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近日，地铁集团正式启动新港线招标！
根据武汉市公共资源交易中心公布的最新文件，武汉轨道交通新港线一期设计总承包及单项设计、武汉轨道交通新港线一期工程勘察项目均已开始招标。
武汉轨道交通新港线
一期设计总承包和单项设计
项目概述:
新港线是武汉轨道交通线网中的一条城市快线，通过10号线连接武汉经济技术开发区、王家墩CBD、东部新城和大临港地区，加快建设主城区、西南新城组团和东部新城组团之间的快速复合交通走廊，是轨道交通线网中重要的穿越城市快线。
新港线项目主要串联阳春湖副中心、武汉火车站、青山区武东、北湖新城、阳逻新城等。主要服务东部新城组团，加强东部新城组团与武汉高铁站的联系，加强东部新城组团与主城区的联系，支持东部新城组团发展。
新港线一期工程起于阳春湖区叶公四路站，沿沙湖岗北路、明德路、王庆公路、清华路，止于白玉山站，途经阳春湖城市副中心、武汉火车站、武钢、白玉山。线路全长约10.71公里，设车站5座，均为地下车站，平均距离2524米。
新港线一期使用6辆A型车。铁铺岭车辆段设在王庆路与乌鄂高速交叉口东北象限，与铁铺岭站相连。主变电站与19号线罗布嘴主变、21号线石钢主变共用，控制中心采用郭波生产指挥中心。
投标范围:
武汉轨道交通新港线9个单项设计的总体设计、总承包管理、局部系统设计及方案设计、初步设计、施工图设计及相关服务。
分部:
分为9个部分。投资:583348万元，工期:165日历天。
第一标段:总体设计和总承包管理；控制中心；站台门；环境保护；节能；老安微；工作养；人民防空；估计；给排水及消防；地质学；车辆；雨污搬迁；行恢复；交通疏解和交通设施设计；路灯；城市监测；地铁安全警示标志；其他，项目范围内其他单项设计标段未包含的内容。
第二标段:单项1:起点-工二路站、工二路站、工二路-武汉火车站、武汉火车站、武汉火车站-青山车辆段站，设2站2段加起点。
第三标段:单项2:青山车辆段站、青山车辆段站-五洞村站段、出入境段线，设1站1段加铁普岭车辆段出入境段线。
第四段:单项3:五洞村站、五洞村站-白玉山站段、白玉山站，共2站1段。
第五节:单项4:铁普岭车辆段。
第六节:单项5:电源。
第7部分:单项6:通信和信号。
第8节:单项7:FAS、BAS、门禁、ISCS。
第九节:单项8:亚足联。
武汉轨道交通新港线
一期工程勘察
项目概述:
新港线是武汉轨道交通线网中的一条城市快线，通过10号线连接武汉经济技术开发区、王家墩CBD、东部新城和大临港地区，加快建设主城区、西南新城组团和东部新城组团之间的快速复合交通走廊，是轨道交通线网中重要的穿越城市快线。新港线项目主要串联阳春湖副中心、武汉火车站、青山区武东、北湖新城、阳逻新城等。主要服务东部新城组团，加强东部新城组团与武汉高铁站的联系，加强东部新城组团与主城区的联系，支持东部新城组团发展。
新港线一期工程起于阳春湖区叶公四路站，沿沙湖岗北路、明德路、王庆公路、清华路，止于白玉山站，途经阳春湖城市副中心、武汉火车站、武钢、白玉山。线路全长约10.71公里，设车站5座，均为地下车站，平均距离2524米。
新港线一期使用6辆A型车。铁铺岭车辆段设在王庆路与乌鄂高速交叉口东北象限，与铁铺岭站相连。主变电站与19号线罗布嘴主变、21号线石钢主变共用，控制中心采用郭波生产指挥中心。
投标范围:
武汉轨道交通新港线一期工程初步勘察和详细勘察。
分部:
它分为四个部分。总投资:2800万元，工期:120日历天。
第一节:测量监督。
第二标段:起点-工业四路站、工业四路站、工业四路-武汉火车站、武汉火车站、武汉火车站-青山车辆段站；五洞村站、五洞村站-白玉山站段、白玉山站，设4站3段加起点段。
第三标段:青山车辆段站、青山车辆段站-五洞村站段、出入口段线，设一站一段加铁普岭车辆段出入口段线。
第四节:铁普岭车辆段。
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等了三年，一度有报道称暂停施工
新港线是武汉四条城市快线之一。根据国家发改委批复的武汉轨道交通四期建设规划，新港线将成为新洲阳逻区第二条地铁线路。该线路不仅经过武汉高铁和地铁的交通枢纽站武汉火车站，还可与4号线、5号线、19号线和规划的20号线互换，可有效缩短阳逻至青山等主城区的距离。
然而，新港线的建设可以说是一波三折。一般来说，地铁建设的过程大致可以表述为“项目立项-工程可行性-初步设计-勘察设计-环境评价-建设”。
早在2017年，武汉地铁集团就回复新港线计划2019年开工建设。
2018年底，新港线上线。项目编号为“发改基础1915号”，武汉地铁四期建设方案于12月获批。
2019年3月，新港线报建。当时，即将迎来第二条地铁的阳逻居民喜气洋洋。对于阳逻人来说，新港线的作用远远大于21号阳逻线。原因是阳逻线基本处于无人区，而新港线在人口密集的阳逻老城区和阳逻心脏地带跑转盘。开通新港线至武汉火车站，再通过19号线连接光谷中心城区，连接武昌和光谷。阳逻心的房价也在新港线的东风下上涨。
然而，直到2020年，规划为四期的所有地铁线路都已经开工，但新港线却迟迟未动。2020年6月，武汉地铁发布建设规划第四次调整方案，新港线不涉及调整。然而，到了年底，停建的消息传来，甚至有传言称新港线“凉了”，将被9号线、10号线取代。
随后，关于新港线，武汉地铁集团回复称“尚处于产业可行性研究阶段”。直到1月28日，武汉地铁集团向武川重工发出《关于征求武汉轨道交通新港线越江隧道工程建设意见的函》。同时，武汉地铁集团在武汉城市留言板回复称，新港线通航报告已报批。让大家重新燃起对新港线的希望。
3月4日，地铁新港线一期工程开始招标！
新港线工程测量招标终止？
招标文件公布的同时，选房科注意到，当天武汉市留言板上有人查询“新港线工程异常终止招标”的内容。很多朋友都很困惑。为什么开始竞价时竞价停止了？发生了什么事？
武汉市公共资源交易中心官网信息显示，异常竞价报告于3月3日提交，但终止竞价报告于2019年7月9日发布。也就是说，此前的招标公告被终止，终止的原因是由于本项目招标内容发生重大变化导致招标终止。
对比两份招标文件，最大的区别是终止招标项目的招标段从叶公四路至桥头堡站共分为11站10段，而最新的新港线一期招标项目的招标段从叶公四路至青山车辆段站仅分为6站5段。根据选房划分，“内容重大变化”很可能由原来的青山河至阳逻河一次穿越调整为青山段一期、阳逻段二期。
原始投标部分
招标部分现在
但随着公开招标，只有一个问题，让很多人开始担心阳逻段是否会“凉”，选房师认为基本不可能。在2018年国家最新发布的《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》中，明确指出，国家批准的城市轨道交通建设规划应当严格执行，原则上不得变更，不得随意压缩规划实施期限。
而且新港线的规划重点是服务东部新城组团，加强东部新城组团与武汉高铁站的联系，加强东部新城组团与主城区的联系，支持东部新城组团发展。如果只有青山段没有阳逻，就违背了新港线的初衷。没有“港”的新港线如何称得上新“港”线？
总之，无论是一期招标还是全线建设，沉寂已久的地铁新港线终于有了实质性的进展，不再悬而未决，这也给期待的居民带来了希望。希望新港线快点来！
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