第四届镶钻骑士最高战功勋章获得者马赛一直被称为“败家子”和“花花公子”，被誉为“二战战斗机飞行员中无与伦比的艺术大师”
拍摄于1942年9月，马赛准备起飞作战。
1942年8月30日，隆美尔不顾援军、物资和弹药的巨大缺口，向英军阿拉曼防线发起了进攻。隆美尔的装甲部队在大开杀戒后终于实现了局部突破，但他始终心存疑虑，在不了解对手的情况下，于9月2日上午下达了“全线撤回首发位置”的命令，几乎无法应对。在短短几天的战斗中，非洲装甲集团军总部频繁遭到轰炸，轰炸机日夜不停地投掷炸弹。"空气体几乎令人窒息...像冰雹一样致命的岩石碎片增加了爆炸和弹片的威力...燃烧的金属碎片落在总司令的战壕里。”
这种情况迫使隆美尔比以往任何时候都更需要空军事支援，尤其是赶走那些讨厌的英国轰炸机。如果说隆美尔的撤军标志着英军取得了决定性的胜利，那么这场失利唯一的亮点就是空军队。准确地说，是光是马赛的胜利:8月31日，他就击落了3架敌机，9月1日，他创下了单日17架的纪录，2日，他又砍掉了5架战斗机。在回到队伍后的一个月里，他先后坠毁了57架敌机！今年9月，马赛从年龄最大的候补军官一跃成为最年轻的队长，并获得第四届钻石骑士勋章。诚然，他个人的胜利不足以扭转非洲的局势，但隆美尔仍然握着他的手说:“马赛队长，我感谢你所做的一切。没有你，有些事情根本做不了。”
9月1日上午，当马赛乘坐航班空时，没有迹象表明这一天会有什么不同。毕竟，这将是一个阳光明媚的日子，有着数千英里的酷热。JG-27第一旅出动15架战斗机护航斯图卡轰炸机编队，-27第三旅和-53第三旅分别出动10架BF-109，负责保护马赛位于加奥空的战斗机。
7点50分，马赛和他的僚机施朗准时在预定地点加入轰炸机编队，随后一起向东飞行。当接近轰炸目标时，马赛带领队员爬到3500米的高度，这时他发现远处2000多米高度的10多个小点正在迅速向西移动。马赛报告了敌人的情况，并继续向东飞行，直到斯图卡轰炸机开始投掷炸弹。这时，马赛带着四机编队掉头俯冲，直到飞到敌军机队下方约300米处。此刻，时间是8点26分。当马赛爬到最后一架飓风战斗机的盲点时，他开火了。英国飞机像一只伸出的大手，把它从快速运动中拉了回来。突然，左翼翻转过来，像石头一样几乎垂直落下。两分钟后，马赛再次撞上了第二次飓风的油箱。为了躲避敌机的碎片，他和施朗分别左右转弯，然后迅速爬升。在躲闪过程中，马赛失去了目标。
这时，投下炸弹的斯图卡准备回家。他们沿着约100米的超低空飞行，而其他在高空的德军战斗机也以整队的方式俯冲下来，准备保护轰炸机不被打回国。这时，一个飞得很低的“飓风”试图悄悄地接近轰炸机编队。8点35分，当英国飞机以为偷袭即将成功时，后来的“黄雀”马赛，在一个急转弯中向自以为是的“螳螂”射出了致命的炮弹。
由于高度较低，敌机迅速落地，巨大的火球将战斗机和飞行员完全吞噬。其他德国战士保护了斯图卡并返回家园。落后的马赛和施朗发现6架喷火战斗机从高处俯冲而下空。马赛把机头向左拉了一点，耐心地观察敌机。他发现带头的“喷火”已经脱离了编队，其速度之快足以开火，甚至可以看到阴森森的枪口。马赛和施朗分别左转和右转，结果敌机在他们的翅膀下飞快地掠过。
拍摄于1942年9月，马赛坐在“黄色14号”上，准备出发。
马赛知道自己的时机到了，对手需要大半径转弯才能再次找到进攻位置，他会在这个看似漫长而短暂的间隔中干掉敌人一次:他将战斗机向右拉，踩下油门，几秒钟后飞到最后面敌机后方约80米处。没有瞄准，直接射击。第四个受害者摔得像断了的风筝，时间定在8点39分。
9点14分，马赛回到基地。当地勤人员上前祝贺他时，他并没有表现出有多高兴。毕竟，他一次摔四个是不寻常的。地勤人员忙着检查发动机和电路系统时，一台装载机发现马赛只用了18发炮弹和240发子弹，但大家都习惯了中队队长的“节俭”。马提亚斯还在“黄色14号”的方向舵上画上了最新的四胜标志。
10点20分，马赛再次率队护送斯图卡，斯图卡轰炸了阿拉姆哈尔法尔山脊上的英军防线。就在到达山脊之前，他发现了两个敌方轰炸机编队和两个护航战斗机编队。粗略计算，至少有80架敌机在山脊上折磨隆美尔的地面部队。这时，8架P-40柯蒂斯战斗机脱离轰炸机群，开始爬升，准备攻击马赛的四机编队。他不会给对手这样的机会。当英国飞机从他下面经过时，马赛等人将占据英国飞机后面空的有利位置。与此同时，JG-27第一中队的战斗机也出现在马赛后方，并负责拦截其他前来干扰他“戏码”的P-40。这些来杀的P-40看到对手已经领先，于是开始形成松散的防守圈。
马赛通知所有人准备进攻，但他爬到顶端空，先观察了一下，然后高速俯冲进入擂台。10点55分，马赛在50米外急转弯命中第一个P-40。随着这架战斗机的坠落，环形阵列出现了一个缺口。半分钟后，又一架P-40以同样的方式被击落，环阵突然被打散。一分钟内损失两架战斗机，似乎摧毁了英军指挥官的信心，于是剩下的战斗机分成三对，向西北方向飞去。
马赛不会让对手轻易溜走，他也不会允许他们回头寻找更好的进攻位置。他在两分钟内把他追到离其中一架敌机100米远的地方，然后轻轻按下枪钮。10点58分，第三架P-40抖动着栽在地上。其余的战士迅速转向东方。一分钟后，当他们从3500米空的高空坠落，向地中海逃去时，发现少了一个伙伴！剩下的四名飞行员惊慌失措，但噩梦还没有结束。11时01分，第5架P-40被从马赛发射的炮弹直接轰炸。11点02分，他发现一架“懦夫”P-40咬住了一架Bf-109，并冲在他之前击落了对手——他救了他的朋友弗兰·日斯克，后者感激地确认了马赛的第六次坠落。
马赛随后通过广播号召大家爬到高处。他发现有一些英国战机匆忙向东飞行，但对手显然没有意识到头顶上有德军。马索像箭一样冲了下来，在敌人机队右后方不远处发起了攻击。由于敌机相当密集，他胡乱射击，击中其中一架战斗机的机身，导致机身爆炸破裂。施朗还对一架P-40发动了攻击，但敌机似乎没有受致命伤。就在飞行员高兴的时候，马卡伊用一个漂亮的半滚式反向机动抓住了敌机的机尾。这架P-40随后成为马赛当天的第12名受害者——11点05分，虽然有战友的密切配合和保护，但还有谁能在10分钟内独自解决几乎一个中队？还有谁能有这么高的效率和惊人的精度？奇怪的是，马赛中队的所有战士都毫发无损地回来了！
下午北非更热，早上的微风此时已经烤焦了。落地后，马赛接受了纽曼等战友的祝贺，然后对拿着油漆桶站在一旁傻笑的马提亚斯说:“八！朋友，我想喝点东西。”喝酒抽烟后，马赛拖着疲惫的身体回到帐篷。纽曼命令他休息一下，不要让他参加一小时后的下一次护航任务。同样疲惫的弗兰·日斯克将不会参加下一次任务。他想去马赛亲自感谢他的救命之恩，却在帐篷外发现了马提亚斯，不允许任何人打扰他熟睡的朋友。不过，马特乌斯只注重了守门，却没想到附近的意大利士兵会“借”马赛的车。这些同样崇拜马赛的士兵也在门上画了几个“OTTO”的大字。
拍摄于1942年9月，马赛与马提亚斯在一起。马提亚斯是德国战俘，但他们在马赛生命的最后一个月成为了最亲密的朋友。事实上，一个英雄与“劣等种族”战俘之间的过度交往，刺激了一些深受纳粹种族理论影响的人，一些来访的高级军官也认为他们之间的“不可能的友谊”是荒谬和非法的。马赛不在乎别人怎么看，他根本不买纳粹政权宣扬的种族仇恨。
下午5点刚过，来自JG- 27营第一营和第二营的21架战斗机再次起飞空护送前往轰炸伊马德的第一教导联队的Ju-88轰炸机大队。这是JG-27当天进行的第四次护航，也可以看出8月底9月初哈尔法尔岭战役的激烈程度。当Ju-88编队冲向目标时，大约15架英国战斗机试图攻击这些轰炸机，马赛带着中队进入敌群，猛冲对手。随后的空战斗成为马赛的独舞。在1500米至100米的高度，他在6分钟内击落了5架飓风战斗机。
一天击落17架战斗机是当时的世界纪录。纵观整个战争史，只有东线的德国飞行员兰格在1943年11月3日坠毁了18架苏联战斗机。然而，马赛的17次瀑布是德国人在与西方盟军作战时记录的最高瀑布。在战后的几年里，一些军事历史学家和评论家，尤其是皇家空军队的北非幸存者，仍然觉得马赛的17次坠机令人难以置信，尤其是他在极短的时间间隔内迅速杀死几架战斗机的方式。
战后初期，英国人甚至拒绝承认他们在9月1日损失了任何战斗机，但后来的研究表明，英国人当天在马赛的战斗区损失了20多架战斗机。英国人仍然认为，德国飞行员不可能这么快摧毁那么多性能和飞行员技术水平与对手相同的英国战斗机，马赛“谎报或夸大了他的记录”。早在1964年，美国空上校就专程前往西德，仔细查看马赛的所有作战记录，包括9月1日的战果。根据他们看到的准确而详细的报道，他们指出马赛的结果经得起任何质疑。
军事历史学家维尔在2003年的工作中指出，尽管战后的研究未能证实当天所有17起坠机事件，但它至少纠正了马索胜利号上一半的“小鹰号”战斗机实际上是“飓风”的说法。“虽然马赛可能有2名受害者，也许有多达4人实际上还没有得到全额报销，但9月1日，这一天他在阿拉曼以东的三次进攻中赢得了很多胜利，无疑仍然是他职业生涯中最多的一次。
来源:罗伯特·泰特。汉斯-约阿希姆·马赛:德国空军“非洲之星”的典型特征。宾夕法尼亚州阿特格伦:希弗出版社，2008年。P163-165。
美国飞行员泰特少校同意威尔的观点。在2008年出版的书中，他驳斥了英国飞行员对马赛战后战绩的质疑。“有可能，事实上，很有可能9月1日在马赛发生的一次或几次瀑布真的回到了基地，尽管他们都被击中受伤了。这就解释了为什么德国声称要摧毁一架战斗机，而盟军却记录了一架战斗机受损。如果非要批评马赛短小精悍的射击战术，那就是他命中的一些战斗机并没有完全爆炸而坠入天空空……无论如何，马赛取得的17场胜利和德军声称的坠毁总数与当天埃及沙漠空军队完全损失或部分损坏的战斗机总数相当吻合。
当天，马赛接到隆美尔的贺电，元帅也代表装甲军对他的努力表示感谢。凯塞林晚上还打电话祝贺他最成功的一天。曼联队长纽曼迅速向上级提交了授予马赛钻石骑士最高战功勋章的申请报告。
本文摘自《帝国骑士:第三帝国最高军事勋章获得者全传》2018年修订版
