现场航拍图 记者 李保珠 摄

忙碌的夜班工人们

本报讯 高铁站房作为列车停靠、乘客乘车、货物装卸等的重要场所，是高铁实现正常运营的重要建设环节。10月29日晚，记者夜探菏泽东站站房施工现场，了解了该项目目前的施工情况。

当天20时许，位于菏泽开发区桐子河村的菏泽东站施工现场灯火通明。从面向站房入口的观望台往下看，可以看到站房主体结构和地铁预留段正在照常施工，各区域运输车辆、挖掘机、混凝土泵车、塔吊照常作业。

沿施工道路进入作业区，可以看到城市通廊正在进行基础底板施工，与地面衔接处，钢筋结构搭建的客运电梯可见坡度，线侧站房已施工至地上结构。沿施工环路绕行到对面，可见数十名施工人员正在该区域集中进行钢筋焊接、捆扎及混凝土浇筑等作业，远处有管理人员正持施工资料与现场工人交流。整体施工情况与日间施工规模并无区别。

据了解，菏泽东站站房及雨棚工程施工方为中铁建工集团有限公司鲁南高铁菏泽东站项目部，为持续推进站房建设进度，项目部组织1200余名作业人员、90余名管理人员进行24小时不间断施工。

据该项目部党支部书记杨荣伟介绍，截至目前，菏泽东站站房工程已完成桩基础、止水帷幕、土石方开挖等施工环节，目前正在推进主体施工。

杨荣伟说:“地下出站层基础底板已完成约50%，预计2020年11月10日完工。东西线侧站基础底板已完成，主体结构已完成约70%，预计11月18日前后完成。根据施工计划，菏泽东站主体混凝土结构将于2020年11月底封顶。2021年主要建设钢结构金属屋面、装修及联调联试。预计9月底将有静态验收条件。”

据悉，菏泽东站站房建筑面积达59576平方米，站台雨篷面积达31596平方米。站房为高架跨线站房，建筑总高度为38.10米，站房主体最高点距广场地面43.10米。其主要结构分为出站层、站台层、高架层。站台雨棚位于站房主体的南北两侧，最高点距站台面17.15米。

站场共有15条线路，6个站台，分为路南场和雄商商城。路南高铁站场有8条线路，3个岛式站台。雄商高速公路场共有7条线路、1个基础平台和2个岛式中间平台。