惠州、兖州简介

徽州古称彝州，但宋代改称徽州，统一六县，涵盖安徽省黄山市、绩溪县、福建省西部婺源县。徽州在历史上曾隶属于浙江西路和江浙两省。

惠州地形为丘陵山地，东部与金渠盆地、杭嘉湖平原形成落差。惠州的河流向东流。在以河运为主、四面环山的惠州，与周边的兖州、杭州的联系实际上更加紧密。明清时期，“无徽不成镇”，很大一部分“天下徽商”的徽商，是由水路到杭州，再往四面八方跑的。因此，杭州西部地区，也就是古代的兖州，深受徽州文化的影响，现在这个地区的语言和民俗更接近徽州语系。

兖州位于浙江省西部，西与惠州接壤，两地同属江浙两省，管辖范围大致相当于淳安、桐庐县和建德市。时至今日，桐庐县的老街上依然保留着兖州政府的遗迹。

二、新安江“黄金”水道

新安江是钱塘江的源头，干流长373公里，其中杭州境内128公里。新安河发源于古徽州，今安徽省黄山市休宁县，经歙县入浙西淳安。一直向东，直到建德城与兰江合并，称为通江。流经桐庐县，与分水河汇合，称为富春江，一直向东流至富春县，文家岩与曲江汇合，形成钱塘江，直至杭州。

古代没有公路和铁路，交通主要是水运。此外，惠州地处山区，陆路交通更加不便。新安江自然成为从徽州府到兖州的交通“大动脉”，最终到达杭州，这就是著名的徽杭水路。

徽杭水道是连接徽商发祥地、聚集地徽州与江南繁华之地兖州、杭州的水上商道。是徽商享受财富最重要的渠道。唐宋以来，大量物资和人员通过这条水道往来于徽州、燕、杭之间，不仅促进了三国经济的发展，还创造了浙东运河和浙南水系的文明，是真正的“黄金水道”。

第三，水路停航，铁路“出道”

1958年以前，从黄山坐船到杭州还是有可能的。1959年在新安江下游修建新安江水库，1968年修建富春江水库。1971年，休宁县修建龙湾拦河坝，航道完全断绝。此外，20世纪70年代，土地复垦造成严重的水土流失，导致航道河床抬高，最终使新安江的输水功能基本丧失。

2005年前后，为了加强皖浙两省的交流，计划修建一条杭州至黄山的高速铁路，简称杭黄高铁。铁路全长287公里，设计时速250公里。起于杭州东站，经阜阳，沿富春江至桐庐，继续向西至建德，再经淳安，止于安徽绩溪、黄山。全线于2014年9月开工建设，2018年12月正式开通运营。

杭黄高铁基本上沿着新安江运行，意味着新安江停航半个多世纪后，这条历史“黄金水道”重新出现，也意味着历史上杭州、兖州、惠州再次串联。期待杭黄铁路再现古新安河水道的辉煌，也期待杭州西部三县再现古兖州风貌，当然希望黄山再现古徽州的壮美风光。