让我再见到你，从南到北
对于一个城市来说，
每天穿梭于建筑之间的公共汽车
勾勒出它的忙碌和宁静
见证城市的发展变化
对于厦门这样的公交城市来说，
更是如此
在这两天里，
无数厦门人的记忆
厦门“老地标”，它的告别
它再次引发了无限的情感和记忆杀戮...
看看那年的票价路线，你那年有没有在这里坐过车-
在贝斯汽车站的旧线路标志上隐约可以看到“厦门集美增英”的字样。
原来不知不觉中，
它有60多年的历史
回想那些年
厦门人回忆和杀戮
难忘的纪念
不管有没有你，不管有没有我
@市民杨先生:
这是我童年的回忆。我家在杏林，奶奶在岛上，所以每个周末都要坐公交车来这里。当时进出岛的公交线路都在贝斯汽车站。乘客要先在售票处买票，然后在候车点等车，有点像坐长途汽车。
@鹭航:
1969年，我每个星期天都要从这里出发。我去增英看爸爸，去灌口看妈妈。那时我11岁，我不害怕，但很期待...
@ flightxiang:
小时候从海岛回到集美，就来这里坐“长途汽车”。每次在车站对面买一个刚出炉的特香包，基本都是坐在候车大厅等车的时候吃的。真是一种幸福的味道。
@鱼:
20世纪80年代末，坂头的士兵从那里走过，每次路过都记得。
@Salem Yang:
突然回忆起来，20多年前，从增营到海岛，晃晃悠悠的双巴走了很长一段路到市区，最后停在贝斯站。
@玛丽:
三十多年前，我在一家纺织厂工作。休息了一天，赶不上岛上的工厂班车，就去增营汽车站买了一张去扶余岛的车票。坐双车的时候要过内贸铁路道口。一路尘土飞扬，像一辆长途汽车。到了扶余岛，直接去中山路，一直到下午四点，然后坐工厂大巴回我在仁美宫的单位。
@cminl:
14年来厦门读书，18年毕业，偶尔坐这辆车，经常看到，喜欢这个城市。
@原来是榕树:
当新娘的时候，没有专车，只能坐“厦门-同安”公交车到同安南的汽车站。后来，女儿出生后，她把她放在同安婆婆家。每周六下班后，她都会去坐公交车回同安看女儿。现在她的女儿结婚了。虽然她已经很久没有乘公共汽车去贝斯了，但她的记忆和昨晚一样悲伤。
@LuckyのSmile.
我还记得以前的840是从我们村开到贝斯汽车站的。每次走840，都是一条折磨人的路线，因为要花两个多小时才能进岛。后来因为地铁，840停止了工作。换到983后，我再也没有去过贝斯汽车站。我真的很怀念那种每次去岛上都是先冲进岛再冲出岛的感觉。现在已经没有办法再经历一次了...
@阳台山:
1973年，我姐姐在许婧后溪上山下乡。每次想找姐姐，都要从鼓浪屿坐轮渡，然后步行到贝斯汽车站，4分钱买一张票坐公交车去许婧。
@穆庆之:
我在这里充满了回忆。我爸爸一大早就坐车来杏林这里上班，晚上回来。一直持续了十几年。我出去学习工作，父亲每次都坚持要跟我来这里坐公交去北站送我走。现在我父亲离开了我，车站也停止服务了。混合情绪...
@LLH:
我表哥和嫂子在这个公交站工作，从年轻时就退休了。
@明记特制:
我有两张1985年从同安到贝斯的票。看来我得好好珍惜他们了。也许有一天它们真的会派上用场。
童年记忆。
充满了特殊的味道
曾经的辉煌，曾经的沧桑，我再也回不去了
……
人生有多少个60岁
一个城市有多少60年
有意义的记忆浮现在脑海
事实证明，它们并没有消失
有了这些乘车经历，
人们有复杂的感情，但他们的心是甜蜜的
贝斯汽车站
有多少人染上了童年
还有老厦门生活的遥远记忆
它带我们去工作、上学、玩耍和外出
连接到岛的这一端
到岛的另一端
……
美好的回忆不止这些！
浅谈厦门公交
它是人们生活中最普通的记录者
它也是城市发展的见证
公共交通的历史
是城市和人的变迁史...
数一数过去和那些年
留在老厦门记忆里的公交车...
1956年，厦门出现了公交车。当时只有四条航线:轮渡到厦门大学、轮渡到火车站、轮渡到郊区、轮渡到集美。其中，集美:一小时；岛上:每十分钟，第一班车早上5: 30发车。这条线路是按站收费的，票价是每站两点。
到80年代末，市区线只有12条，老厦门人多。
在20世纪80年代的厦门公交线路上，从贝斯到增营的票价大约是4美分
据1995年底统计，全市共有公共交通工具389辆，无人售票车和双层巴士同时开通。
厦门最早的双层巴士——利兰Fleetline双层巴士
厦门第一代公交车:木车
1957年初，该公司有四辆公共汽车，都是木结构的。这些公共汽车是20世纪30年代由雪佛兰、小道奇和福特卡车改装而来的，可容纳40多人。
厦门第二代公交车:铝皮车
1958年，厦门开始使用国产客车，新增加的4辆国产客车都是铝皮的，早前与木质客车配合使用。1968年，木质公交车彻底退出厦门的公共交通舞台。
厦门第三代公交车:铰接式通道公交车
1970年，为了满足日益增长的乘客需求，大型铰接式过道车正式出现。直到21世纪初，厦门的城市公交线路才彻底退出。
高楼上的双层巴士
1993年5月19日，厦门公交总公司正式成立。第一辆全新的双层巴士从厦门宝龙出发，从火车站驶往湖边。它成为当时厦门街头流动的景观。
在城市发展和公交变化的过程中，
你还记得吗
老厦门那些公交传奇-
传奇巴士507路
在厦门，有一个城市传说——“神车”507路公交车，被称为“陆地喷气式飞机”。只要启动，就从不轻易停止，能飞也不跑，能引也不闻废气。当你飞得很高的时候，你仍然可以看到上面的“火花”。不管是半夜还是黎明都没有人，你总能看到它在厦门的街道上狂奔。
507路于20世纪80年代新开通并投入运营，横跨三个行政区，服务100万人口。507有一句很响亮的口号，“不到终点线绝不刹车”，至今仍让厦门人崇拜。
传闻507的原线路没那么长，但因为会飞，司机在原终点站刹车时，速度太快停不下来，车身太晃动质量太大惯性太大，一般要冲出十几个站，刹车不踩死几乎都要冲到后溪。
2010年5月26日起，50B路将取代507路中巴。507路已成往事，消失了近10年，但它的传奇依然存在于江湖！
曾经的23路！
1995年8月15日，102路由公交总公司第一分公司开通，厦门第一条公交线路转车空。
1996年1月1日，102路更名为23路，改为湖滨南路。
在随后的时间里，23路线路几经变更，服务了一个又一个的人群，迎来了载客的荣耀。但在2012年前后，虽然23辆公交车的数量达到了22辆，但由于客流原因，公交车的数量一次又一次下降，最终在2009年恢复到16辆。2015年7月5日，因公交线网整合需要，23路公交车取消。
欢迎来到20年，告别36条路
2016年10月14日22时，会展中心停车场DY9718，36路末班车缓缓驶出停车场，完成其最后一次运营，36路公交车的最后一次运营。
这条温柔的23路是很多人的记忆，护送着他们的童年往返学校。公交司机苏师傅说，换班后，回家前还要绕着院子转几圈，就是为了再看一眼“36路”牌，优化网络，整合发车，记住36路公交车，祈祷未来。
总有一些曾经
让我们放声大哭
总有一些回忆
让我们难忘
在这个城市，有成群的人
公共汽车迎接城市最早的日出
送走最晚的日落
它是这个城市最勤劳的记录者
见证了老厦门的逐渐蜕变
镌刻着一代又一代厦门人
最真实的生活...
1991年，轮渡汽车站
带着满满的回忆，那些巴士的尽头
我们突然发现几十年的发展
厦门给我们带来了很多
我也拿了很多
那些老房子在斑驳的岁月中消失了
那些熟悉的街道已经改变了面貌
有些东西在变化的时代已经失去了
有些事情正在发生，我忘记了
还记得吗？消失在历史中
老厦门的那些美好回忆...
扶余岛
曾经位于扶余岛三角地带的厦门儿童图书馆，是厦门人年轻时最爱去的地方。他们不仅可以去那里找书，楼下还有很多玩具文具店，还有小吃摊可以吃。厦门第一只特色风味鸡和特色风味包也在富裕岛开业。
放学后，周末，寒暑假，这里的孩子们年复一年地度过了快乐时光，这是电子产品无法企及的。
泥泞的旧体育场
厦门人民体育场位于下河路与兴福路交叉口，是“岛上最古老的体育场”。老厦门俗称“老体育场”。这里曾是厦门早年各种体育比赛、大型集会的主要场所，冠军的摇篮，陪伴了几代厦门人的成长，承载了许多回忆和幸福。在2013年被放弃后，它被改造成了私营部门，并再次焕发了活力。
定安夜市
“大超市没有卖的商品，有夜市，5分钱买一个耳勺，1元钱可以买一个鞋油。”定安夜市曾经是厦门最有名、最大、最热闹的户外夜市。从晚上到午夜，买买买的人群源源不断。
如今，夜市只是一个名字。你小时候在夜市买的花裙子还在吗？
文化宫
文化宫建于1958年。改革开放后，这座建筑被提升到一个更高的水平。90年代，老文化馆经常举办集邮、信鸽、灯谜、象棋、影评、图书等丰富多彩的活动。，并且还开了各种兴趣俱乐部。他们只要在厦门出生长大，大多都有过去文化宫看演出、参加文化体育活动的经历，其中文化宫影视班的学生也参与了第86版《西游记》的拍摄。
直到2002年文化宫的原建筑被拆除，相邻的公交站名才改为“新华路路口”，但现在大家都习惯称中山路和新华路的路口为“文化宫”。
明凯电影院
明凯影剧院，曾经是富裕岛街角的标志性建筑，1931年开业，是厦门的一家老式电影娱乐场所。1995年，下河路旧城被拆除。后明凯电影院重建于江头北路69号，并于2004年重新开放。是厦门第一家五星级影院，年总票房居全省第一。
很多厦门人还记得最热的时候电影票很难买到，也有人回忆说那是他们爱情的起点。不幸的是，最近很难阻止大型工作室的影响，并在2013年的最后一天关闭。
新南轩
因“老厦门”而出名的新南轩，位于思明南路与庙巷路交汇处，生意非常好，是当时的名店。很多厦门美食家经常光顾，菜品鲜美，价格实惠。1元一个菜包，3元一碗四个水果加满冰，分量足够。食客们经常要排队买饺子、煎饺、鱼丸汤，还要拿保温杯买冰淇淋和酸梅汤...
可惜的是，2000年初，随着旧城改造，新南轩所在的骑楼被拆除，餐厅也随之消失。但那里的味道，即使过了十几年，依然令人难忘。
庐江剧院
庐江剧院位于大园路。2000年以前，这里是厦门放映电影的主要场所之一。它的前身是建于1942年的金城剧院。2000年后，庐江剧院逐渐萧条，直至倒闭。2013年，庐江剧院被拆除，改建为拥有文化创作、茶室、老书店、舞台、展厅等设施的剧场文化公园，成为社区居民休闲活动的好去处。
厦门卷烟厂
图片来源:林明宏
2016年10月，在厦门湖滨中路24号闲置多年的厦门卷烟厂，有着60多年的辉煌历史...工厂里极为罕见的“景观”之一——大烟囱，已经永远从人们的视线中抹去。
在没有手机的旧社会，住在厦门附近的人还记得，通常在安排假期的时候，他们会在“卷烟厂”门口见面吗？还记得卷烟厂呛人的烟味吗？现在，它永远消失了。它是为你的童年和少年时代而设计的。它会出现在你的梦里吗？
湖滨南长途汽车站
曾经全省最大的公交车站——湖滨南长途汽车站，从2016年5月26日0时正式退出历史舞台！你还记得你刚来厦门的时候，是在这里下车的吗？
上世纪八九十年代，厦门没有动车，没有乘车，也没有网上订票。人们想去其他地方。火车和长途汽车是两个主要的选择。有些人甚至要提前两三天在车站排队买票。
在车站，人们经常来来往往，无数人从这里经过，涌入厦门。可以说，湖滨南长途汽车站是当时大多数苍鹭的起点。
夏达伊街
厦门大学的一条街道建于1986年，从南门左侧的道路一直延伸到现在厦门大学西村附近的公交站。几十年来，无论是晚上还是周末，一群群厦门大学的学生都会去购物放松、约会和玩耍...
沿着街道有各种各样的商店。从招生到毕业，给了学生不可替代的大学记忆，但自从2008年拆除后，早已被绿色植被和宽阔道路所取代。
海滨公园
20世纪80年代末的海滨公园
形成于20世纪50年代末的海滨公园，对厦门人的意义远比今天更大。当时，厦门只有少数几个公园，尤其是拥挤的市中心。被绿荫包围是一种奢侈。曾几何时，在海滨公园的绿林树下泡茶聊天或下棋，是老厦门和朋友们周末的固定节目。1993年，必胜客进入厦门，在海滨公园的海滨娱乐中心开了第一家店。世纪之交，庐江路拓宽，海滨公园改为沿庐江路的带状公园，但其人气和人气早已被其他新建公园所取代。
夏溪市场
20世纪80年代初的下溪市场
1981年，厦门改革开放后的第一个农贸市场在下西路成立。当时，夏溪路上建了一个温室，为城市占据了道路。南半部有小商品市场，北半部有农副产品市场。从服装鞋帽、日用品，到干货、粮食和副食品。上世纪90年代中期，下溪市场搬迁至七城对面新址，原路恢复。2003年，随着下溪周边旧城改造，下溪市场被彻底拆除，成为新建成的下溪商业广场的一部分。
宛宛玉火
过去，药荡湖叫药荡港，绵延十余里。渔民早上下船，黄昏归来。昏暗的灯光下，渔火就像扣在水面上的星星。它很美，说的是“婠婠渔火”。
如今，渔火早已消失，取而代之的是“黑夜”。游船的霓虹灯和高楼大厦在夜晚相得益彰。虽然风景很好，但总缺少夕阳下钓鱼的温暖。
洪于
红山，位于思明南路大生里东侧，海拔99.2米。这里，地形特殊。风雨期间，风随山转，雨则乘风而动，来回旋转。雨在风中飞舞，纵横交错，形成了一幅如织的奇观。因此被称为“红山织雨”。
如今，营地已经废弃，只剩下了村子的基地。近20年来，新建了致宇馆、嘉兴馆、生活馆，新建了延平、嘉兴两条盘山路，增加了许多游乐设施。它已经成为一个大型的城市休闲公园。
大河流入大海
几十年来，时间过得飞快
塑造城市的外观
改变了你我的命运
90年代在厦门拍摄的电影《无海沧浪》，用影像记录了那个鲜活的时代。
过去的时光，过去的风景
再见，但“再也见不到”
今天，大楼的门是开着的
她充满热情和活力
迎接更好更可预测的未来！
让我们再说一件事:
再见，贝斯汽车站
再见，那些老厦门人温暖美好的回忆
……
综合来源:厦门公交集团、厦门手绘地图、
视觉厦门，厦门公交查询网，秘密厦门，是的厦门
部分图片来源:野熊，自然，杨玉祥，@Search_ Tiebo，
@鹿岛长运，@西，@廖家斌，@林明宏，曾少雄
编辑陈
海峡导报微信矩阵
怀念过去的美好
为这些古老的厦门记忆点亮小花
