5月10日晚，一条“虎门大桥最新消息”在网上流传。

传言信誓旦旦的说虎门大桥最近大起大落的原因终于找到了，是吊索钢丝绳腐蚀断裂，主缆腐蚀严重。传闻还说，去掉“水马”的晃动并没有停止，说明晃动的原因排除了所谓的“水马”。最后，谣言又变了，说“虎门大桥要求一年检查一次，腐蚀严重真的很惊人”。由于虎门大桥的抖动最近备受关注，上述传闻被多家媒体转发，引起广泛关注。

据传闻，锈蚀断裂是上游侧38号吊索钢丝，断裂发生在钢箱梁内部锚头处，旧索从内部锈蚀；主缆开缆检查也发现，靠近中跨位置的顶面和底面腐蚀严重。伴随着这个传闻，还有一张照片，疑似是检测报告的截图。虎门大桥38号吊索腐蚀损坏照片两张。是真的吗？

网络谣言截图

记者核实，虎门大桥38号吊索钢丝的修复是在去年3月和4月。

2019年3月2日，虎门大桥公司开始按计划对虎门大桥高速至京珠高速广州至珠海段悬索桥钢箱梁进行检查修复，期间将封闭第三车道和应急停车带。据微博去年4月12日报道的“@FM1052羊城交通站”显示，“虎门大桥高速往广珠东高速，威远站往南沙哔哩哔哩段，因悬索桥38号吊点吊索安装关闭第三车道及应急停车带。施工，交通很慢。”可以看出，38号吊索是去年因腐蚀而更换的。自从媒体取代了去年的新闻，现在被包装成漩涡振动的原因。