广州报道，在2020广州国际车展上，有着35年敞篷制造历史的宝马为我们带来了全新的4系敞篷轿跑车，并宣布其售价为46.88-55.88万元。

与之前的4系敞篷车型不同，新车采用了软顶敞篷结构，使得敞篷的特点更加极致和突出，同时也让整车看起来更加优雅。

车顶由软质材料制成，这是敞篷车历史上经久不衰的选择。不过对于宝马4系来说，除了我开头提到的优点之外，这种结构也让新款宝马4系敞篷车的重量减轻了40%左右，同时行李厢容积也从300升提升到了385升。车顶完全关闭时，车内乘客头部空空间比硬顶更充裕，因此不仅

外观上，4系敞篷车延续了4系的整体设计。备受争议的全尺寸双肾格栅使4系车型完全独立。与3系有非常大的产品级别区分，视觉冲击力强。不过有了优雅的软顶敞篷，看起来还是有点“跳脱”的感觉，不过说实话，4系轿跑车的造型我个人还是可以接受的，也许以后会习惯的。

因此，从侧面或背面欣赏这款4系敞篷车是最好的角度。同时，换上软顶天篷后，车顶流线变得更加柔顺，不像硬顶车型，这使得4系敞篷轿跑车拥有非常动感的车身比例，展现出其出众的运动性能和敞篷四座车时尚优雅的风格，4系敞篷轿跑车独特的低姿态更加鲜明。

宝马4系敞篷版和宝马4系敞篷版在车身零部件上相似，只是减轻了车顶的重量。同时，为了应对敞篷车的造型，宝马对车身的刚性做了一些调整，比如采用了扭转刚度极高的侧裙，使得全新宝马4系敞篷车的静态扭转刚度比上一代增加了4%。

此外，敞篷车的另一个重要指标是4系敞篷车车顶可在18秒内开启/关闭，车速低于50km/h时即可操作。

内饰4系敞篷与4系轿跑车高度一致，集成了12.3英寸全液晶数字仪表盘和10.25英寸可触摸中央显示屏，采用最先进的全数字设计。将第七代BMW iDrive人机交互系统与BMW智能个人助理相结合，实现了驾驶员与车辆多元化、个性化、数字化的交互体验模式。

与之前的车型相比，新车还配备了先进的自动驾驶辅助系统Pro，如堵车辅助功能、变道辅助系统等。宝马品牌首创的50米循迹倒车自动泊车辅助系统也应用到了全新宝马4系敞篷轿跑车上。

动力方面，参考国内4系车型，仅提供2.0T发动机两种动力调校。海外的6缸3.0T车型目前依然缺席。425i车型最大功率135kW，峰值扭矩300Nm，430i车型最大功率190kW，峰值扭矩400Nm，均匹配换挡速度优化的8速自动手动变速箱。

与前代车型相比，这一代4系敞篷轿跑车的前履带增加了28毫米，后履带增加了18毫米，完美的50:50前后后轮轴重量分配和大尺寸车轮，为驾驶者提供了更好的操控灵活性和驾驶乐趣。另外，有这样优雅的身姿和身材，你感觉到心动了吗？