长期以来，江苏省百强县在全国百强县榜单中名列前茅，江苏占据6席。其实仔细想想，也不是偶然，因为这些百强县所属的地级市通常在中国城市榜单中占据非常高的位置！今天，我们将主要了解苏南这些县级市的高铁网络分布情况。因为我们经常在长三角地区旅行，在这些城市之间穿梭，我们也和他们有着非常默契的联系。让我们具体看看吧！

众所周知，苏州市主办的昆山在百强县名单中排名第一。昆山作为苏州经济实力最强的县级市，也是江苏省五强县中第一个拥有高铁的县级市。而且，长期以来，其经济产值始终位居全国第一。可见优越的交通条件会在一定程度上促进城市的经济发展，有利于资源的投入。先说说百强县的第三名和第五名，也就是张家港市和常熟市，都是苏州市主办的。目前，张家港、常熟已于7月1日加入全国高铁网，这标志着苏州下辖的三个县级市已全部接入高铁！

全国百强县第二名是无锡主办的江阴。综上，苏州占三席，无锡占一席，泉州占一席。目前江苏省前五县中，只有江阴没有高铁接入，昆山、张家港、常熟、太仓都在今年7月1日开通了高铁！

多年来，江阴仍是京沪高速公路上除高铁外的重要过江通道。远期规划三条过江通道，第一条过江通道为江阴大桥，第二条过江通道为江阴大桥至泰州大桥两用隧道，第三条通道为烟锡长宜铁路长江大桥。

目前，江阴大桥仍然是江阴的主要过江通道和京沪高速公路的主要过江通道。五峰山长江大桥开通后，可以在一定程度上分流江阴大桥。近年来，苏南地区新增了许多跨江大桥，包括五峰山长江大桥、胡同长江大桥和江阴第二通道。第三通道烟锡常宜铁路长江大桥预计今年内开工。此外，江阴港也是江苏重要的外贸口岸，全国吐槽量最高除了以上优质的交通资源，江阴还缺少高铁和机场！

江阴通用机场处于规划阶段，江阴高铁站处于建设阶段。虽然江阴站的速度慢于其他县级市，但江阴站占地面积4.2万平方米，在江苏百强县前五名中学中规模最大，远超第一名昆山、第三名张家港。此外，客流预测也是最多的！所以，你在江阴的朋友不用太担心。有种“后来者居上”的感觉。在地铁上，有无锡城轨S1线和江阴城轨3号线和5号线。当然，我们也希望全国五强县中唯一一个无锡的江阴市能够加快速度，迎头赶上！