新中国成立以来，中国积极参与军事建设。然而，由于工业基础差，经济发展落后，中国的军事发展受到了很大的影响，尤其是在航空空领域。今天，边肖将与大家分享中国航空空的冷知识:1983年，战斗机5还在建造中，飞豹曾经是空中最强的战斗机。

虽然中国的航空空技术有了很大的提升，甚至研制出了世界上最先进的第五代飞机，但对中国来说只是小菜一碟，过去历经重重艰难险阻才成功掌握。1956年，中国第一代国产喷气式飞机歼-5成功完成首次试飞，正式投入军事使用。然而，直到20世纪80年代，这种飞机才正式停产。虽然当时歼9的设计方案已经出现，但还没有正式研制出来，所以歼5战斗机仍然是当时我军的主力战斗机之一。可见当时中国空军队的发展速度确实很慢，几十年来基本没有什么大的进步。除了中国空军队本身发展较晚之外，以美国为首的西方国家的技术封锁也是一个重要原因。

上个世纪，我国其实提出了很多先进的飞机设计方案，但最终成功研制出来的飞机却寥寥无几，最著名的不得不提“飞豹”。说到“飞豹”这个名字，可能很多人到90年代才知道，但实际上，这款战斗机是70年代研发的，正式命名为“JH -7”。这种战斗机主要用于战斗中的纵深攻击，攻击海上和地面目标，也可以超音速飞行。

虽然在研制“飞豹”时，中国研究人员将其定义为战术轰炸机，但最终结果却是

平比大家想象的要好很多，甚至在当时，他创造了很多国内拳手的第一名。虽然这款战斗机存在事故率高、弹射存活率低等问题，但不可否认它是当时国内作战能力最强的战斗机。但在苏-27引入中国后，这种说法开始淡出人们的视野。

苏-27是一款机动性强、作战半径优越的战斗机。它具有出色的空气动力学设计，可以说是俄罗斯军机中最受欢迎的战斗机。上世纪90年代初，我国引进了76架苏-27，迅速装备到解放军部队中，使我空军突然进入第三代飞机时代。而在苏-27引进之后，我国立即在这款战斗机的基础上研发出了许多改进型战机，这使得我国空的军事实力进一步提升。不得不说，苏-27的引进，让中国进入了第三代战机。在苏-27的仿制和研究过程中，我国的战斗机研制技术开始逐步与世界先进技术接轨，为我国国航空产业的进一步发展奠定了坚实的基础，推动了歼-10的发展。

在国产战斗机的发展历史上，虽然歼-10的性能仅相当于美国第三代战斗机，但已经是我国研制的第四代战斗机。这款战斗机的出现也使得我国的战斗机研制技术首次达到世界顶尖水平。歼10推出后，很多人会把它和美国的F-16进行比较，因为这两款战斗机的性能有很多相似之处，都强调经济性和多功能性。虽然歼10战斗机与F-16战斗机在综合性能上还有较大差距，但截至目前，歼10战斗机仍然是我国空军的主力战斗机，为我军发展提供了很大助力。

如今，中国最先进的战斗机是歼-20。这款战斗机最大的特点就是隐身，不容易让敌人在战场上发现行动轨迹，对于执行奇袭任务非常有利。当然，这款战斗机也有一些缺点，那就是发动机技术相对落后。事实上，发动机技术落后的问题在中国战斗机中很常见。虽然中国科研人员利用鸭翼设计巧妙地弥补了动力不足，但为了让中国战斗机得到更好的发展，有必要尽快升级中国航空空发动机研制技术。

总的来说，我国战斗机发展与美俄还有一定差距，尤其是航空空发动机方面的差距，短时间内永远无法填补。幸运的是，中国航空空发动机技术一直在进步。相信在不久的将来，中国科研人员能够研制出更强更先进的国产航空空发动机。