大海充满了水。海底隧道是如何建造的？看完长知识，

克服自然条件，建造人造工程，是人类改造地球最伟大的方式，其中道路的修建和开通就是最好的例子。过去，道路是连接陆地上城市的主要网络。遇到山川，只能在四周修复，遇到水流，只能选择桥梁。但是今天的基础设施技术已经不是过去的样子了。长途跨海大桥，长途跨海隧道，甚至过湖隧道，都是我们应该引以为豪的项目。

说到海底隧道，有人天真地认为它就像我们在水族馆看到的透明通道。所以有时候你进入海底隧道会有点失望:为什么看不到海景...因此，今天我会告诉你海底隧道发生了甚么事。

其实从施工的角度来说，有几个方案是可以实现的，最接近上述说法的就是沉管隧道。这项技术也是世界上最先进的水下隧道解决方案之一。该技术应用于整个港珠澳大桥的水下隧道。从隧道的位置来看，它的位置很可能在海床平面上挖的凹槽内。距离海底最近。

简单来说，就是人们先利用先进的遥感技术探测海底地形，然后在海底规划一条沉管路径，再开一个凹槽等待沉管硬件下沉。下沉时，每个沉管的两端都要密封。水下结合后，拆除密封墙，浇筑，防止漏水。同时，根据精确计算，在隧道上方埋设块石，实现重力平衡。别看这一套。说起来容易，但实际操作起来非常困难。

如果海底有条件穿透岩层，我们通常会采用特定岩层通过隧道的方式。如果细分，会根据岩石硬度不同选择盾构机和掘进机。盾构机是现在比较流行的技术，因为它的效率高，安全性和施工环境也比较理想。因此，世界上很多国家采用的掘进技术都是盾构机技术，这是一项非常传统的技术。

众所周知，海底的水压非常大。至少到目前为止，我们还没有发现任何能够长期安全承受这种压力的透明材料，安全阀值在规定年限内能够满足施工要求。然而，随着我们人类科学的进一步发展，未来可能会发现或合成一些复杂的材料。也许有一天，我们的海底隧道会成为一条美丽而安全的通道。

只是现在的海底隧道在视觉上是一个普通的隧道，所以不要指望在进入隧道之前就能看到美丽的海水。以现有的技术，如果你看到这么多海水，这可能意味着...