准确地说，在任何装有电子稳定程序的汽车上，都不建议进行“换油换气”的操作。

自2014年以来，国家计划停止使用机动车油，并将其改为汽油——因为安全问题。

从本质上讲，油改气就是在原有的燃料系统上增加一个CNG供气系统，但由于油和压缩天然气的本质区别，兼容性很差。

1.天然气的燃点是650。c以上，比汽油的燃点高223，说明原来应用于汽油的点喷射装置不适合天然气。虽然在改装过程中发动机的结构保持不变，但为了让发动机靠燃油运转，还是需要增加发动机的压缩比——简单粗暴的方法就是改变点火提前角，切除部分发动机盖...如果你是一辆新车，你想做什么？此外，发动机压缩比的变化可能会改变汽油的等级和爆震。

尤其是在装有电子稳定程序的车辆上，电路的变化必然会影响ESP程序的运行——除非你对其进行修改，并从你那里调试一套ESP，但价格却是天价。

2.影响空。

车内有这么多东西，你怎么用后备箱？它仍然是一辆SUV...如果是小型车呢？其次，要知道一个罐子将近一百斤重。在上面放几个罐子会降低离地面的最小距离，增加能耗。

3.售后维护及周边问题。

从价格开始，不说别的，CNG气17年就涨了十个——别说汽车了，就是普通国产CNG价格波动也很大.....

而且，你把油换成气后，相当于IOS越狱。4S商店不会为你提供保修。如果有问题，你甚至不会关心你。很有可能，它会被推给换气公司。-甚至你的保险也要和保险公司重新讨论...

以上仍然是汽车使用中的一个问题。然后，就是产业链的标准化。在那一年，石油天然气仍然是一个新兴产业。国家自然没有能力控制这个行业。因此，很容易出现黑店、改革、恶性竞争。——一个不小心，却付出了生命的代价。....

当然，在一些出租车、公交系统或者某些地区的特殊情况下，油改气利大于弊，但这绝对不是万能的。

所以，虽然当时油改气确实掀起了一股热潮，但确实可以做到一定程度的经济。然而，在繁荣消退后，各种问题已经在滴水，以至于国家不得不全面削减