如果你在现场，你会感受到一汽-大众向“技术”和“服务”转型的紧迫性。
参与者合影，车主坐在前排，媒体紧随其后
从编辑有限的专业经验来看，这确实是一场比新车亮相、预售、上市还要隆重的交付活动。从此次活动也可以看出，一汽-大众正在加速从产品制造商向用户服务公司转型。
交付仪式
在交付仪式上，身份证。车主们走上舞台分享自己的幸福生活故事，当然大部分都是场景，这里就不赘述了。
交付后，一汽-大众汽车有限公司副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理郭永峰正式发布一汽-大众ID的品牌主张。家庭“科技为你”，旨在为用户提供质量可靠、技术实用的智能纯电产品；同时，打造用户生态，为用户提供全接触服务体验、全维度生活圈、全场景服务生态等一系列专属特权。
最后，郭永峰还当场宣布了一个全新的重磅福利:ID。第一位车主将在一年内享受加缪的免费充电。
郭永峰发布“科技为你”一汽-大众ID。家族品牌主张
这里的编辑很好奇，为什么汽车公司的老板们一上台总是说复杂别扭的话？在上面的发言中，郭将军只总结了两件事:“造科技车”和“做服务用户的企业”。
我们先来谈谈服务:
“服务”是本次送车仪式的重点，就像举行求婚仪式一样，当对方同意时，你或多或少都要表现出你的决心。为此，郭永峰表示将为用户提供全接触服务体验、全维度生活圈、全场景服务生态等一系列专属特权。、
公开资料显示，卡缪是大众、一汽、邢星充电、江淮汽车于2019年7月按30:30:30:10的份额联合成立的充电服务公司。目前，Cames拥有120Kw/180kW两种大功率双枪DC充电设备。
其次，根据加缪的最新消息，目前超调站308个，充电终端2683个；新增8个在线过冲站，61个充电终端；在建超调站57座，充电终端792个。到2021年底，建成6000+个充电终端，覆盖北京、上海、成都、深圳等7个核心城市，实现5公里内1个充电站的充电服务网络。
这意味着加缪的免费收费并不是真正的好处。
但从长远来看，一汽-大众要想真正为用户服务，还需要引入更多的服务品类，调整现有的组织架构。
首先是服务内容。作为主要服务，蔚来现在有终身免费异地加电服务，离开永久地址200多公里后生效；套餐涵盖15次/月的一键式加电服务，为特殊人群代客取送车、充换电；电池升级；一键式呼叫维修服务，次数不限，专人取车，代班维修等。，不仅方便而且还很丰富。当然，其中有些是付费的，但从用户的角度来看，要享受车企的服务≠白嫖，最难的是如何挖掘用车痛点，精准制定服务内容。
服务可靠运行背后的团队体系。发布会前，编辑有幸与一汽-大众经销商代表交流了几分钟。
曾是参加汶川512救援空的战士，退役后加入一汽-大众销售团队。这一次他被视为优秀员工，被当作金牌出售，他第二次来到成都。在他看来，一汽-大众在提供良好的客户服务方面还面临很多困难，首先是复杂的系统流程。
一汽-大众ID。是基于现有的燃油车渠道销售的，但燃油车有复杂的层级和细致的分工。
这种结构根本无法为用户提供快速有效的服务，很多时候，一件事情一层一层的上报，没人知道会丢在哪里。少数车还没交付，但增加了十几组，包括配车、生产、售后...我不知道自己每天都在做什么，忙得晕头转向。
另外，作为终端卖家，每天有一半的工作需要用单据完成。我们本可以研究一下产品，拜访几个客户。事实上，如果我们花一上午的时间写这些表格，我们的激情就会耗尽。
最后，在销售渠道和销售人员方面，一汽-大众为了保证服务质量，特别规定只有5星级经销商店铺和经过专门培训的电动车销售专员才能销售纯电动车。
目前，他们店里只有三辆指定的电动车出售。遇到的问题是，如果这三个人休息或者陪客户试驾，新客户就要先等。
当然，他对一汽-大众有信心。当初探岳的销量很一般，但最后却很难找到车。一汽-大众车型总是慢热，慢慢肯定会好起来。现阶段厂家制定了万元无负债的基本工资制度，销售纯电动车的提成是燃油车的十几倍。如果月销售数量超过目标奖励，可以翻倍，所以大家的积极性都很高。
技术:
新能源产业转型中一个有趣的共识是:“人人都是新能源汽车，但人人都强调智能化。”
最后，在交付仪式上，一汽-大众销售有限公司常务副总经理麦德岳分享了ID。用户报告。
到目前为止，ID。参与“ANT FOREST”计划的用户累计行程超过16万公里，相当于种植了300棵梭梭树；13万多人访问ID。每天都有HUB，每周有超过1万人在线互动。
麦德月分享ID。客户报告
主持人撒贝宁调侃说，麦德月不该是全名，麦德月越来越好了。不知道这是准备好的台词还是直播内容，但像这样输入一个谐音梗，让整个活动更像是一个综艺节目，轻松又过瘾。
最后，细心的朋友应该能发现，所有参加活动的领导都很热闹，所有参加演讲的领导都充满了热闹的气氛，没有了往日的笔挺西装。从整个会议过程来看，也是精心设计的。从说话的顺序到说什么穿什么，一汽-大众过去并不想做产品制造商，而是转变为出行服务商。
