现在学车辆工程，机械不是重点，重点是计算机技术，自动驾驶、车联网是汽车发展的重要方向。这对于汽车来说是一个重要的变化，我认为这个变化比传统燃料向新能源汽车的转变更大。

因此，如果你学习车辆工程，你应该尽可能多地学习计算机。