最近，北方遭遇了入冬以来的第一场大雨和大雪。结果北京气温下降了5 ~ 8℃，夜间低温降到零度以下。许多新能源汽车的“持标购买者”开始担心冬季的电池寿命和充电问题。其实大家不用太紧张。现在很多车都提供了低温解决方案，比如BEIJING-EU7配备液冷温控系统，配置温馨舒适，让你从容过冬。目前在京购车可享受优惠，最低起售价仅12.99万元，相当于亲亲EV标准版智联尚领车型的价格。
BEIJING-EU7的电池寿命为451公里，一次充电可运行10天
冬天出行，大家最担心的就是续航问题。BEIJING-EU7的续航达到451公里，可以绕北京三环跑9圈。按照北京22公里的平均通勤距离，一次充一次电就能连续跑20天。而它的竞争对手秦Pro EV续航只有401公里，距离北京三环很近。
BEIJING-EU7不仅续航里程长，而且真实准确率高达88.03%，在中国品牌纯电动汽车中排名第一。在一次媒体续航测试中，秦Pro EV的跑偏率为14.13%，有车主投诉称在常温20℃充满电只能跑360公里左右。
配备液冷控温系统，0℃下电量从30%充至80%仅需35分钟
为了保证冬季续航的稳定性，BEIJING-EU7搭载了液冷温控系统，集成了远程控制、充电预热、行车加热、停车保温等多项黑科技。它可以实时监测并自动调节电池温度，保证电池始终处于舒适的环境中，有效缓解冬季充电慢、续航衰减的问题。
借助该系统，在冬季充电前，可通过手机远程开启充电预热功能，仅需10分钟即可将充电功率提升70%，大大提高了充电效率；EU7还拥有行业领先的车速充电技术，可将充电速率提升至1.2C，进一步节省低温充电时间。有媒体调查显示，BEIJING-EU7在0℃下充电30%至80%仅需35分钟。
此外，BEIJING-EU7还具有“停车保温”功能。充电后，电池会自动进入保温状态，保证一次启动成功。“行驶加热”技术将在EU7行驶过程中同步加热电池，使放电容量提升7%，动力性能提升51.2%，有效延长续航里程。2020年1月，BEIJING-EU7成功挑战长白山-20℃低温，充分证明了其“抗冻”实力。
秦Pro EV充电测量
另一方面，其竞争对手秦Pro EV虽然也宣称搭载了液冷温控系统，但并没有车速充电、驻车保温、行车加热等黑科技加持，也没有通过高寒测试，因此其“防冻”实力明显不如BEIJING-EU7。
配备多种舒适配置，帮助您温暖出行
冬天上车时迎面而来的寒冷空气总是让人不寒而栗。BEIJING-EU7采用智能恒温空调节，可根据需求自动调节车内温度和风量。其空调节也支持“遥控”功能。上车前，可以通过手机APP提前打开暖风，打开车门时，会有暖风从脸上吹来。BEIJING-EU7的前排座椅也有三档调节的加热功能，坐在上面就能享受到温暖。秦Pro EV也配备了自动空调节，但不支持远程开关空调节，也没有配备座椅加热功能。冬天上车，要忍受座位的寒冷。
BEIJING-EU7还配备了AQS空气体净化系统，可实时监测空气体中有害物质浓度，主动过滤空气体中的PM2.5，通过负离子发生器净化空气体质量。曾获中国汽车研究花城认证“CN95”然而，秦Pro EV的空气体净化系统并未通过权威认证，健康实力不及BEIJING-EU7。
综上所述，BEIJING-EU7不仅续航451公里，还配备了液冷温控系统，可以帮助用户从容应对即将到来的寒冬。而且还具有智能恒温空调节、座椅加热等功能，保证用户温暖出行。目前北京地区购买这款暖车最高可享受3万元代金券，还可享受终身质保、终身免费保养等一系列超值福利。感兴趣的合作伙伴可能希望在商店体验一下。
