如果说起二战时期的日航空承运人，估计很多人会想到赤城噶或者翔鹤瑞河。毕竟这些都是日航空承运商最好的产品。但如果说最倒霉的航母空，那么十有八九应该是日本航母空。这艘航母空曾被日本海军视为生命线，但在第一次试航中就被美国潜艇“杰特菲什”号击沉。当时距离申银号下水还不到两个月，首航不到24小时，因此成为二战中寿命最短的船空。

首先，战舰变成了航空母舰

必须说，二战中的日本，就像漫画中的反派一样，通常都很帅，只需三秒钟就会恢复原形。珍珠港事件让他们看起来无比强大，但在长得帅不到半年后，就在中途岛战役中被打回原形。四艘航母空全部下海，但日本海军的实力也一落千丈。在那之后，很多海战也是一次又一次的失败，几乎赔光了所有的钱。这种情况真的让日本人很担心。毕竟日本工业不发达，哪里能凑那么多船跟美国人硬拼？

于是，日本开始琢磨如何制造更多的航海空母船，可以改造的船只被改造成了一系列的，而且还集中在大和级战列舰的3号舰上。作为大和级的三号舰，最初的计划是完成它。但由于搭载460毫米主炮的诺埃运输船被美国潜艇击沉，战列舰优势丧失，日本海军资金不足，诺埃的建造被日本海军叫停。如果不出意外，信号实际上会被日本海军拆掉。

但是现在，日本海军突然发现，申浑号作为大和级的3号舰，体积巨大，如果要改造成航母空确实是一件很奇妙的事情。因此，1942年9月，日本海军重新启动了西农号的建造，并计划将其改造成航海空母船并投入战斗，预计1945年2月完工。然而好景不长，由于日本海军在瓜达尔卡纳尔岛战役中再次遭受重大损失，因此为了修复那些受损的船只，1943年停止了申浑号的建造。

西农号停了几个月，日本的资源都用来修船了，重启的时候是1944年。然而在这个时候，日本海军的情况就更加糟糕了。在一次马里亚纳海战后，日本海军空号航母于7788年死亡，甚至日本新航母大丰空号航母也沉入大海。这一次，日本海军彻底着急了，直接命令负责“辛农”号建造的横须贺海军造船厂，要求造船厂在1944年底前完成“辛农”号，下地狱买单，违者，是国贼！

二、字母数字的偷工减料

不得不说，日本海军的这个要求是相当过分的。现在，新农号母船空的建造进度大大落后，船厂还处于资源匮乏的状态。怎么能这么快完成？然而，横须贺海军造船厂的负责人不敢拒绝日本海军。毕竟当时日本的军令非常严苛。如果军令不能完成，估计在1944年的最后一天，大量的日本海军官兵可以带着刀进来，然后就地砍杀。在这样的压力下，横须贺海军造船厂的负责人只能督促工人加班。

与横须贺同一个海军造船厂的负责人不同的是，造船厂的工人们坚信，只要能完成“西农”空号母船的建造，日本就能化败为胜，将“美国幽灵动物”的所有战舰全部沉入大海。因此，造船厂的工人们几乎做了同样疯狂的工作，以完成西农空号母船的建造。值得一提的是，他们的工作能力和工作热情是不成比例的——因为这些家伙根本不是很多正经的造船工，而有经验的工人都成了去打仗的部队马鹿。现在很多都是海军学员和民用船厂工人，工作能力直线下降。

得益于这群不靠谱的业余造船人的努力，字母数字的细节一次又一次的减少，可以尽可能的省去很多麻烦。如果只保存船上官兵的生活设施，问题是保存了很多不该保存的东西。比如先切断防气舱，再切断船上甲板以上舱室的气密性试验。甚至省略了至关重要的水密舱试验，在计划的十台锅炉中只安装了八台锅炉。用日本海军性能审查委员会成员穆上将的话说，这简直就是一口铁棺材。

但穆茅野不知道的是，为了尽快完成新龙空号母船，横须贺海军造船厂把所有原材料都扔了进去，几乎是断货的节奏。最后，1944年10月8日，美国海军“西农”空号航母下水。当时据说横须贺造船厂的海军工人们喜极而泣，他们觉得自己完成了一项伟大的事业。之后，母舰Sinun 空并入横须贺警卫室，经过一点微不足道的试验，于1944年11月28日下午1时30分载着2700多名船员出海前往武港。

第三，第一次航行是死亡

不得不说，日本海军还是非常重视西农空号母船的。虽然此时日本海军只剩下几艘舰艇，但日本海军仍然为三艘驱逐舰提供护航，分别是岸风、岩风和雪风。不得不说，日本海军绝对无动于衷。此时，武冈的雪风号驱逐舰和佐世保的诗雨的称号都在日本海军内部流传。日本海军怎么敢让雪风护航母船西农空？这真的是有点心动了，大概是因为日本海军认为日本三千神可以对得起雪风的吉祥精神吧。

然而，事实证明，日本的三千个神是无用的，他们根本无法阻止雪风。舰队出海没多久，就被美国海军潜艇“射鱼”号发现。杰特菲什号的船长约瑟夫·f·恩莱特少校本来要带着潜艇去东京湾猎杀日本运输船，却发现远处有一座山在移动。经过长时间的鉴定，发现根本就是一艘日本海军舰艇空母船。射鱼本来是要跟进的，但即使锅炉没有完全安装好，信魂空母船的速度也远高于射鱼18节的速度，所以恩威少校一度放弃了追击。

然而，幸运降临到了杰特菲什号上，西农空号母船似乎走了极端。也有可能是其他原因，当主轴螺旋桨突然故障，速度被迫降到18节，继续做Z型运动，最后被直线追击的杰特菲什追上。进入攻击位置的杰特菲什号在恩莱特船长的指挥下直接发射了6枚鱼雷，其中4枚鱼雷直接命中了西农空号母船，并直接在船舷右侧开了一个10米宽的洞。

这时，西农空的母船已经乱作一团。毕竟日本海军官兵素质不如从前，损伤控制工作很差。更有甚者，船员突然发现很多水密舱都没有水密门，这意味着关闭水密舱的任务根本无法完成，海水疯狂涌入船体。但是新龙空母船的排水系统没有完成，不仅没有安装气动泵，也没有安装手动泵，甚至排水管也不多。不可能保存字母数字。挣扎许久后，信号于1944年11月29日上午10时18分左右沉入大海。