昨天一个军迷朋友让我读歼13战斗机的故事。
今天我们就来说一说这款中国版的F-16-J -13战斗机，几乎搭载Spey 202涡扇发动机，采用机腹进气！
从一本旧杂志开始！
我们年轻时最爱的是《青年科学画报》！1979年出版后的第六期，出现了一幅名为《小科学范》的封面画，摄影师是先生。军迷一直在讨论这个孩子做的木制飞机模型是什么，从J -10到F-16都有，但是并不完全一致！
其实还有一个平面和这个模型非常相似，但是时间轴相当一致！那就是歼-13战斗机！
图片：这张小时候着名的模型照片，很可能就是歼-13战斗机。 图:这张小时候的名模照片，大概就是歼-13战斗机。
根据中国航空公司空科研发展历史草案:
自20世纪60年代美苏战斗机开始重视超低渗透和提高机动性以来，近距离跨音速作战性能越来越受到重视。于是，601开始根据命令研究歼-6下一代战斗机的设计方案。
下一代的歼-6不就是歼-7吗？
图片：早年的歼-7和米格-21F-13非常宝贵，数量稀少，主要作为国土防空的截击机使用。 图片:早期的J -7和米格-21F-13非常珍贵，数量也很少，主要是作为国土防御的拦截弹空。
其实不然，虽然我们拿到的米格-21F-13战斗机抄袭了歼-7战斗机，但我军还是无法和当时富裕的苏军空军/国防空军相比。苏联用作前线战斗机的米格-21F-13抵达中国，但实际上它在很大程度上被用作两倍音速的截击机。
当时的歼-6战斗机虽然也承担了国土防御空的任务，但主要是战斗能力强的战斗机！因此，歼6的替代者也应该是一线战斗机。
601所自1971年开始研制的下一代战斗机，重点是中低空和亚跨音速机动性，要求有良好的起降性能，兼顾高空超音速能力。
图片：新歼的研制最初是为了替代歼-6战斗机。 图片:新战斗机最初是为了取代歼-6战斗机而开发的。
601赴空军事单位广泛听取意见和建议，并在此基础上提出了新的短距离起降战斗机方案。
其主要性能指标为:最大马赫数不小于M2，静力上限大于18000米，主战高度3000 ~ 10000米，作战速度M0.7~1.5，航程不小于2000公里不带和带辅助油箱，不小于3000公里带辅助油箱，起飞距离500米，起飞重量9吨。
这种设计最初被称为歼-6后续飞机，后来正式命名为歼-13战斗机。
601所与北京航空航天大学空共同制定了歼-13机腹进气方案，并对机腹进气道进行了大仰角风洞试验。随后，对中等展弦比小后掠机翼的气动弹性进行了优化，并对机翼边条进行了专门研究。当时，这些都是我们的战斗机设计没有触及的新技术。
图片：歼-13设计方案之一，腹部进气是其标志。 图:歼13的设计方案之一，腹部进气是其标志。
1976年4月，歼6后续机主要战术技术标准获得批准，列入重点研制计划，并尽快提出研制计划。
1977年6月，第三机械部在北京召开歼13战斗机方案论证会。会议认为，歼13总体方案先进可行，通过努力是可以实现的。会议还确认歼13采用翼边条、前缘机动襟翼、后缘双缝襟翼等技术。
关于进气方式的建议很多，会议倾向于腹部进气，但还需要进一步的实验研究。
图片：F-16/79战斗机，也就是传说中曾打算出口中国的“战隼”。其机腹进气方式对我国科技工作者也有很大影响。 图:F-16/79战斗机，是传说中的“战隼”，原打算出口中国。肚子的进气方式对中国的科技人员也有很大的影响。
对于飞机最关键的动力系统，斯佩202、8** C、9**、8**等进口发动机的匹配问题，几经波折先后论证。
歼-8II总设计师顾诵芬同志也是歼-13项目组成员，随斯佩发动机检查组一起前往英国劳斯莱斯公司进行专项检查。然而，Spey 202发动机无法满足歼-13战斗机的性能要求。其中一个原因就是Spey 202太贵了，无法装备主力战斗机！
说白了，我们真的很穷！与歼-6战斗机的发动机相比，配备F-4K幽灵II战斗机的Spey 202发动机真的很贵！
图片：斯贝202是英国航母舰载机F-4K“鬼怪”II的发动机。 图片:Spey 202是英国航母F-4K幽灵II的发动机。
之后，我们又尝试了涡扇6发动机。
1977年9月，我国从埃及获得一架米格-23MS战斗机，发现其装备的P29-300涡喷发动机性能良好，无论是单位推力、推重比、中低空跨音速高度、速度和特性，都优于我国的涡扇6发动机。
后来涡喷15就是在这款发动机的基础上仿制的，当时认为如果这款发动机与歼-13战斗机匹配，性能会接近F-16战斗机。1980年3月，涡喷15被批准为歼-13的动力系统。
图片：从埃及获得的这架米格-23MS战斗机对中国航空工业发展影响很大，目前在北京航博展示。 图:从埃及获得的米格-23MS战斗机对中国航空空的工业发展影响巨大，目前正在北京航空博览会展出。
更新后，空陆军对歼-13战斗机的性能提出了更高的要求，新的战术技术要求无法冻结。
后来因为空陆军对装备发展计划进行重大调整，缩短型号战线，集中力量优先发展歼-8II战斗机，歼-13战斗机的研发停止了。
歼13战斗机虽然死了，但从技术角度来看，歼13的论证相对充分，战术技术要求也相对客观。后来，这些战术技术要求就成了“新歼-13”的战术技术要求！
图片：歼-13模型。 图:歼13型号。
