九江作为沿江城市，近年来发展迅速，已成为江西省第二大城市。但与同类型的武汉、重庆相比，却远远落后于芜湖。城市规划、高铁、机场、高架快速路的落后建设，成为九江发展的最大障碍，尤其是九江机场的命运，非常坎坷。多次停航复航，仍未能扭转颓势。九江庐山机场因损失严重，经历了两次航班两站。虽然2019年6月3日成功恢复试飞，但由于地理位置的原因，无法避免与南昌昌北国际机场同线的尴尬局面。两年后，昌九客运专线开通，并设立机场站，对九江庐山机场影响较大。即使九江庐山机场对机场和九江旅游进行打包宣传，依然会被南昌昌北机场严重虹吸，造成再次停飞的局面。根本原因是游客不足。九江，三线城市，人口少，对飞行没有巨大的需求。再说北有武汉机场，南有南昌机场，中间有九江，很尴尬。少部分游客带来的收入支撑不了机场的支出，所以跑不了也是正常的。九江机场何时复航，是个谜。