宾利suv 一文看懂最奢华SUV

栏目:娱乐 2021-09-30 00:54:54
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宾利添悦宣传视频

车型亮点

如今,涌现出许多“优质车型”。“科技全能选手”奥迪A4L不断超越自我,取得新突破。“家居之王”大众Polo,地位难以超越,表现出色。随着车型的更新迭代,汽车公司不互相让步,尽力满足车主的要求,就像这款宾利添越。备受赞誉的宾利添越能取得今天的成就,原因是什么?

宾利添悦是宾利品牌在国内市场非常重视的一款SUV,依托其稳定的输出动力系统,聚焦消费者对速度快感的需求。因此,宾利添越能够在如今的汽车市场上取得不错的成绩。随着社会的进步,车主对汽车的需求有了新的定义。电子感应防撞、360度全车影像、世界一流发动机,在汽车行业都无法长久立足。除了动力的亮点,宾利添越还有其他亮点吗?是否符合商业或家庭要求?接下来我们来说说这款宾利王牌——宾利添越。

宾利时尚动感的外观让人大饱眼福,每一个设计细节都彰显出其产品特色。前脸柔软刚硬,在阳光的照射下可以大放异彩。后大灯的造型凸显了驾驶者的人格魅力。外观采用饱满协调的线条设计,带来了具有SUV特色的风格。轮圈的形状像狮子的脚,衬托出宾利添越的沉稳和厚重。宾利添悦的内饰是我更欣赏这款车的地方。中控虽然整洁简单,但功能一样。车内的材料和用料物有所值,车门材料和做工都有很好的手感,提升了宾利添悦在别人眼中的水平。整体来看,宾利添悦的内饰是层次感与设计感的完美结合,映衬出汽车用户的人格魅力。

动力数据方面,宾利添越搭载4.0双涡轮增压发动机,最大马力549Ps。变速性能方面,采用8速自动手动变速箱,换挡有序不卡。经过宾利精湛的训练技巧,可以实现变速箱和发动机的最大组合效率。动力输出线性,响应及时,没有拖泥带水的感觉,大大提升了驾驶者的驾驶体验。同时最大扭矩为770牛米,0-100公里加速时间为4.2秒,与路虎揽胜的百公里加速数据相比,堪称钻石切割钻石。总的来说,宾利添越的动力表现在同级别车型中极具竞争力。

就空而言,整车尺寸仅为5140*1998*1742 mm,轴距为2995 mm,如果与路虎揽胜、Urus、劳斯莱斯幻影相比,宾利Tim在空之间的竞争力确实略差。实际乘坐体验方面,176cm的头部在车内有着不错的头空,值得肯定。

在舒适性方面,宾利添越可以说是用心打造了不错的舒适性。多连杆式独立悬架配备前悬架,多连杆式独立悬架配备后悬架,可以过滤掉大部分通过不平整路面时产生的较大振动。同时座椅软硬适中,在任何路况下都能给人足够的舒适感。空通风能力强,车内温度和空空气质量极高。车内隔音效果很好,就是轮胎噪音略大。同时,在舒适装备方面,宾利添悦也表现出了极大的大方,比如柔软的座椅包和安全带,让车主和乘客近距离感受到宾利添悦的舒适和温暖。

宾利添越操控性表现突出,转向手感轻盈,旋转幅度符合预期,女生也能轻松驾驶。制动响应积极,可制动,底盘坚实无松动感。总而言之,宾利更好的驾驶品质可以吸引购车者。

从各方面来看,宾利添光靠动力获得市场认可显然是不现实的,其在内饰、舒适性、外观等方面的出色表现也让其功成名就,能够很好地匹配消费者的要求。所以宾利添越的性价比在同类车中是比较明显的。

竞争产品的比较

兰博基尼旗下全新SUV车型兰博基尼Urus在意大利圣阿加塔波洛尼首次亮相全球。可以说是继80年代LM002之后,兰博基尼拥有的第一款SUV车型。这款兰博基尼Urus基于2012年发布的Urus概念车。它拥有独特的外观和超强的性能,堪称全球量产最快的燃油SUV。

兰博基尼Urus基于大众MLB Evo平台打造,与奥迪Q7、新款卡宴、宾利添悦等车型同平台。但从品牌层面来说,只有宾利添越能与Urus抗衡。两款车在外观上都采用了自己的家族式设计,因此辨识度很高。然而,由于风格不同,两辆车是相对的。今天就来对比一下这款超豪华SUV。知道自己买不起总是可以的。

Urus的长宽高为5112*2016*1683mm,轴距为3003mm,而Tim Yue的长宽高为5140*1998*1742mm,轴距为2995mm。Urus和Tim Yue都是基于大众MLB Evo平台打造,所以车身尺寸不会有太大差别。Urus在轴距上更大,加上船长后更大。在300万左右的高端SUV市场,Urus在轴距和车身宽度方面都占优。

Urus的前脸非常犀利,符合兰博基尼的设计语言。开放式进气格栅采用六边形网状设计,与梯形下开口相匹配,给人以强烈的层次感,视觉冲击力明显。设计方面,Urus的侧面设计采用了跑车的设计语言,低矮的车顶和无框门窗继承了Huracan的跑车设计理念。

宾利给人的品牌印象是更注重豪华商务,其“四眼”大灯造型、B型双翼进气口和B型后尾灯充分展现出家族式特色。巨大的网状进气格栅彰显出厚重的视觉效果。短前悬、长后悬的车身比例和高腰线设计,都赋予了田悦优雅动感的姿态,时刻散发着强大的豪华贵族气场。

由于两车血统的巨大差异,内饰的风格也有很大的差异。Urus内饰风格继承了兰博基尼一贯的运动科技风格设计,而田玉娥内饰风格延续了宾利豪华舒适的风格设计。

内饰部分,Urus的内饰具有兰博基尼家族的基因,充满科技感,个性独特。中控台采用对称设计,类似飞机驾驶舱的布局。双屏设计可以显示多种信息。上层车载多媒体支持兰博基尼信息娱乐系统,下层空控制部分采用全液晶触控。值得一提的是,中控区域各显示屏的轮廓采用了标志性的六边形设计,与其他兰博基尼跑车的设计风格接近,还包括翻转点火按钮和三辐平底多功能运动方向盘。

田玉娥的中控布局采用了宾利经典的双翼设计,中控台上方还有一块可选的百年灵陀飞轮手表。材料必须是高档的,皮革缝制、原木加工等工艺都是工匠手工制作的。柔软的皮革手感和菱形缝制工艺座椅在欧洲营造出高贵的氛围。田玉娥的尾门是电动开启的,行李厢内设有功能丰富的滑动导轨,既可以固定和分离行李,也可以拉出坐垫作为休息和乘坐的平台,充分体现了宾利SUV车型所倡导的生活方式。

配置:宾利添悦配备前后座触摸屏,特别是宾利娱乐平板PC,拥有10.2英寸触摸屏,支持4G Wi-Fi热点、苹果CarPlay系统、Naim音频系统等。,并且可以轻松接入汽车高速网络。此外,田玉娥还拥有全景天窗、前后座椅按摩、座椅通风、HUD抬头显示系统、ACC自适应巡航系统和车载冰箱。

在发动机综合性能方面,田玉娥发动机的整体性能更强。田玉娥的重量已经达到了2.42吨,设计也没有Urus多,所以在0-100Km/h加速上比Urus略弱。不过添悦在后期加速和发动机平顺性方面都要优于Urus。

动力方面,两款车都搭载了双涡轮增压发动机。不同的是,Ursu搭载了4.0L V8双涡轮增压发动机,最大功率输出650Ps,最大扭矩输出850n·m,0-100 km/h加速仅需3.6秒,从动力总成来看,确实是最快的SUV。田玉娥搭载6.0L W12双涡轮增压发动机,最大功率输出608Ps,最大扭矩输出900n·m,0-100 km/h加速4.1秒,此外,两款车均搭载8AT自动变速箱。

奥迪Q7和新款Cayenne基于大众MLB Evo平台,如Ursu和田玉娥,在驾驶控制方面表现非常出色。因此,Urus和田玉娥作为超豪华品牌,在驾控方面绝对不会逊色。

Urus配备了高度和阻尼可调的主动气动悬架,以及来自Aventador S的后轮轴转向系统..此外,8速自动手动变速箱和四轮驱动系统输出到四个车轮,其中四轮驱动系统的动力输出比一般为40: 60,而在极端条件下,70%的动力最多可以送到前轮,87%可以送到后轮。此外,Urus可以在STRADA、SPORT、CORSA、SABBIA、TERRA和NEVE之间切换。

在控制方面,田玉娥采用了配备托森中央差速器的全时四轮驱动系统,并且还配备了独特的48伏系统电子主动侧倾控制技术。同时,田玉娥提供了四种道路驾驶模式和四种越野模式,四种越野模式包括:雪地和草地模式、陆地和砾石路模式、泥地和小道模式以及沙地模式。

对于想买这一类车的消费者来说,这两款车之间并没有什么性价比这回事。更何况这两款车属于完全不同的风格,一款以豪华舒适为主,另一款则是完全运动的个性。所以库格猜测,喜欢兰博基尼SUV的客户大概不会想着买添悦。毕竟兰博是用来拉风和耍帅的。想买田玉娥的消费者,肯定不会为了省下几十万,而放弃它的奢华和舒适,去买有魅力又帅气的。

修改案例

你心目中的豪车应该是什么样子?首先,车身的整体尺寸一定要长,对吧?或者各种豪华的材料和配置必须出现在内饰中...早在之前,豪华车的概念一般都是像雪茄一样的四门车,但随着如今SUV的爆炸式增长,宾利率先告诉世人,豪华车不仅仅是轿车,还有SUV形式的豪华车。那就是宾利宾泰加,又名添悦。

大量的胡桃木和各种手工缝制的皮革内饰一直是宾利的风格,更不用说田玉娥曾经获得了世界上量产最快的SUV的称号,由此可见这款车有多吸引消费者。当然,在W12版本之后,更具运动感的V8版本将如期而至。这种优势不仅会持续降低价格,还会吸引很多改装爱好者进行操作。除了稳扎稳打的大叔,田悦还可以成为一名体育人甚至先锋。

在宾利添越推出的这段时间里,相关的改装相信大家或多或少都有所了解,所以今天我就把弟弟从轻变爆,盘点一下与宾利添越相关的改装。首先是来自英国的改装品牌。白色外观下增加了许多碳纤维装饰条,白色和金色的配色采用了24英寸多锻轮。除了全新的后扩散器,车尾还有全新的排气,其他细节构成了年轻的宾利添越。

有了青年运动,霸道的总统怎么会缺席?在卡恩设计的套件中,前后唇采用哑光黑色姿态升级,中网也采用了类似奔驰的直瀑式中网。至于效果如何,还是见仁见智。对了,在霸道总裁的态度下,23寸轮毂是不能缺席的。你会选择哪一个?

在今天的《没有广度的幸福》中,你能想象一辆宾利添越也打出宽体的姿态吗?这是Lumma Design的CLR B900套件。更宽更大的前保险杠与喇叭形轮眉相匹配,并延伸至后轮。降低的悬架由24英寸多片轮毂衬托。你可以相信宾利添越也打出了自己的暴力姿态,但说到暴力姿态,就不止是Lumma了。

享有“卖碳翁”之称的曼索利,绝对是暴力姿态的代表性修饰之一。变化范围从各种外观碳纤维饰品到澎湃动力提升,甚至内饰也进行了重新打造。曼苏尔不仅在挑战你的脑回路,也在挑战你的审美。大幅增加碳纤维真的合适吗?然而,这绝对是一个彻底的改变。那么问题来了。还有比曼苏尔更疯狂的吗?

答案是肯定的!近日,西班牙设计公司为宾利添越推出了改装计划,其改装方向就是将这款超豪华SUV改成全地形越野车!除了碳纤维套件的外观和车顶的照明系统,凸起的车身和大AT轮胎绝对让在场的每个人都爆了眼。但是实际效果需要等到品牌最终完成,让我们一起期待吧!

模型试驾

设计:英式豪华,强气田

标志性的网状格栅和四眼大灯是宾利的传统设计。但是随着科技的进步,里面只有两个全LED大灯有真正的照明效果,外面的圆形灯只有日间行车灯和转向灯的功能。外观方面,宾利添悦不得不说,它的设计非常个性化。对于年轻人来说,可能有点笨拙,但对于成熟成功的人来说,这种体型意味着丰满和内涵。但在其魁梧圆润的轮廓下却隐藏着凌厉的线条:车身翼子板、腰线等很多大角度的折线,不仅增添了力量,也炫耀了车身的冲压工艺。“去保险杠”的设计给人更多的豪华气质。

车身:追求极致的选材和制造工艺

进入车内,是皮革的味道。精选顶级牛皮可为客户提供15种配色,每一块实木都被工匠打磨成“镜面”效果。皮椅子上复杂精致的缝线是拼接的,将奢华和精准发挥到极致。仪表中的驾驶员信息板可以显示专业的越野信息:俯仰、倾斜、车轮跟踪、转向角度、电子罗盘和高度信息。虽然电子级别很高,但中控台的按钮区域略显“大众化”,与精致的空出风口形成鲜明对比。

权力:骄傲的权力,也遭遇“高度反对”

6.0升W12发动机是涡轮增压的,不用质疑什么。这款2.5吨以上的超豪华SUV,608马力,900牛米的扭矩,毫不费力。这个怎么说?在4000米的高原地区,使用2000转的发动机就足够了。因为有足够大的排量基础,所以不需要考虑涡轮迟滞。在任何速度和档位下,只有脚在动,速度会立即改变,这是8缸以下发动机无法比拟的。为应对日益严格的排放限制,全新W12发动机新增可变排量系统,六缸低负荷关闭,综合油耗降低11.9%。

但随着车队的海拔越来越高,当到达4800米时,仪表中相继弹出传动系统故障和动力系统故障的提示,自动启停系统也随之投入运行。但这并不是真正的故障,因为在海拔4800米的时候,气压已经降到了海平面的一半,没有通过高空测试的车辆会因为传感器等原因开始发出故障报警。这时车辆出现动力有限,缺缸的现象。然而,当我们回到车站再次启动汽车时,所有的故障都消失了。

舒适性:出色的隔音和减震性能

无论你坐在田玉娥的哪个座位上,你都能立刻感觉到被某种神秘的力量所孤立,尤其是路面和环境噪音似乎离你很远。当双层隔音玻璃关闭时,外界噪音立即消失。空空气悬架可以根据驾驶模式自动调节车身的硬度和高度。在独特的宾利模式下,悬架可根据车速和路况自动调节,确保随时带来舒适愉悦的驾驶体验。

因为一直处于“高度反对”的状态,所以大部分时间都是坐副驾驶的位置。宽大的网状真皮座椅,支撑性好,坐垫长度可调,背部有按摩功能,真的让长途旅行变得很轻松。但从老板的吝啬程度来看,座椅的海绵还是太硬了,因为特别舒适的悬挂要和特别柔软的“沙发”搭配。

环保:高空油耗16.8升

要求6升SUV省油是不现实的。它的首要任务是满足车主对加速的需求。我们绕拉萨试驾的初衷是这样的:我们在山路上明确起步,果断超车。行驶200公里后,平均油耗为16.8升。

成本:398万只是起点,选装配置贵

事实上,尽管动力有差距,但宾利添越仅在驾驶方面与同平台Q7相似。两款车都表现出很高的舒适性和驾驶品质。宾利只是在视觉上给人更多的奢华和满足,但价格却高出四倍。相信不是普通“奢侈品”的消费者可以忽略它的价格,用品牌来衡量它的价值。

新田玉娥

7月1日,宾利汽车正式发布全新添悦的官方地图。作为中期重新设计的车型,新车主要对外观和内饰进行了升级。新车将于7月10日在中国上市。

新款田玉娥延续了目前车型的整体设计,前进气格栅的面积进一步增大,角度更加直立。大灯依旧是四圆造型,内部换上了全新的矩阵式LED结构,采用水晶切割技术设计。

新车的尾部经过了重新设计。最大的变化来自尾灯组,已经变成了椭圆形。整体设计与欧陆GT相似。

新添悦内饰延续了目前的整体造型,但针对许多细节进行了优化。配备了全液晶仪表盘和全新的10.9英寸触控屏幕,支持Apple Carplay和Android Auto的互联系统。

新车尾部增加了特殊的触控遥控装置,可以设置后排座椅按摩、后排空调节、车内氛围灯等功能。

新车将继续搭载由6.0双涡轮W12发动机、4.0T双涡轮V8发动机和3.0T V6发动机+电机组成的插电式混合动力系统。4.0T发动机最大功率549PS,峰值扭矩770n·m;;6.0T最大功率608PS,峰值扭矩900n·m,匹配8速自动手动变速箱。

田玉娥已经很豪华了,还在通过改款进一步升级设计和配置。没有建议购买新型号或现金。毕竟没有其他竞争对手可供选择,准车主可以直接购买。对于大多数负担不起的人来说,继续努力吧。

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