雷暴冷流出气流和沙尘暴形成的沙暴堤。雷暴冷流出气流前部的强气流会将地面的灰尘吹到相当的高度，并随气流移动。它可以显示流出气流的范围和高度。一般来说，高度越高，强度越大。如果你看到这种沙暴堤，你应该提高警惕，立即采取措施，因为沙暴堤后立即有一股强烈的风切变。

滚滚乌云。在雷暴型和强冷锋型风切变中，强冷外流往往有明显的涡旋运动结构，并伴有低空的卷云。从远处看，它就像一堵在地上滚动的云墙。其颜色多为深灰色，伴有沙尘暴时多为黄棕色。云基地的高度一般在几百米以下。这片云的出现预示着强地面风和低空风切变的到来。

雷雨云下的雨并发症。雷雨云下的暴雨是强下沉气流的重要标志。一般来说，雨椽下垂高度越低，个体形状越大，颜色越深，说明风切变和下击暴流越强。由于雨椽周围1 ~ 2公里范围内的风场复杂，往往有较强的风切变，一旦遇到雨椽，不仅无法穿越，还需要与雨椽保持一定的距离。

驾驶舱仪表。正常起降时，驾驶舱内各种仪表指示的读数都有一定的变化范围。一旦直升机遇到风切变，首先会反映在驾驶舱仪表上。空车速表指示一般变化很快；高度计偏离正常高度值很大；下降速度明显加快。俯仰角变化太快太多等。

提示:

1.起飞前，仔细了解和研究天气预报和天气报告，警惕飞行中可能出现的风切变的位置、高度和强度。起飞后，注意气象条件和其他直升机单位的风切变报告，了解风切变的存在和性质。避免严重风切变，通过操纵纠正和克服轻微风切变。

2.不要有意识地穿过严重风切变区或强下洗气流区。特别是当飞行高度低于离地200米时，应避免。

3.与雷雨云和大降水区域保持适当距离。雷暴云在雷暴前的流出有时可超过20-30公里。直升机低空飞行空时，应远离雷雨云20-30公里，不要远离上述危险区域。风切变较大时，不要冒险起飞或降落。

4.如果在最后一次着陆时遇到风切变，如果很难恢复，不能保证安全着陆，立即绕过去。你可以推迟着陆，直到风切变减弱或消失，或者你可以在另一个地点着陆。

5.当直升机遇到风切变时，应立即报告风切变发生的区域、高度、速度的变化等。并及时通知其他机组人员，避免其他直升机误入。