说到丰田家族的紧凑型SUV车型，似乎除了RAV4之外就没有什么代表车型了。但是，一向擅长做双车战略的丰田，怎么可能放弃紧凑型SUV的火热市场呢？新款RAV4上市不久，广汽丰田也在今年2月28日在与RAV4相同的平台上推出了自己的兄弟威兰达。
虽然口碑不如RAV4响亮，但上市当月订单量已经达到10335台，可谓一战成名，即时上市，与本田郝颖几乎重叠定价。也说明了威兰达的诞生是丰田硬派本田，正好针对同样即将上市的郝颖。
作为丰田RAV4的兄弟，威兰达的整体外观与RAV4部分相同，整体轮廓相似，但外部细节设计不同，以显示两者的区别。如果说RAV4的风格是粗犷硬朗，那么威兰达就是都市精英。在前脸上，威兰达实际上使用了类似雷克萨斯的纺锤形中网，可以算是一个独特的元素。更修长的大灯也更帅气；全LED光源造型也更加精致。
尺寸方面，全新的设计让威兰达的整体尺寸比RAV4更长，宽度和高度不变。整体长宽高为4665x1855x1680mm，轴距为2690 mm，在侧面设计上，无论是轮廓还是造型都与RAV4风格相似，没有明显区别，整体风格干练。225/60 R18轮胎尺寸也是这个级别的标准尺寸。
最后说到尾部，威兰达的尾部造型也是自成风格。首先C型尾灯更时尚，更有立体感。与RAV4相比，下机壳的造型更简单，下机壳上条的镀铬装饰非常精致。双排气也显示了SUV车型的野性。总的来说，在外貌上，威兰达有明显的不同。
进入威兰达的车内，我们可以发现内饰设计依旧是丰田传统的务实设计，沉稳的风格结合对称的设计，乍一看就是居家风格。如果你冷静，那么丰田的设计可以说是无止境。整车大部分覆盖件也采用软包技术，提升了整车的高级感。而且整体隔音效果会比本田郝颖更高，更适合长途驾驶。
可以说屏幕和仪表盘从来都不擅长日系车。仪表盘的样式比较老气，没有使用液晶仪表盘。值得注意的是，混合动力汽车的仪表盘上没有转速表设计。10.1英寸中控屏采用浮动设计，尺寸足够大。但是边框真的太厚了，看起来不高级，甚至有一些汽配城的风格。我相信如果中控屏可以做得更纤薄更精致，可以为内饰加分。
空在性能上与RAV4相差不大，但后排座椅的舒适性并没有比混动版优越多少。因为电池组放在座椅下面，座椅被压缩得很薄，柔软度不够。而且座椅抬高，对头部空有一定影响。后备箱的空舱表现也很不错，正常情况下容量为580L，内空舱相当平整，空舱利用率极佳。
说到动力系统，就不得不提到丰田引以为傲的混动系统，2.5L自吸发动机和电动机组成的混动系统，使得整车综合功率达到222Ps。传动系统匹配E-CVT无级变速箱。为了防止起步打滑，采用了齿轮啮合，既有at变速箱的强劲起步，又有平顺的CVT，一举两得。当然，说到混动，最重要的指标就是油耗。据实测，丰田Wilander 2.5L混动车型在综合路况下的油耗仅为每百公里5L，按照目前的油价计算，每公里仅28美分，燃油经济性相当高。
售价方面，威兰德官方指导价为17.18-24.18万，与本田郝颖售价区间几乎重合，目前两者均无折扣。可见，威兰德已经悄悄把郝颖当成了自己的对手。其实就产品本身来说，威兰达和RAV4的区别就是外壳不同，CR-V和郝颖也是。双车战略下两个品牌的较量从未停止。不过从威兰达10335台的订单量表现来看，郝颖这次遇到了一个强大的对手。至于两车之争谁赢谁输，未来还得交给市场去寻找答案。
