加入滴滴私家车的模式，确实充分利用了社会上大量私家车的闲置产能，也让很多车主通过开滴滴解决了工作问题，获得了收入。

其实平心而论，肯定有能赚钱的，也有不能赚钱的。以前有红包奖励，现在没了。确实比以前少了一点，但是生活还算好。

其实对于那些能吃苦，能很好的为自己服务的人来说，可以赚点小钱，或者养家糊口，但是赚了大钱就发不了财了。

我很佩服高薪的老师，他们用自己的双手挣钱，却不向别人要，也不非法获取财富。他们都值得尊敬。

滴滴司机刘师傅:我在二线城市跑滴滴，能吃苦能跑很久。一个月后，我最多只能留下4000元或5000元。当然，我不包括治疗车损、保险、违章、职业病的费用。最好不要被运输管理部门抓到，我每年都会很累。说实话，做流水线工人比跑滴漏强。不要轻易做决定，慎重选择适合自己的工作。比如跑步4年后，关节炎、腰肌劳损、肩周炎、颈椎脊椎炎一起爆发。要不是养了一家人，我早就想哭了。

打点滴师傅陆师傅:跑点滴真的不容易。我既幸运又痛苦。我每天至少花十个小时在公共汽车上。一天三四百块钱是毛利，扣除油钱、车损、保险、人力、违章罚款、伙食费等费用后所剩无几。

打点滴师傅严师傅:短时间体验一下开出租车的滋味就可以了。如果长时间开出租车，生活质量会大大降低。不要为了好玩而滴，更不要为了生活而滴。闲着没事跑跑，赚点油钱，赚点小钱。

建议乘客上车后要有礼貌，主动沟通，省去了很多麻烦，勤勤恳恳，能努力的就多努力。

只有制度透明规范，社会才能进步。各行各业都有害群之马。只要是透明的行业，出租车、滴滴、顺风车都是为了方便出行，为了养家糊口。请不要说不负责任的话，互相指责。为了同一片蓝天，阳光企业应该遵守彼此的道德。