国产版完全延续了海外版设计，整体风格比老款更加硬派。虽然车身尺寸只增加了10毫米的宽度，减少了10毫米的高度，长度完全没有变化，但却给人一种更加魁梧的感觉，主要是因为它饱满厚实的前轮廓。
整个前脸突出了层叠梯形的轮廓，上格栅采用空条的格栅，下部被大面积的防刮护板包围。从车灯的规格，配置就可以分辨出来。低配版为矩阵式反光灯槽，高配版为远近光一体化的透镜结构，镀铬边框，带“∠”符号轮廓。全身线条也比现在的更加刚毅，前后轮眉都是非圆形的直边轮廓。继续使用17/18英寸轮毂，将更大的19英寸轮毂升级为高端版本。
提供带有白色车顶和全景天窗的双色车身。尾部的线条和轮廓也变得更加刚硬，仍然不是全LED光源的尾灯配置显示出丰田对成本控制的重视。所有车型都可以看到双出口排气管。通过车尾的4WD LOGO和HYBRID两个字，以及蓝色的LOGO，可以区分出前驱、四驱和混动车型。动力系统方面，2.5L车型升级为2.5L混动配置，而主力车型依旧是2.0L动力，最大功率较目前车型提升15kW，达到126kW。还提供前驱动和四轮驱动版本。
新的内饰有更强的对称感和层次感，各种颜色的组合增强了年轻时尚的氛围。多媒体系统采用悬浮平板结构，大屏幕两侧还保留了很多物理按键，保证了操作的便捷性。整体配置不高，也没有全液晶屏幕仪表这样的潮流配置，但电子手刹终于升级了。变速箱杆布置在乘客座椅附近，地形模式选择系统布置在高版本旁边，而低版本将把旋钮换成储物格，只留下节能、正常和运动模式的选择按钮。在此基础上，混动版有一个EV纯电模式按钮。
丰田将进一步扩大双车型战略，全新RAV4将在广汽丰田同步推出，或许采用与卡罗拉/雷凌相同的差异化设计。此前丰田海外发布的RAV4 TRD越野版，前格栅和前后杠采用了差异化设计，整体风格变得更加越野，不排除会作为广汽丰田国产版的蓝本。当然，还有另一种可能，像奕泽/C-HR一样，以最小的差异化同步一汽-丰田版本的设计。
今年上半年，日产琦君和本田CR-V分别以10.3万辆和9.2万辆的销量成绩位列合资品牌SUV销量榜第二和第三，仅次于10.6万辆的冠军车型大众途观。紧凑型SUV依然是整个SUV市场竞争的重中之重。一汽-丰田RAV4的7.2万辆已经明显落后。毕竟车型趋于老旧，更换迫在眉睫。
预计新一代RAV4售价18-28万元，高于目前17.68-26.48万元的售价。主要是混动车型价格将达到25-28万元左右，相比目前的2.5L车型会有明显的提升。不过2.0L动力的主力车型不会有太大变化，依然集中在18-22万元区间。
