重！地铁可能会迎来重大调整

但是！最新文件显示，6号线东换乘段主要位于滨海CBD区域。线路西起在建的万寿站，出站后沿规划道路鲁青路直行，在规划道路交叉口设置滨海北站。退出后，沿东西方向向南转向规划道路，并沿规划道路行驶至终点。线路全长约5.29公里，采用地下线路敷设，共设6座车站。

也就是说，根据调整方案，几乎可以确定地铁6号线终点站将告别机场站。

把任务带到机场的线路是为F1线路保留的。根据福州市发改委今年3月22日公布的文件，福州至长乐机场城际铁路拟进行调整。调整后F1线起止点为福州火车站、机场站，全长58公里，设车站13座，包括大鹤山车辆段、东胜村停车场，其中地下线路长34.15公里，设地下车站10座，设计时速140公里/小时，为快速轨道交通。

四号线增加了两个新车站

4号线延伸段由两部分组成，即4号线延伸段西段和4号线延伸段南段。

4号线西段延伸至橘园站

4号线延伸段西段长1.1公里，所有线路均敷设在地下，共设一座车站。橘园站起点位于纵一路与横一路交叉口。橘园工业园东侧2路。线路出站后沿纵一路向北，在西山西侧转袁婷路，与一期工程袁婷路站相接。

4号线南段延伸至地丰江站

4号线延伸段-地丰江站全长1.7公里，全线地下敷设，共设一站。线路从罗州镇站向西经过罗州大桥，然后到达观禅州，在这里地丰江站与快线、5号线换乘，是这条线路的终点。

5号线起点是京西新城站

5号线起点延伸段为起点至普觉寺的风井段，长约2.3公里。有一个地下站，是京西新城站的起点。

线路起点沿干虹路，干虹路与垣曲路交叉口有地下三层岛式京西新城站。站后有双进出线停车场，京西新城站为8号线换乘站。出站后沿公路向东南走，然后向南拐，经过岷江，经过淮安半岛山，转入上下店路。

2号线延伸至李阳站

2号线扩建工程从2号线鼓山站核定终点开始。离开鼓山站后，线路向南，沿福马路敷设。李阳站设置在杨丽新园与六一佳花园之间，为地下二层边站，考虑远期延伸条件。延长线全长约1.18公里，均为地下线路。有一个李阳站，间隔0.969公里

1号线延长线的终点是三江口站

1号线延伸工程起于1号线核定终点夏阳站，出夏阳站后沿道路向南，在规划的CBD地块西路设置三江口站，为1号线全线终点站，一层为侧站。延长线全长约1.055公里，均为地下线路。有一个三江口站，是一楼边站。