5月15日

央视新闻报道

普梅铁路成功接入长福铁路

浦梅铁路是连接甘龙铁路、长福铁路和合福铁路的重要干线，是我国铁路网的重要组成部分。经过近一个月的紧张建设，普梅铁路与长福铁路的融合即将完成。5月14日晚，近千名工人正在进行始发站的最后改造，确保普梅铁路新站型投入使用。

5月14日晚10时40分，普梅铁路建宁北站改造工程灯火通明，一派繁忙景象。1000多名铁路建设者分成两个施工队，在各种机器的帮助下，同时在站台两端进行施工作业。本次站改涉及电气服务、公共工程、信号三大专业，共分16组进行作业。要求各施工组分工协作，密切配合，精准到位，确保施工环节全过程控制。

中铁十一局浦梅铁路项目副总工程师张文龙:

建宁北站施工时间紧，任务重，场地窄，要求我们在330分钟内完成我们站的改造，需要我们三大专业密切配合，时间节点按分钟计算，会影响我们第二天的列车正点开出。

15日凌晨4点，经过5个小时的紧张施工，施工人员顺利完成了1套道岔的推入、2条曲线的拨号和软件更换，普梅铁路始发站新站型基本达到启用条件，为全线下一步开通奠定了坚实基础。

启用新的站类型后，

标志着普梅铁路正式引入长福线建宁北站。

开通建宁北站至建宁南站铺架通道，

为2021年6月正式通车奠定基础。

据介绍，新站型的开通标志着普梅铁路“咽喉”工程即将开通，将确保大型铺轨机械、车辆和长钢轨如期到达普梅铁路铺轨基地，高层铁路建设进入加速阶段。目前普梅铁路车站工程已完成92%，计划2021年6月正式通车。浦梅铁路是连接甘龙铁路和长福铁路的重要干线，是完善我国海西铁路网的重要组成部分。

新媒体编辑:徐立贤、张喜帅