苏联轻型多用途直升机的历史可以追溯到20世纪50年代初。当时美军首先使用直升机进行火炮校射和运送重要物资，而海军陆战队直升机主要进行飞机降落作业，美军直升机进行大规模救援飞行。1050年至1953年战争期间，美军直升机运送3万人救助伤员，美军伤员死亡率从二战时的4.5%下降到2.5%，这要归功于医疗技术的提高和直升机的快速救援。自然，苏联也不能落后，还研发了民用和军用直升机，其中米-1直升机就是一种小型直升机。
米-2直升机的起飞功率为2x400马力，螺旋桨直径为17.42米。机身长12m，宽1.54m，高3.75m，最大起飞重量3,700kg，可搭载8人，最大速度210公里/小时，巡航速度190公里/小时，悬停高度2000米/1000米，服务上限4000米，航程340公里。20世纪70年代，米-2直升机也进行了现代化改造。现代化和改进后的米-2直升机配备了单功率为331干瓦的高功率发动机。
自1965年以来，波兰生产的米-2直升机一直积极出口，并畅销海外。到1981年，已经生产了24种不同类型的米-2直升机，总批量生产5250架，其中大部分出口，其中3000多架出口到苏联。军品销往捷克、罗马尼亚、苏联，民品销往欧洲。由于体积小，在直升机上被称为“小精灵”。米-2直升机的生产于1992年停止，但大量米-2直升机仍在使用。自20世纪60年代以来，米-2直升机几乎参与了所有的战争，如苏联军队在阿富汗战争和1973年阿以战争中的使用。
波兰生产的米-2直升机与中国关系很好。目前已有数款车型落户国内。波兰PZL公司在米-2直升机的基础上自主研发了PZL W-3通用直升机，并用升级版的劳斯莱斯发动机替代了米-2直升机。2010年左右落户中国合作生产。SW-4轻型直升机是5架轻型直升机，可以以每小时260公里的速度飞行。2009年9月16日，中文版在江西九江下线。2018年，湖州南浔好天行空科技有限公司也从俄波进口了第一架米-2直升机，国产型号为CM-2，预计在国内生产。
然而，俄罗斯直升机控股集团公司宣布，从未参与任何与中国联合生产米-2直升机的项目。罗斯托夫直升机公司、俄罗斯直升机集团或其他子公司均未参与米-2直升机在中国的生产或组装，也未参与任何与米-2直升机相关的联合项目。
