4月12日讯当地时间4月11日上午12时18分，俄罗斯纳霍德卡，绥芬河企业黑龙江陆海联运通道国际物流有限公司开通的俄罗斯东方港至太仓港集装箱航线开通仪式在俄罗斯东方港举行。

最后一个集装箱装上船后，载有290欧盟的“鹿海通快递”轮从俄罗斯东方港启航。四天后，这艘集装箱班轮将抵达中国太仓港。这是龙江企业特别是中国企业第一次开通这条航线，也是中国企业在东方港开通的第一条航线，开创了中国企业从俄罗斯远东港口集团到华南港口装船的先例，真正实现了龙江“借港出海”。

俄罗斯东方港至中国太仓港首条集装箱航线通车。

这条航线的船期是每10天一次，每月3次航行。作业船为1100TEU集装箱船，航速15节，14吨集装箱的货物容量为730TEU。第一班班轮运输的货物是从绥芬河和牡丹江到中国南方港口的粮食、石化产品、淀粉和木板，可以在4月14日到达中国太仓港。16日，他从太仓港返回俄罗斯东方港，携带江浙两省出口的电子、轻工、纺织产品，于4月19日抵达香港。

此前，“哈绥俄亚”陆海联运通道只开通了周班列车的正常运行，即哈尔滨经绥芬河至俄罗斯东方港的货运列车。东方港“集货”后，由于其他船公司的垄断，海运成本始终居高不下。东方港至太仓港航线开通后，中国企业不仅可以打破其他航运公司长期以来的价格垄断，还可以大幅降低“哈绥俄亚”陆海联运走廊的运营成本，提高运营时效性，便于市场化运营，扩大“哈绥俄亚”陆海联运走廊的影响力。

据了解，这条航线有效辐射到长三角、珠三角等地区。随着该航线的成熟运营，未来还将依附韩国釜山、日本下关等港口，对黑龙江省与日韩及长三角、珠三角地区之间的贸易拓展、商品集散和产业集聚将起到重要的推动作用。

据绥芬河市发改委丝路办统计，2016年6月至今，“哈绥俄亚”陆海联运大通道共发出53个班列，5634TEU，货值5.07亿元，累计8.45万吨货物，其中大部分货物发往中国南方港口，也有发往日本东京、大阪和中国台湾的货物。可以预计，中国企业开通俄东方港至中国太仓港的集装箱班轮航线后，“哈绥俄亚”陆海联运大通道货运量将进一步提升。