最近，一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的文章在朋友圈疯传。这个贴近我们日常生活，几乎每天都能看到的职业，再次引起了公众的关注和热议。

为什么要说“你”？因为不是第一次讨论外卖骑手引发的社会问题，所以几乎每年都能看到相关报道。

如果打开搜索引擎搜索词条，每年就能查到“骑手赶时间、提高效率、闯红灯、倒行逆施、超速”等交通违法行为的治理和举报。

但这篇引起热烈讨论的文章与以往不同。这篇文章，从骑手的角度，讲述了外卖的困难。

在外卖平台的算法下，指定的配送时间被牢牢锁定并持续加速。

在这些数据下，为了完成平台和算法的任务，送餐人员屡屡出现各种交通违法行为。

以前很多人都有这样的印象，为了多赚钱，外卖员因为怕加班，接了很多订单，所以交通违章就发生了。

但看完这篇文章，读者突然发现，外卖平台的算法也是造成这些流量违规的原因之一。

在公开辩论的同时，外卖平台“饿了么”迅速回应。9月9日凌晨，饿了么意味着将推出新功能:在结算支付时增加一个小按钮“我愿意多等5分钟/10分钟”。

并说:“系统死了，人活着。看着心，饿了，希望在保证订单准时的基础上做得更好。”

饿了么也意味着愿意等5分钟/10分钟的用户会得到红包或者吃豆的奖励。

这种人性化的善意功能也得到了网友的积极响应:

不过，也有网友对这种做法表达了自己的担忧和看法:

随着事件的不断发酵，利弊也越来越清晰。在评论中我们可以看到，很多网友认为饿肚子是一种巧妙的矛盾转移。

首先，我们需要澄清一个观点。《外卖骑手，困在系统里》一文中提到的问题是，平台算法因为外卖的配送时间而困住了骑手，而不是消费者责怪骑手没有及时配送食物。

但平台的做法不是解决算法问题，提高骑手的保障和待遇，而是将这部分时间成本转移给消费者，让消费者自主选择是否等待。

但就像上面那位网友的评论一样，如果不改变平台的规则和算法，即使我们的消费者愿意多等一等来换取降低外卖骑手的事故率，这一次真的会给骑手更多的送餐时间吗？

会不会把我们的等待时间变成骑手优先送其他外卖的时间，让骑手可以收到更多的外卖订单？这样一来，骑手时间紧的问题并没有从根本上得到解决，反而损害了愿意等待的消费者的自身利益。

比起饿，美团的回应有点晚，但比饿要微妙得多。

美国代表团回答了骑手的问题，并说:

系统将得到更好的优化。在为用户提供准时配送服务的同时，调度系统将给予骑手8分钟的弹性时间。

在恶劣天气下，系统会延长骑手的送货时间，甚至停止接单。

骑手投诉功能将升级，因恶劣天气、事故等特殊情况导致的加班和投诉，经核实不会影响骑手的考核和收入。

至于骑手的奖励方式，将从发号施令变为综合考虑合理的单量区间和安全指标，让骑手在保证安全的同时获得更多的实际回报。

看了美团和饿了么的回应和给出的解决方案，不知道大家是否满意。你觉得哪个更好？有没有改进的余地空？

最后，我们一起思考一下:在数字经济时代，算法应该是一种什么样的存在？

被困在系统中的外卖骑手不能被视为表面的公关问题，也不能以道德绑架的方式加上“愿意等待”的按钮来解决。而是应该从平台本身科学合理的计算安全交付时间。

如今，地图应用程序可以看到并计算骑手所需的距离和道路交通状况。综合考虑多方面因素，预估时间，合理向骑手发送订单，这才是“算法”的最大价值。

随着科学技术的发展，算法不断迭代。它们的魅力和价值在于科学、理性、更精细、更智慧地规划每个人的工作和生活，而不是成为绑架每个人的枷锁。