巴菲特的短线割肉，外界基本认为这一次股神犯了错误。

股市大起大落，熊多牛少。谁能不犯错？股神虽然是神，但不可能不犯错。毕竟这个世界的发生和以前的经历有很多不同。在这种情况下，逻辑分析难免出错。

2月27日美股大跌时，他们买入了达美航空线路空。没想到抄底没有到真正的谷底。令市场惊讶的是，巴菲特在33天后割肉止损。

只能说，在疫情全球爆发的情况下，惨淡的航空空行业短时间内无法修复，相关的航空公司空上市公司是资本的弃儿，而不是热点。这就像中国的HNA。

根据美国证监会当地时间4月3日披露的信息，沃伦·巴菲特的子公司伯克希尔·哈撒韦已出售所持达美航空线路空约18%的股份和西南航空公司空约4%的股份。

这一次，巴菲特出售了达美航空公司空的股票，价格区间为22.96美元至26.00美元。此前，在2月27日美股暴跌时，他以每股45美元的价格买入达美航空线路空，此次逢低操作的投资规模为4530万美元。然而，33天后的4月3日，巴菲特几乎以半价出售了这些商品。据估计，今年伯克希尔·哈撒韦在航空空行业投资的资产缩水超过64亿美元。

在巴菲特3月中旬坚称不会出售杭航空的股票后，他出人意料地出售了杭航空的股票，这几乎给了一个信号，杭航空行业的集体困境将会恶化。

根据达美航空线路空CEO Bastian的说法，达美航空线路空的季度收入将下降90%。

巴菲特追求的是本金的安全大于利润，而这一次他并没有背离这个原则。