我们通常不会识别很多超级跑车，但有时我们会遇到这样的车辆，所以我们需要在下面找到材料和教材来学习如何识别它们！

最近在搜索这些资料的时候，发现了一个关于迈凯伦675LT的视频，可以给我们一些识别超跑的灵感。

迈凯伦675LT-英国赛车工程公司近日发布了这款自主研发的超级跑车。

基于650S打造的675LT超级跑车比650S更轻，动力更强。2015年上市，售价493.3万元。

让我们来看看迈凯伦675LT和迈凯伦650S的相似之处:

迈凯伦650S

迈凯伦675LT

如果你不仔细看，你真的分不清这两辆车的区别。区别主要在尾部。

车名中的LT是长尾的首字母缩写，意味着该车采用了1995年勒芒24小时耐力赛冠军F1 GTR的经典“长尾”设计，是英国超跑的金字招牌。

675LT定位高于650S，因此被归为“超级系列”，定位低于“至尊系列”的P1。另一款定位低于650S的跑车将于4月纽约车展发布，属于“Sport系列”。迈凯伦表示，超级系列是“最轻、最快、最纯粹”的选择。

这种超跑有一个有趣的特点，就是这些数字675有实际意义，好像在炫耀某个位置。675是它的马力。迈凯伦675LT配备了3.8升双涡轮增压V8发动机和7速双离合变速箱。峰值马力输出为675Ps，最大扭矩为700牛米。

了解了基本的模型知识之后，我们来看一下这个视频:

看完这个视频，我想你应该知道为什么车商不愿意修这辆迈凯伦675LT了。我们先来看看这辆车的损坏情况:

这辆车主要有两个损坏的部分:前部和后部。

如果经常看一些超跑的碰撞视频，会发现一个共性:超跑的碰撞位置基本都在前后，通常先发生在前部的碰撞，然后是速度过快导致的甩尾碰撞，后面的碰撞会更严重。

遇到超跑类考核:

1.前部轻微碰撞，后部严重损坏

2.前部严重损坏，后部轻微碰撞

这两种情况是你识别超跑必须掌握的知识。当然，这里有人会说会发生侧面碰撞，但概率比这两个位置小很多。

让我们看看这辆车的前部损坏情况:

这是这辆车外观的全貌。从图中可以看出，损坏位置在右前角，包括前保险杠、大灯、右前车门、底侧、轮毂等。

从细节图来看，这款车的前端碰撞并不严重，主要是前保险杠横梁轻微变形，引擎盖位置没有损坏。

注意迈凯伦675LT的发动机在后面，前面只是后备箱，损坏主要在后面。

这款车的问题主要在尾部，它有整个发动机和变速箱。从图中可以看出，后碰撞严重，底盘多处有变形痕迹。

从图中可以看出，支架上有明显的变形痕迹，尤其是漏油的迹象。不清楚是机油还是变速箱油，修理起来可能很贵。

后面这些配件基本都报废了，很多都是碳纤维做的，比较贵。

主要问题就在这里，因为后面的碰撞，力从后面传递到发动机，发动机向前移动，碰到防火墙。

如果车罩出现问题，对二手车价格影响不大，但尾部的损坏直接导致发动机的位置和防火墙很可能变形，是典型的事故车。

这辆车的价格将大大降低。

看到这里，很多朋友会思考一个问题，这款车的安全气囊是不是爆胎了？如果你现在还没看视频，你觉得安全气囊会爆吗？

答案是安全气囊没有破裂。你做对了吗？

很多人会奇怪，为什么撞击那么厉害，安全气囊没有爆。你想过这个问题吗？

这主要是冲击位置。这辆车后部的损坏显然比前部的更严重。后部损坏的冲击一般不会碰到安全气囊的破裂，除非冲击位置偏向左右两侧。导致安全气囊爆裂的主要位置在前面，而且这款车的前部没有严重损坏，安全气囊传感器的位置也没有损坏，所以安全气囊不会爆裂。

那这个事故车商为什么不自己修而是转手给同行呢？这里有几个原因:

1.迈凯伦的维护成本很高

迈凯伦的车身零件价格不菲，而且很多外部配件都是碳纤维材质，或者说这款车的零件价格相对较高。

2.严重的后部损坏和发动机排量

如果只是单纯的配件，相对简单，可以购买更换。但是这款车的损坏主要是在尾部，发动机排量受伤。可能是发动机变速箱有问题，后车架需要维修。

3.汽车经销商不熟悉迈凯伦发动机

每个车商都有自己熟悉的车型，所以他对迈凯伦的发动机车商无能为力，面对不熟悉的车型，没有人会轻易冒险。

综上所述，并不是每个人都有能力修复这类高端超级跑车，但他需要有足够的财力和技术。这些车厢有的市场上基本买不到，有的甚至需要自己做。这个修复过程非常高。很多汽车经销商在购买时会用肉眼判断内部损坏情况。如果骨架和发动机没有受伤，很多人会选择自己修理。