蒂尔堡公共汽车站/建筑中心
由专门构建的网络R和王雪纯编译
来自建筑事务所的描述:全新的蒂尔堡公共交通枢纽是一个大规模的城市更新项目，为乘客的舒适出行和顺畅的交通系统而设计。该建筑位于火车站西侧，原汽车站和原Tilburion公寓楼位于场地西侧。
建筑师提供的文本描述。新汽车站是蒂尔堡公共交通枢纽大规模复兴的一部分。它完全是为旅客的舒适和清晰宜人的交通流量量身定制的。该设施位于火车站西侧，大致位于前公交车站所在的位置，但前Tilburion公寓楼的位置位于最西侧。
极其简化的流线
空的基本结构是一系列的灯柱，上面支撑着极简的雨棚结构。因此，整个建筑形成三角形空效果，长度约160米，中心有空地块。公交车的位置安排在建筑外部周围，建筑师设计了六个上车点和一个下车点。树冠宽度约14至30米，轮廓有两个偏差。
极小电路
基本设置由一系列非常细的柱子组成，在它们的顶部有一个均匀的极简雨篷结构。该建筑形成了一个长度超过160米的三角形环路，中间有一个开放空间。总线位置围绕外侧设置；六个用于登机，一个用于下飞机。遮阳篷循环总宽度为14至30米，轮廓有两个偏移。
该建筑具有一定的功能性，能够协调整个城市环境，但从视觉上看，与火车站的纪念屋顶结构相呼应，公交车站的雨棚具有类似于漂浮的美学效果。加上体量的部分偏差，整个建筑分为三个部分，每个部分的中心都有绿植空，乘客将在这里坐着休息。在流线最宽的区域，中心有一个亭子，里面有司机和员工的餐厅、公共交通服务点和满足整体功能的商业空房间。此外，一个带搁板的露台空与这个商业空房间紧密相连。
这些主要是功能性的，与城市环境相一致，但在视觉上，它们也与火车站的纪念性屋顶结构产生了优雅的共鸣。这也有一个铰接结构，而且在flo看来，就像公共汽车站的遮阳篷。抵销将整体结构分为三个部分。在每一部分的中心，都有绿色的种植园，周围是供旅行者坐的边缘。在赛道的宽端，中心还包含一个亭子。这里有一个公共汽车司机的员工食堂，一个公共交通服务点和一个尚未找到其功能的商业空间。一个高架露台毗邻这个商业空间。
结合光伏和EFTE薄膜的遮阳篷
宽敞的雨棚覆盖了公交站台和部分停车处，乘客上下车时不会被雨水淋湿。天棚结构由覆盖有ETFE薄膜的钢架组成，照明设备位于薄膜上。白天，雨棚可以有效过滤阳光，而晚上，上面的灯使车站变得明亮，给乘客带来安全感。
带pv和etfe的遮阳篷
周围宽敞的遮阳篷完全覆盖了公共汽车站台和部分公共汽车。因此，旅行者可以随时登船和离船避雨。该结构由覆盖有ETFE箔的钢框架组成。灯安装在这个箔片上面。白天，遮阳篷过滤阳光，而在黑暗的时间，它成为一个大而宽敞的照明元素，大大增加了旅行者的安全感。
面积约250平方米的太阳能电池板位于天篷的顶部。在强烈的阳光下，他们可以在ETFE电影上投下阴影，让乘客发现他们的存在。这些面板为公交车站的各种功能提供了充足的能源，包括雨棚照明、数字信息识别、员工餐厅以及公共交通服务的能源需求空。商用空房间有特殊能源。
遮阳篷顶上有250平方米的太阳能电池板。在强烈的日光下，它们在ETFE投下阴影，让旅行者意识到它们的存在。面板为公交车站的所有功能提供足够的能量，包括遮阳篷照明、数字信息标志、员工食堂和公共交通服务点。商业空间有自己的能量电路和能量计。
材料和细节的整合
建筑师密切关注建筑的美学特征和功能属性以及人们使用它们的感受，因此他们将材料与建筑的详细设施相结合。建筑师构思了一个纯粹的公共汽车枢纽。它包含薄而轻的钢板柱子，以及排水系统和电缆，其中还安装了紧急呼救按钮和对讲机。用作中央承重梁的折叠钢板也起到排水作用，与凉亭相邻的露台与梁结合，横跨整个雨棚结构。
整体物化和细节化
基于对美学以及舒适性、功能性和材料使用的考虑，人们将大量注意力放在尽可能简单的设置、物化和细节上。Cepezed为公交车站构思了一个清晰而纯粹的系统，并精心设计了它。例如，由钢板和钢带组成的细柱也包含排水和电缆。s . o . s-按钮和对讲机也集成在其中一列中。用作中央承重稳定梁的折叠钢板也用作檐槽。与亭子相邻的露台的照明被整合到横跨遮阳篷结构的梁上。
黑色混凝土座椅边缘甚至包含整体加热设施。轴承槽中的排水孔也有助于ETFE薄膜的张力，数字信息显示屏固定在设备中。此外，每隔14米，建筑师就涉及到运动传感器，它可以响应公交车和乘客的动作，从而确保在每种情况下的低能耗和高效率。
黑色混凝土的坐边包含了许多带集成加热的带钢座椅。承重水槽中的排水孔也用于固定拉伸的ETFE箔片，而数字信息显示器被无形地固定。亭子有一个作用，在遮阳篷的整体稳定性。此外，运动传感器每隔14米就被集成到遮阳篷的钢边上。它们对公共汽车和人的存在做出反应，因此在任何情况下照明都是足够的，同时能量的使用保持在最低限度。
包容性强，维护水平低，未来前景好
公交站的设计具有包容性，残疾人可以通过坡道轻松来到凸起的露台。露台、平台扶手上设置盲文标志，雨棚ETFE膜具有自清洁功能，后期维护需求很低。天篷围绕着凉亭和电缆槽，扩大了太阳能电池板和电力设备的服务范围。整体设计装修少，边缘光滑，大大降低了清洁成本。同时未来扩展部分也准备好了，这里放置了额外的动力设备，可以快速给电动公交车充电。
包容性、低维护和未来证明
公交车站也是为了包容性而设计的。例如，轮椅可以通过坡道到达高架平台，平台和平台之间的扶手上有盲文标志。遮阳篷的ETFE箔可以自我清洁，几乎不需要任何维护。对于太阳能电池板和电气设备的服务，可通过凉亭和可步行的电缆沟轻松到达遮阳篷循环。最少棱角的整体无序设计降低了清洁成本。此外，对于未来，公交车站已经准备好放置额外的电气设备，可以快速为电气总线充电。
建筑设计:建筑设计
地点:荷兰阿姆斯特丹
类型:公交站，可持续发展
年份:2019年
摄影:cepezed | Lucas van der Wee
客户:蒂尔堡市议会
结构工程:鹿特丹工程师IMD·拉德文德
机械和电气工程顾问:工程师局b . v . Nelissen
建筑物理、消防安全和可持续发展顾问:Nelissen Ingenieursbureau b.v
景观设计与城市规划:工作室样板间
照明:工作室LEK
总承包商:巴姆基础设施有限公司，古达
钢结构承包商:建筑工地，
设备承包商:Hoppenbouwers Techniek
